http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=27855
Вот! Деталька 88880B (или оригин. 88880-20060) и есть оно самое. Я себе поставил в пустую дырочку
нехай будет.
пс Опередили!
| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| Кондиционер, ремонт, заправка, обслуживание. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=22&t=406 |
Страница 3 из 84 |
| Автор: | Beso [ Ср май 14, 2008 6:26 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
88880-20060, например. Это на мою, англичанку. http://toyota.japancats.ru/image3.asp?piid=27855&treg=E |
|
| Автор: | CarDriver [ Ср май 14, 2008 8:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=27855 Вот! Деталька 88880B (или оригин. 88880-20060) и есть оно самое. Я себе поставил в пустую дырочку нехай будет.
пс Опередили!
|
|
| Автор: | Thoron [ Вт май 20, 2008 9:51 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
подскажите как правильно работает кондер.в общем зимой полетел подшипник натяжного ролика для кондера, и когда меняли забыли включить фишку кондиционера.которая прям под генератором,во всяком случае по отношению к 4A-FE. щас все подсоеденино,всё пучком,только напрягает работа кондера. значит,он включается(ну,этот шкив начинает крутиться),работает может минутку-две и отключается(шкив не крутится).когда кондер работает,то трубки холодные и в глазке фреон булькает(находится рядом с акб).так то всё холодит,в жару просто отлично. но что-то не помню я как прошлым летом ездил.чё-то мне кажется он постоянно работать должен. первое что приходит на ум это типа "фреона мало"...
|
|
| Автор: | Adamski [ Вт май 20, 2008 10:01 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не факт. Периодическая работа может означать как нормальный режим работы, так и авариййный. Если вентилятор на радиаторе при работе кондиционера в режиме вкл/выкл, температура выходного потока достаточно холодная(это по быстрому без коллектора с манометрами), то можно считать что все в норме. Если есть лишние деньги - едь на диагн. |
|
| Автор: | BerliozZ [ Ср май 21, 2008 12:45 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Народ, подскажите где в москве можно заправить кондей. И еще, тут пробегало на первой странице - пенный очиститель, как им пользоваться, куда эту жидкость вливать, что нужно разбирать. 
|
|
| Автор: | Dmitry_R [ Ср май 21, 2008 1:23 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
BerliozZ писал(а): И еще, тут пробегало на первой странице - пенный очиститель, как им пользоваться, куда эту жидкость вливать, что нужно разбирать.
http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.p ... highlight= Без разборки. Убираются только запах и бактерии. Если радиатор забит "в хлам" дерьмом, то только разборка. |
|
| Автор: | Thoron [ Ср май 21, 2008 6:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
посмотрите кто-нить у себя как кондишн работает.постоянно или прерывисто должен работать? или ездить пока не сломается?
и еще,всё-таки вечером прохладно и приходится включать печку.так после кондера поначалу запах какой-то непонятный идет. что надо прочистить? |
|
| Автор: | CarDriver [ Чт май 22, 2008 9:30 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Thoron писал(а): посмотрите кто-нить у себя как кондишн работает.постоянно или прерывисто должен работать? или ездить пока не сломается?
Прерывисто должен работать!!! Система такова,что компрессор вкл и выкл от команд температурного датчика и/или датч. давления. Если компр не откл. и работает постоянно- бегом мерять давление и т.п. |
|
| Автор: | Pininforino [ Вт июл 08, 2008 6:04 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Заехал все таки на диагностику. Подключили трубки включили подачу фриона и как засвистело из радиатора . Ни кто не видел где нибудь испаритель кондея в продаже??? по мимо экзиста, там самый дешевый стоит 4000
|
|
| Автор: | CarDriver [ Вт июл 08, 2008 8:32 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Так испаритель или радиатор? |
|
| Автор: | Pininforino [ Вт июл 08, 2008 9:26 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Испаритель, который находится под капотом, или его радиатором тоже называют. |
|
| Автор: | Beso [ Вт июл 08, 2008 9:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Под капотом, наоборот, конденсатор. |
|
| Автор: | Myth [ Ср июл 09, 2008 11:07 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я себе бушный за 1500 взял, ещё не заправлял, только поставил. |
|
| Автор: | Pininforino [ Ср июл 09, 2008 11:15 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Myth А где брал? там кстати ещё не было? |
|
| Автор: | Myth [ Ср июл 09, 2008 11:31 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Брал на песечении мкад-энтузиастов (1-й км горьковское шоссе), выбирал из двух. Случайно мимо проезжал, заехал а так искал по телефону долго.
