Toyota Carina E

Всем добрый день,хочу поделиться опытом по внедернию ГТЕ в Карину Е,может кому нить пригодтся,хотя я конечно далеко не первый.
Начнем с того что потребуется для свапа:
1.Мотор с косой и мозгом,у меня от Caldina ST215.
2.Воздушный фильтр обязательно с перепускным клапаном и култыгой(мне култыга пришла с мотором),да кстати вдруг кто не знает,култыга – это патрубок воздушный от фильтра до турбины.Хотя конечно в основоном все используют так называемый Нулевик,но я отказался о этой идеи.
3.Если у вас до этого стоял ФЕ мотор и мотор пришел автоматный,то понадобиться маховик с корзиной и диском сцепления,маховик подходит от GE и GTE,диск нужен на 20 шлицов,если кому понадобиться номер его,спрашивайте,найду коробку в гараже и напишу.
4.На ГТЕ можно особо не париться за выхлоп,так как катализатор выходит прямо под поддном,а мне пришел еще и куском штанов,т.е. от туда можно сварить все что душе угодно по прямой.
5.Мотор мне пришел с доп.реле топливного насоса,но без резистора,реле топливного насоса я сначала совсем не признал,так как на нем написано что это реле вентилятора,так что не паникуйте раньше времени как сделал это я,заказав его с резистором.
6.Ну все остальное впринципе по желанию,имею ввиду ремни и т.д.

Теперь по работам,все делал сам при помощи друга Петровича,как и свап на ГЕ.
Мотор вытаскивал вместе с коробасом,так как при первом свапе замучался засовывать мотор отдельно.Все встает без проблемм,только нужно переносить либо аккумулятор в багажник,либо блок реле и предохранителей куда-нить(как я и сделал).Некоторые этот вопрос решают установкой “нулевика”.По проводке особо вопросов не возникло,использовал отчет Селиковода приведенный ниже:
“Превым делом нужно разобрать проводку от 7a-fe. т.к. в ней идут нужные нам провода.
в салон идут: силовой на реле бензонасоса.
силовой на форсунки и катушки
провод с сигналом от стартера в мозг (это не включение стартера, а сигнал информирующий мозг о том что происходит пуск двигателя, чтобы моск выставил правильный угол зажигания)
постоянное питание мозга
питание мозга при включеном зажигании.
из салона:
питание и сигнал (3провода) на датчик скорости на коробке.
питание и сигнал (2 провода) на выключатель заднего хода.
3 провода на возбуждение генератора.
1 провод чтобы сделать включение вентиляторов охлаждения радиатора по сигналу с мозга.
вопчем нужно оставить все провода которые идут из главного блока реле и предохранителей под капотом!
все остальные провода нафиг отрезаем! фишки которые в салон оставляем чтоб не потерятся:)
собираем всю оставшуюся косу обратно в гофру, делаем все красиво разводя по моторному отсеку.

на калдиновской косе (как было у меня) в салон заходят 5 фишек! 2 в моск, 1 силовая (на реле управления бензонасосом, на форсунки, и лишний провод на стартер. Его мы отрезаем т.к. стартер прекрасно работает со старой проводки которую мы даже и не трогали). все это дело мы коннектим с косой от 7а.) 1 фишка с питанием и землей для катушек и разных датчиков (подаем на нее питание и массу), 1 фишка с разными сигналами для приборки и салонной проводки калдины (от туда берем провод от датчика давления гидроусилителя(в моск),датчик температуры в приборку, датчик давления масла в приборку вроде все).

реле бензонасоса я оставил свое от 7а, но к нему подключается реле управления бензонасоса от калдины под капотом (на косе гте мотора с резистором бензонасоса).

