Toyota Carina E

Таксист не иначе...

_________________
Дмитрий.... Занимаюсь кузовщиной, покраской...

ОФФ: Не, не таксист. ))

В такси на заднее сиденье садится абсолютно голая женщина. Таксист поворачивается и внимательно смотрит на нее. Та ему:- Ты чего уставился, голых баб никогда не видел? Да нет, видел, я вот думаю, откуда ты деньги доставать будешь?

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

Ребят, это все-таки электроника... не в обиду автору, но всякое случается с электроникой. Поговорка есть у стариков "не носи все яйца в одной корзине". Во первых- автору проще создать (а нам быстрей получить) МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР. Во вторых у Артема уже будут финансы для создания следующего девайса. Совершенную электронику создать с первого раза редко получится, да и нагрузка на мозг слишком большая. А что если вдруг что-то одно выйдет из строя (даже элементарно по нашей вине)? Значит встанет ВСЁ? Не очень рационально... Может есть смысл разделить хотя-бы на два устройства? (Если я не прав-просьба помидорами не закидывать ) Голосуем?

_________________

Vadim80
Это ошибочное мнение. Всё встанет при выходе из строя процессора. И от него же зависит вход-выход информации в нужном нам "режиме". Проще - если бы все собиралось на диодах-резисторах... что надо припаял, что не надо - не припаиваешь. В нашем случае все решение опциональное, в микросхеме. Не подыскивать же опять процессор ? Такой путь и будет более долгим.

Так быстрее и проще, ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
А по поводу голосования - ТС только решать. А нам сидеть ждать и надеяться.
НЕ МЕШАЙТЕ ХУДОЖНИКУ!!!!

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Добавлено спустя 1 минуту:



Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

где то я уже это слышал


Согласен сто процентов, пусть человек работает, ненадо трогать. Подождёмс, нам то чё, на скорость пока не влияет. А что бы была надёжная электрическая часть, нужно ставить хорошие стабилизаторы, но это уже так, офф.

_________________

Vadim80, помидорами кидать не будем, если ты в этом не специалист. Наоборот, вижу, что мозг работает

Ты все правильно говоришь, если говорить о других автомобильных механизмах. Что касается процессоров - их надежность не зависит от их нагруженности (я проектирую так, чтобы процессор вообще не грелся; по-тоетовски, с запасом). Единственное, что принципиально надежней, чем те процессоры, что я использовую - это старые-добрые C51 и им подобные. Их архитектуре уже лет 30. До нулевых годов очень часто именно их и использовали в автомобильных электронных блоках управления. Но, к сожалению, они очень простые и расчитаны на очень несложные манипуляции с данными. Даже просто маршрутный компьютер на них построить можно, но он будет очень убогим.

А что касается "сделаю сначала простой маршрутный, получу деньги...." - на самом деле много денег я на нем не заработаю. Это скорее зарабатывание портфолио. Денег я получу меньше, чем если бы работал на основной работе. Просто никакой заказчик не соласится подписать с нам контракт на разработку устройства, подобного которому я ещё ни разу не делал. Получается замкнутый круг, из которого я хочу выйти таким вот способом: сделаю устройство для одноклубников по практически себестоимости (с учетом моей небольшой "зарплаты"). В итоге у меня будет устройство в портфолио и я смогу начать зарабатывать хорошие деньги, с другой стороны одноклубники получат очень дешевую для своей функциональности вещь.

А мы со своей стороны поддержим тебя голосовалками, отзывами и т.п., правда одноклубники?

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

пермяк
было б сказанно

пермяк
100%

_________________
михаил

ok..

_________________
Дмитрий.... Занимаюсь кузовщиной, покраской...

Заметано!

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Антиресная тема!
Тож захотелось БК, а мультисет сдулся,не производиться.
Взял бы с дисплеем,но без памяти, правда если расход, пробег и т.д. без неё фунциклируют! (а если цена будет приятной, то штучки четыре!)

ОФФ : товарищ инженер, раз уж и регистратор разобранный есть, подскажи плиз - есть ли хотя-бы теоретическая возможность отсоединить камеру от дисплея? Всем Каркам Кю2 устраивает, только вот глаза мозолит и подозреваю не только мне!(как бы пионэры не позарились...)

