Toyota Carina E

Поделись методикой стягивания. а то я на крокодиле мучался из за отсутствия третьей руки, и в результате отпилил ненужные части трубок.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon
Щас нарисую....
Тока не ржать..... Художник от слова "худо."

Смысл в следующем: снимал с помощью двух шлицевых отверток. Одну используешь как упор, второй нажимаешь с торца хомута. Он слезает со стыка патрубков. В образовавшуюся прорезь вставляешь отвертку и достягиваешь его.

Обратная установка: просто упираешь хомут в стык патрубков и нажимаешь. Если стык плотный, то налезет обратно без проблем.

Вася Макаров
Про герметик, спасибо, что предупредил! Когда начал снимать печку, из стыка показались показались капельки. Тогда подумал, что это из-за того, что начал трогать трубки, но видимо, даже в этом случае, капелек быть не должно

Торпеду отгибал, более того, открутил все, что только видел, и все-равно гнулась она очень тяжело, скорее всего, так ее держат клипсы у лобового. Но не смотря на это, все-таки что-то отломал! На водительском коврике нашел маленькие обломки пластмассы! Пока еще не нашел, от чего

Посмотри мое сообщение на 2 странице от 08 июля 2010, там видно, как распилен край торпеды, после чего, печка вынимается, и вставляется вообще без проблем.

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

Димон
Да уж видел. Пилить только вот уж очень не хотелось! Этот отпиленный край заметно?

Mr_Nuke
если не рассматривать, то вообще не заметно. Мне тоже пилить пришлось. За торпеду ссыкотно было...

Для себя не заметно! Это гораздо проще, чем снимать всю торпеду, либо выламывать куски из нее. Если кто обратит внимание, то этому есть разумное объяснение........

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

....самое обидное, что я сначала целый день плясал с этим радиатором, а потом вроде на Сивик-клубе нашел более простой и не менее действенный способ чистки радиатора печки с помощью шлангов, кипятильника и насоса "ручеек"

В моем случае в радиаторе было столько герметика, (спасибо предыдущему хозяину, похоже боролся с течью в основном радиаторе,,, тоже мне пришлось менять), никакие промывки особо не помогли, в итоге он потек...........так что его было проще заменить.

_________________
3S-GE, 2.0 GTi, 175 л.с., 1996 год, седан, japan, чёрный металлик.

Вася Макаров
Попробуй ссылочку найти!

Хрю....)

http://pulsar-club.ru/viewtopic.php?f=14&t=1224
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=20820

в общем принцип будет ясен....

Вставлять обратно радиатор это тот еще гемор. Особенно с этими полукольцами... Одно оделось сразу, а за другое готов был пол жизни отдать! Не раз рука тянулась к болгарке, но все-таки натянул его как-то. Не уверен, что правильно, но пока не течет
Сразу другая проблема - радиатор до конца не влезает, внутри ему ничего не мешает. Пробовал вставить без трубок - встает нормально. Но опять же, не могу найти место, где бы трубки ему мешали

Mr_Nuke

А я предупреждал. Надо отогнуть трубки по направлению от блока печки. тогда должен залезть без проблем. Была еще идея в качестве направляющей подложить полотно от ножевки. И по нему, как по салазкам, запихивать радиатор.

Ага, попытался подложить, правда не полотно, а линейку - даже без намека на улучшение! Начал гнуть трубки - заскочил, но вроде и трубки то вроде не погнул, скорее всего, от большой силы я его туда вкорячил! Вообщем, не дай боже мне еще раз туда полезть

Mr_Nuke
МужЫЫЫк!!!!

Фигня какая-то. У меня мешал только край пластмассовой панели, который успешно отогнул. Сам радиатор входил без проблем.
Потом трубки друг в дружку вставлял матерясь. Постарался максимально высвободить у моторного щита и, отогнув под углом трубки свел.

_________________

Походу пока мыл печку, отвалился парралон. Пытался затолкать другой - все-равно поддувает. Вот думаю, если радиатор туда затолкать, и потом пеной пройтись?

Афигела твоя голова! Как ты будешь контролировать как пена расширится??? Если уж так хочется чем то залепить - подъедь ко мне, дам вибропласту кусок. Залепишь намертво. Только если кому то придётся ещё раз снимать радиатор, то он тебя вспомнит добрым матерным словом...

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Дык я думал он до пластмасски расширится, и остановится А на мертво не хочется, как бы этим "кем-то" не оказался я

А пену выцарапывать лучше? Вобщем подъезжай, глянем что у меня в багажнике валяется, может подберём что ни будь

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

ага, сейчас сессия, но постараюсь на этой недельке заскочить! Кинь телефон в личку

Проделывал вышеописанную работу. Но текло у меня не со стыка, естественно. У меня как всегда, что-нить экстравагантное. Одна из медных трубок просто лопнула. Пришлось совсем её снимать, запаивать, ещё поксиполом сверху замазал.
Что бы снять медные трубки мне пришлось и резиновые, которые из двигателя в салон выходят тоже снять. Но вот забыл какая из них втыкается в верхний, а какая в нижний выход)) Трубка которая с краником сверху или снизу должна быть (там где она в двигатель входит)?

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

http://japancats.ru/toyota/Parts.aspx?M ... 42a7b3d578

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Beso
Благодарствую.
Всё-таки я их перепутал местами

_________________
Carina E XLi 4A-FE 1.6 LB Седан 1992 г. в. Японка.

А ерунда - спецом местами переставлял для очистки печки - разницы не заметил.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)