Toyota Carina E

Mr_Nuke
Из всего этого мне непонятно одно - что выигрывается? в чём суть кнопки?
Вот стоит у тебя кнопка на улице, выходишь ты такой из магаза с пакетами, подходишь к машине нажимаеш на кнопку а она не открывает багажник потому что машина стоит на сигналке(если ты конечно не хочешь чтоб каждый прохожий открывал твой багажник с помощью этой кнопки) иии.. чтоб снять машину с сигналки ты, естественно лезешь в карман за брелком!
По твоим соображениям я понял так: достаешь брелок, снимаешь с сигналки, кладёшь брелок обратно в карман и нажимаешь на чудо кнопку! Где выгода?
В такой ситуации выгода и главное удобство - иметь сигналку с функцией открывания багажника с кнопки брелка, т.к. ты его всё равно достаёшь из кармана!
ИМХО: кнопка на улице удобна только в том случае если есть современный имобилайзер, где двери отпираются при приближении чип ключа к авто! Вот такую бы систему я бы поставил с удовольствием!
P.S.: высказал исключительно своё мнение! Автора темы обидеть не собирался

_________________

А если поставить электрические или пневмо торсионы, то он "багажник" ещё и сам подниматься будет.

_________________

Вообще шикарно было б!
И ещё за весь комплект скажем тыщь 5 рубликов

_________________

Геологи едут по тундре, и у них застревает машина. Они и так и эдак – не могут вытащить. Думают все, трактор искать нужно, да где ж его найдешь! Кругом - ни души! Подъезжает чукча на оленях:
- Однако давай бутылку – скажу что делать нужно.
Геологи:
- Да иди ты чукча! Без тебя вытащим.
Весь день вытаскивали – не вытащили. Трактор искать вообще неизвестно где, тут снова проезжает чукча на оленях.
Геологи его останавливают, говорят:
- Чукча, вот тебе бутылка, скажи, что делать нужно?
Чукча уложил ее в сани и говорит:
- Однако ТРАКТОР искать нужно!

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Представьте ситуацию, садитесь в машину, активатор запоминает открытое положение, и вдруг - ломается! Вы приезжаете домой, закрываете машину, ну а раз активатор сломан - то и багажник открыт.
Так мало того, что вы машину открытую на ночь оставите, так еще и знать ничего об этом не будете.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Пользовался кнопкой на иномарках, где нет такой системы с чипом, но есть кнопка. Мне - понравилось. Для краткости - можно считать моей прихотью. О плюсах подробней распишу, когда все получится

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Есть такая штука, ставится на любую машину, стоит около 40-50 тысяч. На приоре видел

В этот день, скорее всего будет 10000 знаков, что приближается что-то недоброе.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Почему? Все вещи ломаются, и это нормально. Сколько знаков вы наблюдаете перед тем, как у вас в машине перегорит лампочка?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Делая что-либо связанное с безопасностью, я хочу быть на 100% уверен, что это не сыграет со мной злую шутку. Забегая вперед скажу, что придумал, и уже тестирую систему, которая при поломке может не открыть багажник, но ни при каких обстоятельствах не оставит его незапертым.

Есть 2 фактора, которые определяет КАК вещь сломается.

1) заявленный ресурс.
2) болт, забитый на заявленный ресурс.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
хм. Ну допустим заявленный ресурс - 5 лет. Готов ли ты на протяжении всех 5 лет отметать сомнения о том, закрылась ли на этот раз твоя машина, и по сути жертвовать ее безопасностью полагаясь только на срок службы? Осмелюсь напомнить про возможность брака в изделии

Я для себя отметил, что безопасность машины важнее всего. Кроме того, данная тема является всего-лишь описанием одной конкретной реализации. Считаете нужным - реализовывайте под себя, но я - не советую

Для себя я уже давно определился, что дополнительная открывашка багажника с пульта сигналки - это самое то, что надо.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

снял еще видео как она работает, но мне кажется это лишнее. Лучше всего с кнопкой собирать.

p.s. По поводу дебатов "а нафига?"
Я лично задался этой мыслью исключительно потому что с рычажка у меня с первого раза бывает что не открывает. Ну и ключ не всегда удобно из замка доставать когда надо в багажник попасть.

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

А, ну вот это сарай. Видно, что кнопку переставить не получится

Подтверждаю, у меня именно так и сделано. Очень удобно.
Причем сделано так, что багажник можно открыть не снимая двери с сигнализации, так сказать защита от барсеточников.

_________________
Toyota Carina E, 1993г., красная "самурайка", sedan, 1,6 4A-FE LB

vit-zp
На седане спору нет все легко открывается. Толи дело хэтч. С троса не с первого раза у многих открывается, у меня стоит привод и тоже не открывает с первого раза. Ну и на брелок тоже вывел открытие багажника, но чтоб его открыть я вдавливаю хлопушку и в момент нажатия на кнопку на брелке "открыть багажник" дергаю вверх. Кароче исходя из этих условий ТС правильно заморачивается. А в принципе привод мощный решит многие проблемы, а то все ставят аля "сатурн".

_________________
Дима///Carina E 4A-FE LB, Хэтч, 1995 г.в., англичанка, без ABS///Драйв2