Toyota Carina E

Ну че энтузиазм пропал?

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Скорее денежные ресурсы

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Fred_SPb
кстати, будь другом, сфотай как выглядит и устроен привод Дросселя

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

koljamba
я могу сфоткать если надо. Щас схожу

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

жду уже вторую страницу...

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Вот

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

и еще

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

хм... ета хрень за что тросик дёргает заслонку меняная чтоли? у меня другая

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

koljamba
ну как бы да. по датчику скорости держит скорость.

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

ух ты классная штука. Так подскажите от камри или рав 4 лучше брать? или пофигу, а так же принципиально круиз стоял на автомате или механике? или то же пофигу?

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Что значит меняная? Это оригинальный тойотовский актуатор дроссельной заслонки. Педаль газа тягает один сектор, который крутит второй сектор, на который одет тросик привода заслонки. В оригинальной системе сделано так, что сам привод не мешает водителю надавить на педаль больше чем установил круиз-контроль, при нажатии на педаль тормоза не только идет сигнал на блок управления, но и электрически отключается муфта актуатора, и заслонка закрывается под действием собственной пружины.

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:


На Камри и на РАВ4 немного системы отличаются. На РАВ4 идет обратная связь по положению актуатора, на Камри такого нет, внешне актуаторы одинаковые и смысл их действия один и тот же. Если есть возможность нужно брать всю систему с одной машины, актуатор, блок управления, концевик на педаль тормоза и концевик на педаль сцепления (для машин с МКПП), все агрегаты брать с разъемами (можно конечно поискать разъемы на разборах или купить новые, но это геморно), на всякий случай можно еще притырить оба тросика газа и кронштейн на ктором крепится актуатор. С автоматной машины круиз или от машины с МКПП - без разницы (на механике есть дополнительный концевик, написал выше), отличаются только схемы подключения. Ну а дальше - полет технической мысли и радость технического творчества
Я уже купил тросики газа длинные, осталось выбрать место для актуатора и окончательно подключить систему

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Максим, кронштейн поставил?

_________________

Нене, я не про ту дополнительную коробочку. а про то куда крепится тросик на самой заслонке. туда подходит 2 троса. второй кудА? тросик с педали идёт в этот самый актуатор, и через него на заслонку. а второй тросик то зачем?

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Блин, автомат у Максимки, вот туда и идет второй тросик

_________________

тобиш подсоеденение происходит так

педаль --тросик-- моторчик --тросик-- заслонка

плюс от моторчика проводами в мозги круиза, и оттуда на концевик тормоза и к спидо?
а, ну и само собой на переключалку

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Fred_SPb спасибо, надо посмотреть чего у нас есть на разборках.

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

На РАВ4 круиз ставился на американские, я позванивал по разборкам - глухо. Думаю проще найти Камри американскую. Переключалку подрулевую можешь взять от любой Тойоты, некоторые даже новые покупают , я не гордый, использую бэушную.

_________________

Все. Воткнул круиз от Камри. Работает. Несколько фотографий установки
Установка переключателя на руль







Установка актуатора, точнее не установка, а прохождение тросов. Закреплять буду позже, когда сооружу нормальный кронштейн.



Трос от педали до актуатора - от Короллы ЕЕ100 с переделанным тросиком. Трос от актуатора до дроссельной заслонки от ВАЗ 2108 карбюраторной, тоже переделанный.
Для лампы индикации использовал свободную зеленую лампу системы полного привода "auto" с колесиками, на приборке видно

_________________

и как оно? вот бы к круизу еще радар прикрутить, чтобы автоматом добавлял и убавлял газ, в зависимости от от скорости впереди едущих.

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Необычные ощущения особенно когда эта падла в горочку начинает подниматься, сначала блокировка ГТ отрубается, потом третью как врубит
Сегодня поехал почти 400 км с установленным круизом, приноровился, привык. Штука полезная и поставил я ее не зря Правая пятка теперь не болит!

_________________

вот так бы сделать
http://www.youtube.com/watch?v=EBculH-xf9E

_________________
Ржавеем помаленьку с 93 года....

Я тоже хочу, что б пятка не болела!
Кто поможет комплектик надыбать с разбора? Москва или Питер

_________________
CALDINA ST191G 95г. 3s-fe
У меня очень мягкий характер. Типа накопительной системы скидок...Главное - потом не попасть под раздачу бонусов!

Придется тебе зарегиться на форуме РАВ4 и спросить вот этого человека http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6851 которого зовут YORK, или на Камри клубе, где Максимка тусуется. Главное ищи весь комплект сразу и со всеми разъемами. Калдина с автоматом? или механика?

_________________

расход на круизе всегда больше...а на больших моторах очень даже ощутимо.

_________________
Была: Alfa Romeo 147 2.0 2.0 TS Selespeed 2004г.в.
Сейчас:Toyota Carina E 1.6 16V 107 hp. 1992 г.в. Японка. Седан.
http://www.drive2.ru/users/sharapovdmitry/

Обоснуйте. Я не заметил увеличения расхода.

_________________

Да, с чего эт он больше-то?

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

Глупости

_________________
_______________________
Было: 4A-FE 85kw -93 japan sedan
Было: Passat B5 -99 Variant 1.9tdi 85kw/285nm
Стало: Kia Cee's SW -12 1.6GDI 99kw/165nm

Специально обратил внимание, на небольших подъемах при достаточной скорости круиз аккуратно отрабатывает актуатором, даже блокировка ГТ не отключается, человек бы нажал на педаль и блокировка ГТ бы отключилась, а блокировка ГТ это вещь, работа ее влияет на расход

_________________