Toyota Carina E

Характеристики Yamaha YST-FSW100
Мощность: 75 Вт;
Максимальная мощность: 130 Вт
Короб для тачки не пойдет, ибо он настроен под большой объем помещения.
Купи головку и собери короб лучше! Твоя идея ничего, кроме расстройства не даст. уверен на 100%

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2

Мало того что он под помещение сделан, так еще он активный, и сколько у него Ом динамик хз.
Проще действительно купит дешевый саб автомобильный и сгородить короб за полдня.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

рекетир?
"это я...меня зовут Саян"
а по теме-не.так не пойдет.домашняя акустика в авто....
правильно сказали будут одни расстройства.

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

Вот сам динамик


А вот корпус,


А ещё предлагают NAKAMICHI SP-W120
600W (PEAK) 300W (RMS) 4 Ома

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

ну вот триста ват еще куда нешло...

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
на твоем усильке продолжительная двести писят...а у динамика 300....
я думаю качать будет не плохо.
яб воткнул в качестве эксперимента...
только вот куда втыкать...короб то твой нынешний не пойдет для таких целей...

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

А какой короб для этого требуется ? В принципе я могу его в нынешний установить

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

а вот тут я тебе уже не помогу ибо в конструливаронии коробов я не силен...

_________________
Выхода нет,только из гроба.Так что не нойте.....

По своему опыту сабвуферостроения могу сказать одно из любого динамика для любого окружения(машина, квартира) можно сделать саб.Но.... не каждый динамик того стоит.Силы время деньги. в смысле какой-то динамик будет лучше играть в машине, а какой-то в хате.динамик предназначенный для машины может и без бокса, тупо вставленный в багажник той или иной стороной играть лучше чем настроенный "домашний" динамик дома.я в свое время делал саб для дома мо моему из 35ГДН. так вот в простой хрущевке однокомнатной перегородка из гипсовых блоков кухня-комната гуляла ходуном.мамка вообще не поняла сначала что произошло когда я включил песню с басами. но зато при монтаже этого же саба в машину этот саб играл как детская побрекушка по сравнению с сабами для авто куплеными друзьями для машины

_________________
Toyota Carina E , не LB, 1.6, 4A-FE, 1997, эл.зеркала, подогрев сидений, кондей, омыватель фар, седан

Где стояли? Какие? Зачем убрал?



Откуда такие мысли?

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Добавлю: насчет корпуса на фотке - там что ли фазоинвертор заткнут чем-то?

PS. Тут кто-то спрашивал - ГДН - головка динамическая низкочастотная, число 75 - это номинальная мощность

Добавлено спустя 25 минут 45 секунд:
Блин, уже на какой раз тему перечитываю, и вопросы лезут...
Как я понял после просмотра фоток, речь идет именно о том сабе, что там виден. Так? Тогда откуда взяты "13 ватт" в начале темы?

Добавлено спустя 32 минуты 23 секунды:
В общем, не буду ждать ответ, напишу сейчас. На данный момент у меня 3 варианта решения проблемы, а именно:
1-й вариант - резисторы стояли не просто так. Это токогасящие резисторы, рассеивали излишнюю мощность усилителя. Предыдущий владелец саба не зря их поставил. Желательно все вернуть. ЛИБО! Искать новые, покупать и подключать последовательно с динамиком, заставляя усилитель работать на бОльшее сопротивление, в этом случае ток и мощность будут меньше. Нужны так называемые цементные резисторы, белого цвета, большие, прямоугольные. Они чуть ли не единственные выпускаются большой мощности. Как вариант, нужно набрать, например, 4 штуки по одному Ому мощностью около 50Вт каждый, таким образом последовательно соединенные они образуют нагрузку усилителю эквивалентную 200-ваттному динамику сопротивлением 4Ом. Все это добро в свою очередь подключается последовательно динамику, и тогда усилитель будет работать на нагрузку 8Ом мощностью чуть более 200Вт. Минус данного способа - батарея резисторов будет невероятно греться, нужно позаботиться об охлаждении.
2-й вариант - опять-таки неизвестно, откуда звуковой сигнал приходит на усилитель, автор не указал. Я подозреваю, что просто с магнитолы. Нельзя подавать сигнал на усилитель с выходов магнитолы. Тут смысл в чем? А в том что с выхода магнитолы сигнал уходит уже усиленный ей самой и предназначается для динамика. А если его завести снова на усилитель, то происходит повторное усиление, только гораздо большее, амплитуда сигнала огромная, и уже теперь он поступает на динамик. У усилителя прямая зависимость уровня выходного сигнала от уровня входного - чем "громче" сигнал подаем на усилитель, тем "громче" он поступает на динамик. Надеюсь, понятно мысль изложил.
3-й вариант - это прям к автору темы - блин, читаем спецификацию усилителя по ссылке в первом посте и одновременно крутим его в руках. Ответ уже перед глазами. В характеристиках видим строчки Регулировка уровня входного сигнала и Регулировка усилителя НЧ (Bass Boost), соответственно, на усилителе есть регуляторы Level и Bass Boost, скручивай их аккуратно отверткой на минимум и гоняй саб.

