Но вчера раза 3-4 проезжали мимо ДПС (пост или просто машина дпсная на обочине стояла), так он всё эти 3-4 раза открывал 2 передних стекла, чтобы не было видно, что они тонированы. При чём один раз попали в пробку на выезде на МКАД, так минут 10 точно ехали с открытыми стёклами. А на улице не май месяц.

Это дождя ещё не было. А если в ливень, а если в мороз сильный ??? Промочишь себя и пассажира (если о сидит справа) или сидение из-за тонировки. Или проморозишь детей (пассажиров) в мороз. Вот и спрашивается, на кой этот героизм ???

прибор гаишный может использоваться (должен) только в солнечную погоду и вроде как при +20 при окружающей темп. как сейчас уже его нельзя использовать а ближе к нулю и в минус - темпаче

1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.

п.4 УСЛОВИЯ ПОВЕРКИ
При проведении поверки необходимо соблюдать следующие условия:
– температура воздуха не менее 5 С;
– относительная влажность не менее 60 +- 15 % при температуре воздуха 20 С;
– атмосферное давление 101,3 +- 4,0 кПа (760  30 мм рт. ст.).

чёрные уже после первого лета изнутри становятся фиолетовыми

Или ты сам тонировать будешь?

Тогда задние на шаг темнее,чтобы разницы сильно заметно не было.

Хочу задние темные а передние чуть светлее.

китайские пленки - да. Некитайские нормального качества и после третьего лета все ещё черные как снаружи, так и изнутри.

Оптимал считаю для передних боковых 15-20, темнее жестоко слишком.
У меня задние 5-ка, перед 15-шка. Со стороны переходов нет, вблизи только вот силуэты видны, сзади глухо.

А это тебе тонировщики сами лучше всех растолкуют.Или ты сам тонировать будешь?

На счёт видимости зеркалки изнутри ночью, то она значительно лучше чёрной тонировки. Это связано с технологией изготовления, на прозрачный лист делается зеркальное напыление. Но зеркальные тонировки запрещены в принципе у нас.

Передние темнее не стоит, сложнее ночью и в дождь двигаться