Toyota Carina E

Еханый бабай, а написано-то, цитатами из книг-дипломов...

Dmitry_R
Да, дружище, высокомерия тебе не занимать... Желаю тебе удачи в твоих начинаниях в Новом Году!!! Искренне...

Истина конечно рождается в споре, но в контруктивном, без пены у рта и замеров пиписек.

Если перечитать два "спорных" моих поста, то в обоих я пишу (уже в третий раз, блин), что теория немного отличается от практики. Машины уже не новые, выходные параметры генератора не идеальные, контактные пары не идеальные, все это уводит физическую реализацию от теоретических расчетов. И я никаких законов не опровергал...
Только по этому я и написал свои посты, потому что Я ЭТО УЖЕ
ДЕЛАЛ и смысл сказанного мною донести до клубней МОЙ ОПЫТ, а не выдержки из учебников, про "жизнь и страдания" светодиодной продукции.

ЗЫ И тыкание на форуме про образование в твоем стиле, считаю по крайней мере, некультурным, т.к. ты не знаешь человека, с которым ведешь диалог...он случайно может оказаться к.т.н. или д.н. да и работать по специальности (это я не про себя), всякое случается...

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

ПосниТЕ мне, тупому высокомерному берану, брызгающему пеной изо рта:
Как старый генератор и окисленные контакты, помогают (штатному) переменному (ступенчато) резистору в цепи питания (штатных) ламп накаливания, стать регулятором напряжения? Вот этого я понять не могу (может и тупой).

Вам Виктор к форуму попроще относится надо.

Практика штука хорошая, но подкрепленная пониманием теории процесса, - просто безценная.
За что я как раз, глубоко уважаю Бесо. Хоть он на меня и не раз "нападал" ))

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

За что? За мою привычку копаться в теории в процессе практических развдлечений? ))

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Тут ты прав...

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Да, и за это тоже. Понимание теории процесса, залог успешной практики.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дим, не усугубляй, я не ставлю себе целью "научить" тебя...


По теме: когда я переделал свою приборку на светики, регулировка практически перестала работать, т.е. на глаз эффекта повышения/понижения яркости небыло.
Более того, когда расчитывал резисторы (вот тут-то теории и нехватало, сразу до стабилизатора тока не додумался, венрнее не знал), отталкивался от наряжения в 14,3 В, но они собаки продержались максимум 2 недели, а потом начали гореть. После этого я погрузился в теорию по принципу минимально-достаточного (ведь у меня несколько другая специальность). Потом переделал правильно и все стало ОК. Даже летом все светики на югах выдержали.

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Схема штатного регулятора и,
Простой вариант правильного использования штатного регулятора.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Парни, а что мешает сделать так, как сделал автор сего замечательного до недавних времен топа? Ведь все же доходчиво и наглядно. Зачем изобретать велосипед?...

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Как колхозно-сиротский вариант, тоже проходит.
С некоторыми поправками:
Если не выводить диоды на предельный номинальный рабочий ток, и уменьшить его примерно в 2 раза. и включить их в последовательные цепочки по 3 шт. (как на схеме выше)
То, можно обойтись и без стабилизатора. А падение яркости свечения скомпенсировать колличеством диодов.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Дим, что именно ты называешь "колхозно-сиротский вариант"?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Читай предыдущий пост

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

вот этот: Схема штатного регулятора и,
Простой вариант правильного использования штатного регулятора?

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Да похоже, всё, кроме того, что делает он сам.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Кстати у меня на Карине сейчас сделано ещё хуже, чем по колхозно сиротскому. Приборку разбирать не хотелось.
Просто вместо лампочек пихнул сверх мощные габбариты (по 6 кристаллов) 120 град. угол.
И регулятор перепаял, на резисторы с большим сопротивлением.
Работает уже 2 года, поменял недавно, один диод.

Правильнее было конечно сделать так:


А ещё правильнее со стабилизатором.

Добавлено спустя 15 минут 9 секунд:

Можно и по простому варианту такие готовые поставить.
http://www.spb-tuning.ru/product_19.html

Если влезут по глубине, то должны красиво светить

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

А чем плох вариант, выложенный в топе? Я о конечном результате, а не о "грамотности"

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Блин, ну сколько можно?!!! ничем не плох!!!
С некоторыми поправками (повышающими надежность и уменьшающими нагрев и кол-во деталей) и в грамотном исполнении, очень даже вполне может использоватся для более глубокого тюнинга!!!
* поправки см. выше.

Silence... Читай пожалуйста внимательно мои посты и не искривляй смысл мою написанного. Ну не могу уже я проще писать.

* "Колхозно-сиротский тюнинг" (с)Бесо, введен автором на форуме давно, и подразумевают собой: - тюнинг своими руками из подручных средств. И не является каким либо ругательством!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

От теперь понятно и доходчиво. Большое спасибо!

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Вот буду переделывать подсветку Аккорда (родная мрак), за неё уже возьмусь по серьезному.

Родная - желтая, вод думаю оставить агресивно-янтарную или белую делать?
Просто белая как-то "не по спортивному"

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

красную

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Ваш коментарий беспочвенный.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:


Не, красная баян и избитость, и однозначно воспринимается хуже янтарной.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

no comments

_________________
Было:Toyota Carina E,1992,3S-FE,МКП
Затем было:Toyota Corona,1992,4S-FE, АКПП
Еще: Toyota Mark II Tourer_S+Toyota Mark II Grande G
Стало: Toyota Mark II TourerV, M/T

Тогда уж оптитрон мутить надо! Или использовать например сверх яркие диоды. Накрайняк полосы светодиодные.
Ихмо у меня стояла ИНДИГЛО.

_________________
4A-FE (не LB) 93 г.в. Седан уже продал.
а сейчас Mazda 6 2,4 л. автомат

Ну это уже не "колхозно-сиротский", а тюнинг посерьезнее.

Дык про это как раз тема, см. выше.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Здорова не подскажешь где нибудь можно купить "стекляшка в блоке управления климатом" Хочу поэксперементировать и начать с нее. Прикольно у тебя получилось мне нравится... Спасибо за идею...