В общем собираюсь на неделе поменять масло, и стоит дилема, просто слить или делать промывку. На данный момент проехал на масле около 7 тыс. 2,5 тыс. назад оно сильно почернело. Сейчас вообще как нефть сырая
Сейчас небольшая предыстория, т.к. авто этот у меня первый, и что как делать я не в зуб ногой, случился у меня такой казус.
Купил авто, поменял масло (менялся ли маслянный фильтр не знаю), вместо 10w60 залил 0w30. Тут следует мой большой косяк, я не проверял на авто масло, в итоге через 2 тыс. приехал на сервис, вынимаем щуп, а он сухой. Т.е. я как минимум отъездил с уровнем масла ниже минимального по щупу около 600км. Клина не поймал, но что могло случится с двигом даже на знаю. Если есть соображения - высказывайте
Залил 10w40 - теперь уже ученый, масло проверяю всегда. Выяснил что авто любит масло подъедать, около литра на 1000 км. Ну подливаю и особо не заморачиваюсь, понял что уже нужно делать переборку, в сервисе сказали что нужно и МСК и кольца менять. Прайс - 35 тыс.
В начале сентября очередная поездка в смоленск, заправляюсь на Лукойле (Экто 92), приезжаю в Смоленск (около 400 км.) Утром проверяю масло, все как и должно быть, около 5мм от уровня ушло. Ну думаю все нормально, доеду обратно. После этого ездил по Москве, через пару недель опять в смоленск, действия теже, доливаю до максимума, заливаю бензин опять на той же заправке, заодно взял рекламку с описанием этого ЭКТО топлива, в которой стояла приписка:
Цитата:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов.
Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить.
Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов.
Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить.
Приехал в смоленск, вернулся обратно. Уровень масла не изменился. Откатал месяц по москве, ушло совсем немного. Может быть расход уменьшился из-за того что похолодало. Я даже не знаю.
В общем спасибо всем кто дочитал. Но теперь такие вопросы:
1. Могло ли повезти и теперь можно обойтись без переборки (пробег 273 т.км.)
2. Менять масло как обычно или сделать промывку.
3. Решил менять топливный фильтр, сеточку на топливном насосе, маслянный фильтр. Воздушный смотрел на днях, на вид как новый. Нужно ли его менять.
P.S.
Извиняюсь за много буков, но нуждаюсь в советах.