Я уверен, что второй и третий варианты в паре друг с другом решат проблему

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

А резисторы ли это были? ИМХО конденсаторам там место есть, а вот резисторы с сабовой головкой - это как то странно... Можешь нарисовать схему - как они стояли?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon
, а чему удивляться, если саб самодельный?

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
sol-minor
, а вообще регулятор Level пока не трогай, поэкспериментируй с Bass Boost сначала

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Постараюсь ответить по порядку :
1) Резисторы и сейчас стоят просто я их миновал, Два цилиндрических зелёных. Предыдущий владелец посмотрел на мой моноблок и сказал что можно уже и без них подключать. Все действия совершаемые с сабвуфером согласовывались с предыдущим владельцем.

2) Про 13 ватт опять таки мне сказал предыдущий владелец. Перед тем как всё это дело подключить у меня возник логический вопрос :
А на сколько це сабвуфер ?
- 13 ватт молодой человек
всего 13 ватт ?!? у всех по 300 - 800, такой слабый ?!
- Ну понимаешь 13 ватт это его реальная мощность,даже твой усилитель на котором написано 800 в реале 80 ватт, ну умножь 13 на 10 и получишь то что пишут снаружи
Аааа ясно ясно

3) На фотке видно один из фазоинвенторов,их два : перед динамиком и сзади. Задний фазоинвентор что виден на фото снаружи замотан ватой.

4) Ваты в начале темы взяты из моего динамика который теперь уже стоял на сабвуфере моём

5) Звуковой сигнал на усилитель приходит от магнитолы по двум тюльпанам

6) Бывший владелец - радиотехник. Вопрос поднял ибо его советские советы ставятся под сомнение после всего что пройзошло во всей теме

7) Ой схему теперь уже не нарисую, по памяти не помню.

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

sol-minor
1) Засеки их размер, хотя бы "на глаз". А если напишешь их маркировку - то еще лучше
2) "ну умножь 13 на 10 и получишь то что пишут снаружи" - вот вообще интересно! А что ж не умножить на 20?
3) Самое главное, что бы отверстие фазоинвертора ничего не закрывало
4) Понятно
5) Ну откуда именно из магнитолы? Оттуда, куда динамики подключаются или отдельный сабовый разъем есть?
6) Без комментариев

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
Позволю себе маленький оффтоп
Насчет мощности... Все мы обращаем внимание при выборе усилителя/акустики на их огромные мощности, но мало кто смотрит, а уж тем более знает, что значат три буквы после этих "мощностей" - RMS. Это один из стандартов замера мощности, так называемое среднеквадратичное значение. Мощность по этому стандарту замеряется при 10% искажений. Вы слушали музыку при таких искажениях? ЭТО уже далеко не музыка. По сути, это просто маркетинговый ход. Производитель гарантирует нам эту мощность, но при этом не указывает какое качество звука будет. Подробнее тут

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

1) Я попробую выложить фотку,в диаметре сантиметра два, в длину около 10


2) ХЗ, но многие говорили то что написано на этикетке это далеко не так,поэтому я как то внимания не обращал на это

