Toyota Carina E

Форум владельцев автомобиля Carina E
Текущее время: Пн июн 25, 2018 3:55 am

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Вт сен 07, 2010 8:40 pm 
Не в сети
Самостоятельный

Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 8:46 pm
Сообщения: 37
Откуда: Калуга
Репутация: 0 [ ? ]
Здравствуйте, нужен маленький совет.
Я менял подводящие резиновые трубки к отопителю, которые идут от двигателя, но не запомнил какой патрубок от двигателя с каким патрубком отопителя должен соединяться. Кажется они были крест-накрест: верхний патрубок от двигателя соединялся с нижним патрубком отопителя. Так ли это? Что будет, если я соединю по-другому?

_________________
Carina E лифтбек, англичанка,1.6, 4A-FE, 1997 г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 07, 2010 9:44 pm 
Не в сети
Бригадир
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт май 19, 2009 11:33 pm
Сообщения: 195
Откуда: Смоленск
Репутация: 5 [ ? ]
Машина: Subaru Forester
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 Атмо
Думаю разницы нет - там вход и выход, какая разница как будет проходить антифрис с лева направо по радиатору или справа-налево, главное чтоб проходил.

_________________
бало: Toyota Carina E SportsWagon, 7A-FE LB, МКПП, Flash, 1997
стало: Subaru Forester II, 2.5л, АКПП, L.L.Bean, 2004


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Вт сен 07, 2010 10:03 pm 
Не в сети
Контролер

Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 1:05 am
Сообщения: 728
Откуда: Киев
Репутация: 5 [ ? ]
Когда-то на Сиерре потёк радиатор печки - при замене перепутал шланги. Зима была. Помёрз пару дней, поменял шланги местами - потом ездил в футболке.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 12:34 am 
Не в сети
Самостоятельный

Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 8:46 pm
Сообщения: 37
Откуда: Калуга
Репутация: 0 [ ? ]
Спасибо за советы, но мне бы точно знать.
Может кто-нибудь на днях заглянет под капот своей Карины?
А то мало ли что, не хотелось бы потом иметь проблемы с печкой.

_________________
Carina E лифтбек, англичанка,1.6, 4A-FE, 1997 г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 12:54 am 
Не в сети
На доске почета
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн фев 23, 2009 11:52 am
Сообщения: 1048
Откуда: Германия
Репутация: 16 [ ? ]
Машина: Toyota Picnic
Год выпуска: 1998
Двигатель: 3S-FE
ToXa писал(а):
Думаю разницы нет - там вход и выход, какая разница как будет проходить антифрис с лева направо по радиатору или справа-налево, главное чтоб проходил.

не скажи....а если не справа-налево,а сверху вниз или снизу-вверх? вот тогда будет разница,проверенно!

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 8:55 am 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 1:32 am
Сообщения: 5808
Откуда: г.Вятка (в миру Киров)
Репутация: 95 [ ? ]
Машина: Corona AT170 (зубатка) 1,5 АКП
Год выпуска: 1990
Двигатель: 5А-FE
komandor писал(а):
Здравствуйте, нужен маленький совет.
Я менял подводящие резиновые трубки к отопителю, которые идут от двигателя, но не запомнил какой патрубок от двигателя с каким патрубком отопителя должен соединяться. Кажется они были крест-накрест: верхний патрубок от двигателя соединялся с нижним патрубком отопителя. Так ли это? Что будет, если я соединю по-другому?

А ваще по барабану - когда герметоса какого - нить в радиатор напихают - печка часто греть перестает, так после замены ОЖ несколько раз местами переставлять патрубки приходилось - просто чтоб выбить остаткаи герметика разнонаправленными потоками - греет на тех авто где приходилось такую процедуру проводить (в.т.ч.на моей) практически одинаково.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 9:12 am 
Не в сети
Контролер

Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 1:05 am
Сообщения: 728
Откуда: Киев
Репутация: 5 [ ? ]
Счёт 2-2. :D

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 10:17 am 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 4:40 pm
Сообщения: 304
Откуда: Санкт-Петербург /Купчино/
Репутация: 7 [ ? ]
Нижний от двигателя к верхнему патрубку печки, верхний от двигателя к кранику и и далее в нижний патрубок печки.
Т.е. крест на крест, подсоединяй.
ТОлько что смотрел :)

_________________
CARINA E(UKP) CT190 SEDAN автомат
03/1994 4A-FE (не LB)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 12:06 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 8:03 am
Сообщения: 7329
Откуда: Нижегородская обл.Бор.
Репутация: 152 [ ? ]
Машина: Carina E,седан,GLi,цвет 205
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE
ToXa писал(а):
Думаю разницы нет -

не правильно.охлаждающая жидкость должна подходить от двигателя к радиатору отопителя именно снизу.проверено опытным путем на многих машинах.хрен знает почему,но так теплее поток воздуха.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"В большинстве случаев людям причиняет боль не происходящее — их ранят собственные ожидания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 12:49 pm 
Не в сети
Бригадир

Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 1:11 pm
Сообщения: 114
Откуда: Tomsk
Репутация: 10 [ ? ]
Какбэ вот


Вложения:
1.jpg
1.jpg [ 212.67 КБ | Просмотров: 5725 ]

_________________
Carina E AT190L-BEMDKW 4AFE 116hp (Bosh)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 9:29 pm 
Не в сети
Самостоятельный

Зарегистрирован: Пт мар 13, 2009 8:46 pm
Сообщения: 37
Откуда: Калуга
Репутация: 0 [ ? ]
Спасибо всем. Так я и подозревал! :oops: А я уже по-другому поставил. На днях переставлю.
Я думаю может ОЖ должна идти от двигателя к печке снизу потому,
что пузырьки воздуха, которые могут появляться в ОЖ поднимаются к верху печки и ОЖ, поступающая снизу, будет их выносить из печки.
А если ОЖ будет идти сверху, то она будет из заталкивать вглубь печки и она будет завоздушиваться. И почему это я подумал так, а поставил по-другому? :(

_________________
Carina E лифтбек, англичанка,1.6, 4A-FE, 1997 г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: Ср сен 08, 2010 9:57 pm 
Не в сети
Человек-легенда
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 8:03 am
Сообщения: 7329
Откуда: Нижегородская обл.Бор.
Репутация: 152 [ ? ]
Машина: Carina E,седан,GLi,цвет 205
Год выпуска: 1993
Двигатель: 3S-FE
komandor писал(а):
И почему это я подумал так, а поставил по-другому?

off.бывали случаи,когда с горящей спичкой смотрели в бак,сколько там бензина.хотя знали что взорвется,а здесь не фатально :)

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"В большинстве случаев людям причиняет боль не происходящее — их ранят собственные ожидания."


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вт фев 14, 2012 12:36 am 
Не в сети
Студент

Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 8:19 pm
Сообщения: 2
Откуда: Беларусь
Репутация: 0 [ ? ]
Машина: Carina E
Год выпуска: 1997
Двигатель: 7afe
Добрый день, уважаемые форумчане!
Что то никак я не нашел ответа на свой вопрос в интернете, наверное потому что он слишком глупый :) Нужно было запоминать))
Вопрос заключается в следующем:
Какой патрубок от двигателя к печке идет сверху а какой снизу? Печка замерзла, отсоединял все и прогревал ИК обогревателем, а потом забыл какой шланг сверху был, а какой снизу)) Как сейчас подключил, печка не фурычит, один шланг горячий, второй еле теплый или вообще холодный.. а иногда бывают и оба теплых.
Вообщем двигатель перегревается (он и до этого перегревался, так как крышка радиатора лопнула, потом я её менял, печка работала периодически) и печка сейчас совсем не пашет.
Так вот интересно, это может быть от того, что не правильно патрубки я все таки поставил или что то другое?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вт фев 14, 2012 12:56 am 
Не в сети
На доске почета
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср дек 16, 2009 3:26 am
Сообщения: 1224
Откуда: Питер, Купчино-city
Репутация: 33 [ ? ]
Машина: Ovensis
Год выпуска: 2000
Двигатель: 3S-GE BEAMS
pax217
по большому счету не важно, как обратно присоединять патрубки. жижа будет то в одну сторону гнаться, то в другую. С другой стороны, если радиатор печки капитально засран до полной непроходимости антифриза - тут только снимать и чистить.
по идее верхний на подачу, нижний - обратка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Вт фев 14, 2012 8:42 am 
Не в сети
Его именем пора назвать улицу
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 05, 2010 1:27 pm
Сообщения: 1867
Откуда: Казахстан Кокшетау
Репутация: 77 [ ? ]
Машина: Carina E Wagon, KIA Sportage
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4A-FE LB
pax217
Трубки печки под капотом перекрещиваются, т.е. та, что вышла с двигателя верхней, в печку заходит снизу и наоборот.
Вот тема http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=247924&highlight=%EF%E5%F7%EA%E0#247924

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F


Последний раз редактировалось Fidel Вт фев 14, 2012 9:45 am, всего редактировалось 1 раз.
Спасибо, объединил.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Вт фев 14, 2012 10:22 am 
Не в сети
Его именем пора назвать улицу
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт мар 05, 2010 1:27 pm
Сообщения: 1867
Откуда: Казахстан Кокшетау
Репутация: 77 [ ? ]
Машина: Carina E Wagon, KIA Sportage
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4A-FE LB
Fidel писал(а):
Спасибо, объединил.

