Toyota Carina E

ребят подскажите, постоянно лил масло 10в40, потом услышал что оно гутовато для таких двигателей как у меня, если перейти на 5в30 или 5в40 могут какие-нибудь проблемы появиться?

_________________
Toyota Carina E 1995г. 7A-FE LB LIFTBACK
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/anton-92/

Anton92
да хоть 0/20 лей ,проблем не будет.

Осторожно ЛЕВАК!
http://www.drive2.ru/b/1842852/

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

просто слышал могут сальники потечь....

_________________
Toyota Carina E 1995г. 7A-FE LB LIFTBACK
http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina_e/carina_e/anton-92/

Сказки!

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

не поверишь ! случилась со мной такая ! но если честно то это все на грани сказок очень уж редко такое быват

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

не факт.... пока анализа не будет - всё это разговоры.... а вдруг из разных стран или разных заводов масло?

могло совпасть, или сальники на исходе жизни уже.

скорее износ будет выше, чем сальники потекут....

baloven

при обычной езде (не на треке и бездорожье) износа нет, проверено.

вот на таком двигателе 7A-FE LB?

я езжу на 4а-фе на 0/20 уже не в первой,и сейчас на 0/20 Valvoline. Делал анализ отработки-износа нет, совсем. Хотя таскал на веревках машины и буксовал, по трассе иногда до 140.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
летом собираюсь на юга, специально поеду на этом же масле, посмотрим как летняя эксплуатация себя покажет в плане анализа отработки.

отличный опыт, большое спасибо за ответ!
а отработка где делали?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/10916-10916/
вот мой анализ

понятно.... тоже почитываю этот полезный ресурс....
но вот анализов пока не делал )

Предхоз лил тотачи, очень его хвалил, но судя по форуму это бодяга какая-то ) совсем скоро менять, у нас за приличные деньги liqui moly есть на разлив и aral. Нормальные масла?) В короллу лил ТНК вообще, за 100ткм проблем не было) но там мотор простой как пробка, 2Е

_________________
Carina E 1993 седан, англичанка, 4A-FE STD Denso

любое выпускающееся в наш век масло для наших моторов нормальное, т.к. эти масла превышают требования мануала к маслу. Можно поэкспериментировать с вязкостью и все. А так, особой разницы между маслами я не заметил - почти никогда не ездил на одном и том же масле после замены через 5-6 тыс. км. А проехал я около 80 тыс.

ну есть же откровенный шлак - типа кастрола современного, сам видел мотор после 50ткм на нем, даже под клапанной крышкой отложения жуткие

_________________
Carina E 1993 седан, англичанка, 4A-FE STD Denso

это скорее всего не от масла ,а от интервалов смены. Есть также куча свидетельств, фото двигателей после применения кастрола ,где все чисто и замечательно. Я на пред.предыщей машине (тойота королла) лил кастрол - проблем не видел.

Сошласен абсолютно и полностью! Сейчас лью Shell Helix Ultra. Но сейчас начинаю задумываться в пользу наших Лукойл, Роснефть и иже с ними... Езжу на газу, поэтому менять их раз в 10 тысяч будет самое то... НО! Пока еще думаю, стОит ли...

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

и это правильно ,если не хочется/можется покупать импортное масло ,которое серьезно подорожало. В пределах 5-6 тыс км. пробега выдержит абсолютно любое наше масло , которое еще и получше некоторых иностранных будет. Некоторые люди льют Лукоил в машины ,которые раз в 10 как минимум дороже наших карин стоят ,и не парятся ,и все у них нормально с моторами. Вообще не понятна паранойя с маслом для мотора в карину е. Да нихрена ему не будет, 20 лет отъездил и еще отъездит.

Да уж! Не дай бог купить авто после такого хозяина!

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

После какого ТАКОГО? Кто льёт Лукойл в свою машину? Бред. На ойл клубе уже все кости этим маслам перемыли. Не хуже и не лучше большинства импортных. Только стОит в разы дешевле. Я вот жду выхода линейки масел Genesis, чтобы можно было найти в свободной продаже. Тогда, наверное, и перейду.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Евген
После вашего лукойла, столько г..на в двигателе!

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Вчера была замена сальников свечных колодцев. Поэтому выкладываю фото двигателя подклапанной крышки - состояние мне понравилось - 40000 пробега на масле Shell Helix HX 7 10w-40.