Вопчем вставляем остатки косы с 7а в нетронутую салонную проводку в теже фишки, провода от фишек для мозга 7а отрезаем и конектим к мозгу ГТЕ. В книге от легион дата по калдине есть вся распиновка мозга и цвета проводов ГТЕ. так что изучаем матчасть:)

Потом решаем вопрос с холостыми оборотами. они на АКПП мозге от ГТЕ мотора становятся 1000 об. Это из-за того, что мозг не может понять температуру масла в АКПП. в фишку АКПП под капотом ставим резистор 400 ом в контакты 1 и 6, (они медные, все остальные серебристые). и после прогева обороты 700 -750...

После всех этих манипуляций работает все кроме тахометра! т.к. в трамблерной машине сигнал на тахометр идет с коммутатора , а в калдине ГТТ идет с мозга. Чтобы тахометр заработал нужно снять сам прибор и перемкнуть резистор. Смотрим на приборку с обратной стороны там где дорожки. Тахометр крепится и соединяется тремя контактами-болтами. Они подписаны: IG+ - это плюс при зажигании, Е - это масса, IG- -это собственно сигнал в нашем случае с мозга. старый сигнал с коммутатора был 12 вольт, нынешний с мозга 7.5 вольт. Снимаем тахометр и смотрим на верхний контакт IG-, он идет через "машающий" нам резистор на ногу микросхемы. вот его -то нам и надо замкнуть перемычкой! Собираем назад и о чудо ЗАРАБОТАЛО!”
Взято на сайте www.celica.su
По тахометру я ни чего не делал,так как он у меня и так работает корректно.
Что касается удленения проводов,у меня в этот раз так же обошлось без больших переделок,удлинил только провода резистора топливного насоса.
С кулером опять же каждому свое,я решил оставить заводской,т.е. вверху над мотором.Нектороые ставят фронтальник как у Жени “Engine08” .
Выхлоп купил в сборе от Caldina GTT Blitz,немного доработав встал как родной.
Впринципе все,желаю всем решившим этим занятся-УДАЧИ!!!Ну и если будут вопросы обращайтесь,помогу чем смогу!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

А де фотки?

_________________
Моя барахолка ..…..............…….. Мы на DRIVE2

Никита привет
ты бы отчет уже написал полностью а то судя по тексту очучение что мотор даже в подкапотку ставить не надо просто подключаешь косу и свап готов
а делов то на самом деле прилично

_________________
Тойота КАРИНА Е 3S-GTE 4WD МТ
англицкий сарай

Привет,просто мотор засунуть в подкапотку я считаю самым легким в этом процессе!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

без фото низачот.
про 2 фишки с калдомозга которые найти нужно ни слова нет.
сколько дует то в итоге? почтовый ящик в капоте или порно с приоткрываением вытяжкой? Насос? Какая коробка, как едет? Если все как надо получилось то эмоции должны быть

_________________
Toyota Corona Hiro ноябрь 94г бортовой журнал
4S-FE\AT->3S-GE->3S-GTE околосток, S54 с блокой, optitron...
Помощь с покупкой\отправкой оптики и запчастей в регионы

да блин ваще респект...крутень...))) тож какнить созрею всетки

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
а чтож полниприводная она или как..много мороки с подвеской было....
да что по подвесочке то, там какие переделки???

_________________
Carina E 1,8 7A-FE LB МКПП седан. Англичанка 96 года цвета морской волны)))

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... polyarnik/

Про фишки да,недочет,почтовый ящик в капоте,насос от Хундая Таракана оригинал,коробка S54 обычная,едет пока полностью не понял,так как сломало трипоид и идет вибрация до 60 км/ч,дует хз сколько,пока не мерял!!!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Привод передний,по подвеске ни чего именно под этот мотор пока не делал и делать особо не собираюсь

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

а я думаю жте тока полно приводные.....а оно вон как оказываетса))) крутень, тоесть вот как есть все так есть,просто движку запихать))) полюбасу созрею..... а от чего движка?