3) Ок всё нормалёк
5) Ну разумеется отдельный сабовый разъём имеется.Разъёмы тюльпановые сзади 2шт. Майфун вот он JVC KD-DV7406

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

[quote="sol-minor"][/quote]
1) Ну по сути это такие же, как я писал, только старые, советские
5) Ну вот уже понятнее

Осталось только посмотреть регуляторы Level и Bass Boost на усилителе. Но как я выше писал, начни со второго. Разумеется, динамик должен быть рабочим, иначе смысл весь пропадает. На магнитоле делаешь громкость ближе к минимальной, главное, что бы музыку было слышно, и аккуратно крутишь регулятор Bass Boost к минимуму, слушай изменения в звучании.

Вот с Level мне не особо понятно, что именно он регулирует. Либо стоит предусилитель и этим регулятором можно настроить уровень сигнала подаваемого на каскады усилителя, либо... хз.

Добавлено спустя 4 минуты:
И вообще, очень хотелось бы увидеть конкретный динамик или хотя бы его маркировку. А то 13Вт для саба очень подозрительно даже для советского радиотехника, имхо

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Завтра начну заниматься коробом, установлю вот этот динамик NAKAMICHI SP-W120

[/quote][/quote]

Маркировку я написал где то в теме там фото прилагается,но он приказал долго жить и тут в теме сказали что он слабый,поэтому завтра мастерю новый

Вопрос немного не в тему :
У меня седан и предусмотрено два динамика на передних дверях и на задней полке. В планах установить на задние двери тоже.Уже проложил проводку , все динамики с дверей на подключить на магнитолу а то что на полку на отдельный усилитель. Как такая задумка ?

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

У меня тоже седан, но я не хочу себе сабы/динамики в задних дверях. Имхо, считаю, что и нормальная стереосистема справится с озвучкой салона. У меня в полке стоят Пионеры от предыдущего владельца, а в передние двери сейчас ставлю купленную на днях Mistery MO65.1

А выходов с магнитолы хватит? Можно так как ты предлагаешь, а можно купить 4-канальный усилитель и "повесить" динамики в дверях на него, тогда звучать лучше будет, поскольку усилитель "раскачает" динамики лучше. Я б так сделал

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Говорят без обесшумки новые динамики особо не различишь ))

А мне скоро достануться стоковые динамики от камри 10,поэтому считаю что их на усилитель вешать нет смысла, они там по 10 ватт

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

Ну вот поэтому я и меняю их У меня тоже родные стоят

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Ипать ту люсю...... Это же до какой степени надо быть изощрённым человеком, что бы поставить такие резисторы....

Заиц в шоке....

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

В общем решил я собрать новый короб в основу беру этот динамик NAKAMICHI SP-W120.

А то на нынешнем какая-то порча =)) С тех пор как его поставил у меня сгорел майфун,накопитель,сабвуфер,усилитель,даже шуруповёрт сгорел не справился бедолага,хотя пережил стройку дома и в конце концов в этот несчастливый день меня гаишник штрафанул. Короче старый короб использую как тумбочку или подставку чтобы лампочку в доме поменять

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

так бы сразу а динамик новый или б/у?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Новый

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой

если поместить SP-W120 в закрытый ящик объемом всего-то 17 литров, а потом этот ящик – в салон небольшого автомобиля, то несколько выпяченная до этого АЧХ на самых низких частотах (где звука немного, а до перегрузки динамика из-за превышения амплитуды смещения – рукой подать), приобретает каноническую горизонтальность от 70 Гц и ниже. Даже удобно: большой машине – ящик побольше, маленькой – поменьше. Стоит заметить, что даже в объеме 17 л полная добротность системы не превышает Qtc = 0,8, то есть компактность не идет в ущерб точности передачи импульсов.

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

А если по русски )) ?

_________________
Теперь Caldina
Была Carina E
Был Subaru Legacy TwinTurbo

Из всех упражнений для лифтёра важнейшим являются приседания со штангой