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд: Кстати где на севере можно заправить недорого, в два первых попавшихся заехал (на Тушино и за Митино), в одном 2100 с уф краской, во втором 1800 без, жаба задушила, пока парюсь Плюс хз, где ещё может сифонить будет, не охота деньги выкидывать.
|
|
| Автор: | Pininforino [ Ср июл 09, 2008 11:48 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Короче вчера заежал мне объявили заправить 800 р на люблинской улице (только это конечно не север), дом точно непомню, но если поедешь то я сегодня посмотрю. А как его ставил никаких проблем не возникло? А то тоже предстоит скоро ставить. А где именно находится эта разборка? Я на дачу постоянно по горьковке ежу. |
|
| Автор: | Myth [ Ср июл 09, 2008 11:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
рядом с ТК Бор, из центра после моста направо разворот под мост, не промахнешся, на ангаре Японские запчасти. Радиаторы у нас одинаковы, а вот трубки уже разные
Ставил, ну повыдрючивался, но всё втсало, даже основной радиатор не снимал, просто откручиваеш верх и отгибаеш. Не забудь новые уплотнительные кольца на соединения, хотя может и старые не будут пропускать, но рисковать сам знаеш, я поставил новые. Ничего сложного в принципе нету. Ну посмотри, может буду в том районе. А то 2 штуки выкладывать за то что ещё потеч может, не охота честно говоря, а так закачать да проверить хоть. |
|
| Автор: | Alien007 [ Вт июл 22, 2008 6:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Narod na skolko ja znaju esli mawina bez kondeja s zavoda vqwla, to pomimo vsej sistemq kondeja nado ewe 4to to menjat'... Nu tipo radiator ili generator... V obwem to4no ne znaju ne podskazhite??? Zaranee izvenjajus' esli komu to pokazhetsja 4to vopros glupqj...
|
|
| Автор: | Myth [ Вт июл 22, 2008 8:02 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если его небыло, то надо ставить компрессор, трубки, радиатор, ресивер, испаритель с трв, проводку и всё с ней связанное. В большенстве случаев дешевел продать машину и купить с кондеем. |
|
| Автор: | Pininforino [ Ср июл 23, 2008 10:10 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Myth писал(а): Не забудь новые уплотнительные кольца на соединения, хотя может и старые не будут пропускать, но рисковать сам знаеш, я поставил новые.
Слушай а можешь дать номерок на эти прокладки, что то я в схеме не нашел их. |
|
| Автор: | Myth [ Ср июл 23, 2008 10:18 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
По номеркам там фиг поймеш, у меня были 3х разморов, маленькие большие и средние. Попробуй заехать в фирмы по ремонту кондеев, спроси у них, может отсыпят. А вообще обычные кольца, масло-бензо стойкие. |
|
| Автор: | Pininforino [ Ср июл 23, 2008 10:44 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может это она??? 90179-06074 На Этом рисунке она часто встречается? http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=42087 Мне именно нужны со стыков трубок с радиатором, видимо у меня не радиатор пробит, а именно этим прокладкам хана, потому что выходил фрион именно от туда, когда заправляли. И ещё вопос, а какое давление создает фреон в системе? У меня по ходу ещё пробит испаритель в салоне, можно ли его обычным паяльником запаять? |
|
| Автор: | Myth [ Ср июл 23, 2008 10:57 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорее вот http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... &piid=8103 90099-14121 только это одни размер, а их ещё два и как остальные подобрать хз. Больше инфы нету, только на месте смотреть что дают. Ещё раз повторю, заедь в сервис по ремонту кондеев, у них наверняка продаются. |
|
| Автор: | S@nt@S [ Вт фев 24, 2009 7:35 pm ] |
| Заголовок сообщения: | Не рабочий кондишн. |
Машину брал с нерабочим кондишеном. Бывший владелец утверждал, что если провода напрямую на аккум закинуть, то работает, но я не проверял, т.к. сторговался на то, что он нерабочий. Вот хочу всё же попробовать сделать. "Болтается" под капотом провод 2-х жильный. 1. Можно определить от чего он, а точнее от кондишена ли он? 2. Если провод от кондишена, то как определить "+" и "-"? 3. Самому можно проверить на герметичность все трубопроводы и как? 4. Что ещё проверять надо? 5. ....Кое что обсуждалось, после первых 4-х пунктов пройдусь по http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=406& ... ED&start=0 |
|
| Автор: | Dmitry_R [ Вт фев 24, 2009 9:46 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Давление газа надо проверять! Если давления нет, он ни разу не включится. |
|
| Страница 3 из 84 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|