Toyota Carina E

sergej46
Вроде ремкомплекты есть на компресор оригинальные.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

а блин не могу номера найти этих прокладок

Добавлено спустя 50 секунд:
в принципе его разобрать не проблема,кто знает номерок прокладок

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

88335-2B010
И новый номер
88335-2B030

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... %D0%B7%202

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

Спасибо,а они на мой компресор подойдут,там просто движки другие

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

sergej46
Я смотрел на 3сфе, япония. можешь скинуть свой вин для перепроверки или сам в экзисте найди, ссылку я кинул

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

JT164STK100024444

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
вроде похоже

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

Подойдут 100 %

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

alexrotor

_________________
TOYOTA Carina-E 92 год 3S-FE цвет 3J6 лифтбек made in Japan.TOYOTA Avensis 2002 2.0 D4 синяя.

По поводу отключения компрессора, на сегодняшний день исследования показали, что с 95% вероятности отключает компрессор датчик обморожения испарителя. Но работает он ОЧЕНЬ странно! если к датчику подключить тестер (не разъединяя разъем), то тестер постоянно показывает одно и то же сопротивление, но при этом, компрессор не отключается!!
Проводим эксперимент - убираем тестер, ждем пока компрессор отключится. В этот момент, со стороны фишки на датчик засовываем проволоку и замыкаем контакты - компрессор сразу же включается. Вроде бы все ясно, но взрывает мозг, что показания тестера не меняются.

П.С. На днях обнаружил, что сливная дырка в печке наглухо забита. На столько, что даже вода полилась из щели крышки испарителя. Прочистил дырку, посмотрим, может что изменится.

А у меня походу был чуть перезаправлен кондей. Стравил немного фриона из магистрали высокого давления и теперь в окошке видно хладагент при работающем кондее + воздух из дифлекторов стал ещё холодней. Трубки покрываются конденсатом, но необмерзают. Компрессор по прежнему работает почти постоянно. Так как то

_________________

См. мою инструкцию на проверку хладагента. Судя по ней, наверное много ты стравил

Да не сильно много, пузырьков при работающем кондее нет, значит хладогента хватает, хладогент сплошной пеленой (цвет типа как мутный).

_________________

заработался. вместо "хладогент" прочитал "воздух".

Попробовал сегодня внедрить рестайловый испаритель на дорестайловый кузов - плохая затея, много колхоза с моторным отсеком получается. Посему, нужен испаритель на ДОРЕСТАЙЛ - куплю или обменяю свой рестайлинговый .

Fritz
Нужны еще и трубки от испарителя до радиатора, на дорестайле другие.

Mr_Nuke
да ,вот только про это хотел написать.
Тогда трубки тоже ищутся на ДОРЕСТАИЛ.
Или блин ваще продать всё нафиг...

Fritz
Я тебе ставил от рестайла на дорестайл. Обошлось переделкой тонкой трубки, она все-равно у меня была дырявая. Столкнулся с проблемой, что крышка печки после установки испарителя закрывается не полностью, но возможно это связано только с моими руками

это точно там все ровно закрывается факт)

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

max32
да нифига там не всё так замечательно-тонкая трубка вообще не выходит из моторного отсека ,хотя крышка печки плотно закрывается, т.е. да, если сделать так ,что не полностью будет закрываться, то может трубка и выйдет. Путем колхоза, согласен, можно установить ,потом лишние щели заклеивать или трубку переделывать. Но мне так не надо. Или родное или нафиг эту затею.

Да, она остается в салоне. Я переделывал тонкую трубку, которая идет под моторным отсеком на гибкий шланг. Получается, что сами трубки соединяются в салоне. Не очень удобно, но лучше, чем без кондея Большим колхозом это не назову

Хозяин - барин

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Саму дырку в моторном отсеке замотал так: взял старые джинсы, отрезал штанину и сложил в несколько раз. Ими замотал трубки с внутренней стороны. С внешней дырку залил бесцветным герметиком. Вообщем, я пока не жалуюсь

Mr_Nuke
если можешь, сфоткай пожалуйста свой моторный отсек, то место где трубки выходят.
Хотя не надо. Не буду я мудрить ничего.

Fritz
Есть трубки на дорестайл, только в тонкой в одном месте дырочка есть, т.е. требуеться сварка аргоном. Продам обе за 3250р , могу и сам отвезти на сварку, но тогда они будут стоить уже 4т.р.

_________________

СергейS
а испаритель есть?

Fritz
Испаритель я уже Лёхе ака Ash давно продал, он вроде доволен. Остались трубки и так по мелочи, подробности здесь --> viewtopic.php?f=34&t=18311

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
По испарителю тебе нужно покурить "экзист", возможно что они одинаковые (дорестайл и рестайл), только возможно клапан ТРВ с другими салонными трубками докупить придётся

_________________

СергейS
ага , понял.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
испаритель действительно одинаковый ,но клапан ТРВ - 3000 рублей, трубки - 5000. А там еще и переходник надо докупать и т.д. Что то не готов я как то. Поменяться бы с кем-нибудь.