Toyota Carina E

интересненько. Замутить что ли для эксперимента....

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Fidel, а есть анализы отработки с этим чудом после 10т.км ?
сколько ты на этой смеси хочешь проехать

_________________
CARINA E 3SFE 1993 - продана
AVENSIS AT22, 3SFE SOL 2001
www.plus-kostroma.ru

Анализы конкретно этого микса не искал. Встречал где-то анализ смеси более густого масла с эстерами. Рекордов по ресурсу ставить поводов не вижу. Масло живет ровно столько, сколько живет его самый маложивущий компонент. Поэтому добавление эстеров по-моему вряд ли продлит жизнь маслу. Повысит защиту - да, на это надеюсь. Пару процентов экономичности, предположу, принесет. Поэтому 6-7 тысяч и менять. Туда дальше капну на бумагу, может гадание на масляных разводах скажет чего))

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
Re: Правда о моторных маслах и присадках, вопросы, обсуждения.
А, ну еще на повышение моющих свойств итогового масла есть некие виды.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Аналогично. Я Eneos беру 5w40 синтетику 1500 за 4 литра. Дороже это уже перебор

Как определил синтетичность?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Немного подтормаживаю с ответами. Имел ввиду на банке значится «синтетика», понятно, что синтетика гидрокрекинговая, не ПАО. Но честно говоря не вижу смысла лить шибко дорогое, вообще не знаю лично ни одного человека, кто ПАО льет. Меня и гидрокряк устраивает вполне, оно только стареет быстрее, чем ПАО, все остальное не хуже.

Давно хочу спросить. При выборе масла для двигателя, кто нибудь соблюдает классификацию масла по API ? Ведь многие наверно заливают SM или SN. В наши моторы рекомендовано заводом производителем заливать SG,SH,SJ,в зависимости от года выпуска.
Хотелось бы знать,кто что заливает,или это не важно.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние.
........................................

Это не так. Мануал предписывает применять масло классом не ниже указанного, а не указанное и только. Поэтому заливка SN, SM масел мануалу не противоречит.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Re: Правда о моторных маслах и присадках, вопросы, обсуждения.

Да , тут как говорится кашу маслом не испортишь ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Fidel
Благодарю,я всегда лил SL. Так а SM или SN выходит можно заливать ,или даже может нужно.
Там ведь пакет присадок для современных движков.
А современные движки люминь.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние.
........................................

Yes !!!

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Да ,но тут вопрос вот в чём. Наши блок цилиндров чугунные и при производства масла в те годы это учитывалось.А сейчас движки люминь. Или это не важно?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние.
........................................

[quote="Мурат1623"][/quote]
А наши поршни из чего? Вкладыши? Да и цилиндры новых моторов не без гильз или покрытий

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Fidel
Спасибо.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние.
........................................

Мурат1623
SN уменьшает нагар на кольцах и поршнях, это важно для 4а и 7а. Думаю если б современные масла лили в наши моторы с рождения они были б живее

_________________
С уважением, Григорий.
4a-fe LB sedan все более японский был

Я за 12 лет владения Кариной вывел формулу для своего мотора 4а - API SM или SN и ILSAC GF-5, что соответсвует оригинальному маслу Тойота.

_________________
Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной с 11.2007
Интернет-магазин автозапчастей InsOil.ru Клубные скидки от White Wolf

Прошу прощения, задело и развеселило, всплыло из памяти:
Во время моей службы в армии (в должности оператора радиоконтроля связи) дело было. Возвращаюсь с дежурства в казарму, а там сержант охраны стоя на столе и табурете (потолки высокие) пытается одну из перегоревших лампочек накаливания выкрутить. Меня заметил, остановился, секунду покубатурил и задал следующий вопрос: "слушай, а стекло проводит электричество?" - "нет - говорю - пока в твердом состоянии ещё не проводило". Мой ответ его ещё больше его озадачил и желая получить точный ответ, задал вопрос, который я запомнил на всю жизнь - "А почему тогда лампочки горят?"
Мой ответ был развёрнутым, но лишь спустя некоторое время...

Добавлено спустя 15 минут 13 секунд:
Re: Правда о моторных маслах и присадках, вопросы, обсуждения.
Ладно, зашел в тему, дабы поделиться масляной шпаргалкой для задетых вопросом: "А какое масло в двигателе должно быть (лить)?"
Ответ так и просится наружу: МАСЛО в двигателе просто ДОЛЖНО БЫТЬ! И желательно ЖИДКОЕ! Иначе не залить!
Классификация масел по API: www.motul39.ru/article/quality_class_api

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

вчера после замены гбц залил на обкатку масло мобил ультра п.с. 10W40, на улице вчера в -32 мотор крутил плохо, в общем не завел. буду ждать потепления. Раньше на shell helix hx7 SAE 10W-40; API SN+ такого не было. стартовал в -36 Хреновенько, но заводился, правда внутри под горловиной темненько было.
В мыслях попробовать takayama SAE 10W-40; api sn; JASO MA-2: ACEA A3/B4, либо TOTACHI ECO GASOLINE 10W-40 API SN ACEA A3/B4, но как-то маловато информации, одни лишь хвалебные отзывы от сервисмэнов. в интернете искал плохо видимо, т.к. ничего не нарыл...

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

По моему 10W40 рассчитан на мороз не ниже -30.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

С такой вязкостью масла даже при -20 хренова.
Залито было 5-40. В -25-30 двигатель в начале запуска шумел громко.
Залил 5-30 Novus Titan на ПА0+Эстеры.
В -35 запуск на много легче и мотор так не кряхтит


Вот здесь https://youtu.be/RIwdSlDLq8c запуск движка -30С со снятой клапанной крышкой.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние.
........................................

Есть желание поддержать отечественных операторов миксера?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Где то на просторах инэта наткнулся на проделанную экспертизу масел. Нашол своё.Вот что писали
Wolf GuardTech 10W-40 B4
Масло заявлено как ACEA: A3/B3-10 и ACEA: A3/B4-08, API: SL/CF, MB: Approval 229.1, VW 501.01/505.00
1) Масло отлично входит в рамки стандарта SAE и может называться 10W-40
2) Щелочное число 8.33 - неплохие моющие/нейтрализующие свойства
3) Кислотное число стандартное - норма.
4) Низкая зольность для такого класса 1.05 - масло отлично подойдет дизельным двигателям Common Rail без сажевого фильтра.
5) Температура застывания -40С - опять же отлично для масла 10W-40
6) Температура вспышки - стандартная 226
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С - 6080 - что даже лучше заявленного в характеристиках завода. Зимой до -25С будет нормально запускаться.
Хороший NOACK 9.4 - масло должно иметь малый расход на угар.
9) Содержание серы 0.413 - стандартное для 10W-40
10) Особенностью этого масла является содержание органического молибдена - снижение коэффициента трения и износа - должно понравится по шуму работы двигателя.

Вывод: Масло оправдывает свое название B4 и позиционирование как масло для дизельных двигателей. Хотя подходит и в бензиновые моторы. Из плюсов низкая зольность масла, низкий расход на угар, наличие органического молибдена. Минусов не увидел.

_________________
Karina E 2.0 GLI 93- собранна ,95- продана. 3S-FE, механика ,кондёр ,круиз-контроль,бортовик, чёрный перламутр,седан
http://carinae.com.ua./forum/viewtopic. ... d0d44d953e
https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e/1168277/