Здравствуйте уважаемые кариноводы! Сегодня решился разобраться с печкой, а именно почему она плохо греет. Посмотрев пару видеороликов об устройстве печки и её функциональных особенностях, решил наладить её под наши иногда суровые зимы.
Задача состояла в том, что бы демонтировать радиатор, промыть его, заменить уплотнитель, диактивировать функцию "морской бриз", отрегулировать полноценное закрывание и открывание заслонки управления горячим и холодным воздухом. Замечу сразу некоторые особенности при ремонте: снятие консоли не обязательно, достаточно её всего лишь немного сдвинуть, открутив по бокам 4 шурупа и 2 болта внутри подлокотника. Антифриз сливать не надо, достаточно сделать пробки на штуцеры подачи антифриза к отопителю, которые располагаются на головке блока, далее снять шланги, предварительно освободив каналы радиатора от антифриза, я взял бутылку, разрезал ее и слегка дуя в один из шлангов, спустил антифриз в бутылку. Все, далее идем по фотографиям:
| Вложения: |
|
Комментарий к файлу: Откручиваем 2 винта крепления нижней крышки панели приборов и 2 винта крепления рычага открывания капота. Снимаем рычаг. Затем снимаем крышку, сверху она не крепится, а просто вынимается. Отсоединяем разъем регулятора яркости подсветки щитка приборов. Снимаем крышку. 6pwhXprYsY0.jpg [ 82.04 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Снимаем крышку патрубков радиатора, она просто отстёгивается от патрубков и от корпуса отопителя и ничем не прикручена. RiWxuEJ0SBU.jpg [ 391.79 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Сняв крышку, откручиваем скобу фиксации патрубков радиатора. Для того, что бы не разбирать пол панели, я просто вырезал небольшой уголок, что бы легче вытащить потом радиатор. ypurw6G7Sjg.jpg [ 258.31 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Далее нужно открутить верхнюю скобу фиксации патрубков, это достаточно проблематично, т.к. очень неудобно, но тут достаточно открутить только нижний винт крепления и её просто отогнуть. Все, вытаскиваем радиатор, но очень осторожно, что бы не нарушить соединения патрубков к радиатору NHU-KHHcS_U.jpg [ 354.82 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Удаляем старый поролон, у меня он просто сгнил и разрушился. Промываем радиатор снаружи (грязи море было), а изнутри кока-колой, разъедает всю грязь внутри! wnQdqbXQg9k.jpg [ 176.87 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Делаем новый уплотнитель, я взял синтепон из куртки вместо поролона и оборачиваем по периметру, слекга приклеив его. Все, ставим радиатор на место. UBAkbeK7Rkc.jpg [ 211.28 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Теперь переходим к диактивации функции "морской бриз", для этого снимаем пластину привода заслонки бриза открутив винтик, она просто вываливается и все. NHU-KHHcS_U (1).jpg [ 354.72 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Далее фиксируем заслонку в закрытом положении, я сделал пружинку, но можно и стяжкой, проволочкой, кому как удобнее. Все, морской бриз ликвидирован. Ставим на место все снятые крышки в обратной последовательности и одеваем резиновые патрубки под капотом jd4xrZ4KUgo.jpg [ 235.13 КБ | Просмотров: 13134 ] |
|
Комментарий к файлу: Далее переходим в пассажирскую часть, снимаем крышку привода заслонки горячий-холодный воздух. И вот тут я обнаружил еще одну причину неполноценной работы отопителя, дело в том, что эта заслонка неполностью закрывалась вследствие смещения оболочки троса в держателе в стротону самой заслонки. Трос надо перезакрепить, сдвинув его обратно и все, теперь заслонка закрывается нормально. Ставим крышку привода заслонок обратно. Все, на этом работа по устранению неполадок плохого обогрева закончена, теперь печка греет так, как она должна греть! iBh3H1KuXZE.jpg [ 388.65 КБ | Просмотров: 13134 ] |
хороший отчет 
+ ставлю за радиатор (как обмотал ! я не догадался )