_________________
Corona ST190 / 4S-FE / AT / 1992 г.
Corona Premio AT211 / 7A-FE / AT / 1998 г.
corona-club.ru, forums.drom.ru Vovochker

Теоретическая возможность есть, практической не для электронщика - нету. Дело в том, что там от видео-сенсора идет несжатый поток на очень приличной частоте и по обычному параллельному интерфейсу. Удлиннить кабель получится максимум до 15-30 см (на вскидку). Удлиннив дальше получишь помехи, на полуметре уже вообще ничего видеть не будешь. А чтобы можно было передавать несжатый видеопоток далеко, надо его запихивать в другой интерфейс и в хороший кабель. Или сжимать. И то и другое - недоступно для обычного смертного.

Забей пока. Мой маршрутный компьютер заменит тебе твой каркам ку2.

А когда он хоть примерно будет готов, а то я тоже подпишусь...

Спасибо за оперативность! Наверно поэтому выносные камеры и редкость!

Вставаю в очередь!

_________________
Corona ST190 / 4S-FE / AT / 1992 г.
Corona Premio AT211 / 7A-FE / AT / 1998 г.
corona-club.ru, forums.drom.ru Vovochker

Ребята, случилась катострофическая ситуация с финансами! До сих пор я отказывался от мат помощи, т.к. хотя бы на самое необходимое хватало. Сейчас есть договоренности с тремя заказчиками (один очень крупный - работа на год, ещё два средней крупности - по 3-4 месяца), но все они из-за наступающего НГ отложили стадии подписания контрактов с нашим ИП до середины-конца января (ну вы знаете, что в любой фирме перед НГ творится). Лелеял надежду какими-то подработками решить вопрос, но что-то как назло все, что нахожу, тоже перед НГ не телится...

Посему обращаюсь с просьбой к тем, кто свято верит в проект: кто может внесите предоплату. Нужно собрать 10, максимум 15 тыс. руб. и я протяну до этого злосчастного 15 января, когда нам должны будут прийти деньги. У знакомых у кого могли уже перезанимали... (ситуация развивается уже в течении 1,5 месяцев).

Любой из тех, кто внесет сейчас предоплату сможет потом забрать свои деньги (начиная с конца января). Каждому сообщу мой адрес проживания, сотовый уже есть на форуме (чтобы вам спокойней было).

Очень не хотелось прибегать к таким методам, понимаю, что не правильно собирать деньги до хотя бы опытного образца, но фактически - это просьба помочь материально. Просто, чтобы у совсем первых попавшихся людей не просить, обратился сюда. Больше уже не знаю, куда обратиться.

у меня тоже сейчас с баблом не особо поэтому всю сумму внести не смогу если 1000 поможет то напиши куда отправить.

_________________

Денис
Была Carina E Wagon 7A-FE LB МКПП, 1997 г.
Вторая машина VW Bora 2.0 АКПП, 2002г.

Я в проект верю, но с финансами пока туго, наверное как и большинства перед новым годом, есть сумма определённая, но она ждёт своего хозяина, так же как и я жду от него свои запчастюльки.

_________________

думаю смогу закинуть немного...
координаты тут оставляй...
и потом в первом посте внизу список тех кто и сколько внёс...
не так, для порядку...

_________________
ПРОДАМ кое какие детальки...
Фото Машины Журнальчик на Drive2

+1!И реквизиты тоже выложи в первый пост

_________________
Бешеной собаке сто вёрст-не крюк!

Могу закинуть для поддержания проекта.
Но у меня возник новый вопрос в связи со сменой мотора. В моторе протокол OBD2. Сможет ли данный комп потом читать его? если нет - то к сожалению прийдется отказаться.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Скидывай реквизиты в первый пост, а мы чем сможем тем поможем, не останавливаться же на пол пути:-)

_________________
Toyota Carina Е 1994 г. седан, 4А-FE, МКПП, LB

Присоединюсь

_________________
Corona ST190 / 4S-FE / AT / 1992 г.
Corona Premio AT211 / 7A-FE / AT / 1998 г.
corona-club.ru, forums.drom.ru Vovochker

жду координатов, чем смогу как говориться.

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

Готов подписаться на Базу + дисплей, и внести 1000 для поддержки проекта)

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2