_________________
Carina E 1,8 7A-FE LB МКПП седан. Англичанка 96 года цвета морской волны)))

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... polyarnik/

обычная коробка... поздравляю с началом поиска коробки с торсеном, если 3 передачи буксовать одним колесиком не хочешь)
буст манометром хотя бы замерь и напиши сюда
с места пик и до скольки падает
с ходу пик и до скольки падает

О, и на карина е клубе есть челы неумеющие читать)

_________________
Toyota Corona Hiro ноябрь 94г бортовой журнал
4S-FE\AT->3S-GE->3S-GTE околосток, S54 с блокой, optitron...
Помощь с покупкой\отправкой оптики и запчастей в регионы

пардон..... чет спешке читал....пропустил

_________________
Carina E 1,8 7A-FE LB МКПП седан. Англичанка 96 года цвета морской волны)))

http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... polyarnik/

Судя по этому выражению,могу предположить что у меня что то не так,так как она и на второй то не особо буксует,но едет очень быстро....!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Пока давление неизвестно говорить не о чем, у меня изначально тож не ехала.

_________________
Toyota Corona Hiro ноябрь 94г бортовой журнал
4S-FE\AT->3S-GE->3S-GTE околосток, S54 с блокой, optitron...
Помощь с покупкой\отправкой оптики и запчастей в регионы

Согласен

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

типичная фраза сракера
машину надо не только быстро разогнать но и быстро остановить
с подвеской и тормозами от овоща не надо ездить на турбо (здесь люди даже на атмосферных машинах тормоза усиливают)
тем более денег много на это не надо-сайленты стойки пружины пожесче тормозули как минимум 275 или от 185

мои первые впечатления от турбо-зима поехал без капота (еще не был готов) едешь 80 на педальку нажимаешь и тут же спидометр 160 кажет (пробуксовка сцука на моноприводе) но как только зацеп появился так пендаль хороший (короче надо пробовать) ))))
два квартала обьехал вернулся в бокс и потом минут пять колени тряслись
фишки если кому надо у меня есть

_________________
Тойота КАРИНА Е 3S-GTE 4WD МТ
англицкий сарай

тормоза у меня уже стоят от Гт-фора,фишки есть (у нас) на каждой разборке,валит она у меня конечно примерно так же по ощущениям,но вот почему то не шлифует на третьей(покрышки абсолютно новый Адреналин 001 215/45/17),сколько дует как нить померяю,там видно будет все ли впорядке!!!

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

во грамотный подход ))))
не шлифует на третьей-и не надо резина целее будет
у адреналина зацеп очень хороший

_________________
Тойота КАРИНА Е 3S-GTE 4WD МТ
англицкий сарай

Никита, супер.... теперь тебя вообще не поймать

_________________
Sedan Carina E 01.1995 1.8 LB, 7A-FE, ABS, A\C, 3J6 продана
RAV4 05.1996 2.0, 3S-FE 4х4
PICNIC 06.1998 2.0, 3S-FE 2WD
HIGHLANDER 2004 3.3, 3MZ-FE 4WD

А у тебя 1,8 до этого стоял? Я думал у те 2ка была которую ты на 2ГЕ свапнул.

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

Причем здесь 1.8?

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Пропустил фразу что из отчета селикавода цитата.. там 7а описывается..

_________________
Бывшая горячо любимая Toyota Carins-E 3S-FE Лучшая из машин!

Теперь пароход GS300

Настоящий Жук может быть только Volkswagen

не смог не улыбнуться, че это она не буксовала то.

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

old_Duglas

_________________
СЯО CDC
Toyota COROLLA AE101 XLi type
4A-GE BlackTop 20 valve; C160 Torsen LSD; HKS Silent Hi-Power > Drive2
ЯПАРТС.РФ контрактные запчасти с доставкой по РФ (г.Ижевск, г.Екатеринбург)

old_Duglas
Бывает,что теперь поделаешь:)

_________________
Тойота Карина Е 1994 г.в.,лифтбек,есть абсолютно все кроме кондиционера и люка!!!
3S-GTE МКПП,4WD!!!

Мне инересно, подскажи-ка пожалуйста)

_________________
Андрей - я.
CARINA E GTI 3s-gte, 1995 г.в., япошка
лифт

http://www.drive2.ru/r/toyota/1196559/