Вот еще клон http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?t=8810

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Вт фев 14, 2012 3:07 pm 
Не в сети
Студент

Зарегистрирован: Ср фев 16, 2011 8:19 pm
Сообщения: 2
Откуда: Беларусь
Репутация: 0 [ ? ]
Машина: Carina E
Год выпуска: 1997
Двигатель: 7afe
Спасибо за ответы, и за то что объединили темы. Извините, упустил, из-за того что не правильно искал.
Патрубки так и стоят, значит проблема в чем то другом :(


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Чт янв 07, 2016 3:27 pm 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 12, 2015 7:17 pm
Сообщения: 336
Репутация: 4 [ ? ]
Машина: Карина Е 7 MKПП C57
Год выпуска: 1996
Двигатель: 7AFE
Rash писал(а):
pax217
Трубки печки под капотом перекрещиваются, т.е. та, что вышла с двигателя верхней, в печку заходит снизу и наоборот.
Вот тема http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=247924&highlight=%EF%E5%F7%EA%E0#247924

Было так седня поменял местами трубки радость наступило... печка греет...Но мороз седня только 13. отпишусь потом как хорошие морозы буду.
А так я понимаю с помпы идет на печку и с печки в корпус. Если с корпуса будет идти то я думаю муде получиться...
Вот тут на видео видно что у чела патрубки прямо стоят!1 а не крест накрест.
http://www.youtube.com/watch?v=tKDIV120Tp0


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Сб янв 09, 2016 4:18 pm 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 12, 2015 7:17 pm
Сообщения: 336
Репутация: 4 [ ? ]
Машина: Карина Е 7 MKПП C57
Год выпуска: 1996
Двигатель: 7AFE
Катаюсь уже какой день все супер.. закрыл морской бриз...теперь замена антифриза в планах.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Сб янв 09, 2016 9:44 pm 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб мар 07, 2015 10:54 am
Сообщения: 2748
Откуда: Республика Адыгея,Шовгеновский р-он
Репутация: 57 [ ? ]
Машина: Toyota Carina E, Cедан,BEMNKW
Год выпуска: 1997
Двигатель: 4A-FE Std,Bosch Motronic
well писал(а):
подходить от двигателя к радиатору отопителя именно снизу.проверено опытным путем на многих машинах.хрен знает почему,но так теплее поток воздуха.


По законам физики, горячая ОЖ стремится вверх, поэтому её подают вниз радиатора,чтобы ей было легче пройти через неё отдавая тепло.
Как то у нас дома,лет 25 назад, "мастер" по отоплению подключал бойлер к газовому котлу наоборот, тогда я и задумался, где тут не так...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Пт янв 15, 2016 7:46 pm 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт фев 12, 2015 7:17 pm
Сообщения: 336
Репутация: 4 [ ? ]
Машина: Карина Е 7 MKПП C57
Год выпуска: 1996
Двигатель: 7AFE
Ну может так и есть. Что с низа но когда перевернул трупки то греет лучше.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Ср окт 11, 2017 8:51 am 
Не в сети
Стажер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 1:36 pm
Сообщения: 20
Откуда: Алтайский край, г.Бийск
Репутация: 2 [ ? ]
Машина: Carina E, Liftback
Год выпуска: 1997
Двигатель: 3s-fe
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что это за трубки и с чем они должны стыковаться? У меня вместо них перемычка шлангом сделана.


Вложения:
MAF638G.jpg
MAF638G.jpg [ 142.37 КБ | Просмотров: 2247 ]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Ср окт 11, 2017 9:13 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 11:09 am
Сообщения: 2962
Откуда: Нижегородская область УРЕНЬ
Репутация: 77 [ ? ]
Машина: CarinaE Sed + CarinaE Liftback
Год выпуска: 1993
Двигатель: 4A-FE LB + 3S-FE
Они должны идти на теплообменник, который под фильтром должен стоять.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Ср окт 11, 2017 10:07 am 
Не в сети
Стажер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 1:36 pm
Сообщения: 20
Откуда: Алтайский край, г.Бийск
Репутация: 2 [ ? ]
Машина: Carina E, Liftback
Год выпуска: 1997
Двигатель: 3s-fe
alexrotor писал(а):
Они должны идти на теплообменник, который под фильтром должен стоять.

Спасибо, ясно. А может ли моя перемычка отрицательно влиять на теплопроизводительность печки, ведь часть потока антифриза через неё проходит а не через радиатор печки, или пофиг? И ещё, теплообменник под фильтром для чего нужен и плохо ли то, что у меня его нету?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Подводящие трубки к отопителю
СообщениеДобавлено: Ср окт 11, 2017 10:20 am 
Не в сети
Внесен в большую энциклопедию
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб фев 12, 2011 11:09 am
Сообщения: 2962
Откуда: Нижегородская область УРЕНЬ
Репутация: 77 [ ? ]
Машина: CarinaE Sed + CarinaE Liftback
Год выпуска: 1993
Двигатель: 4A-FE LB + 3S-FE
DOROFART
На печку не влияет. В Японии вообще не ставили этот теплообменник. Я думаю это не значительно сказаться на тепловом балансе.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 36 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB