Toyota Carina E
http://carina-e.ru/

Авенсис 2
http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=23&t=1422		 Страница 6 из 12
Автор:  Kraizer [ Пт июн 11, 2010 12:04 am ]
Заголовок сообщения: 
Sergy писал(а):
Надежных движков на авике нет
(3 вида ДВС 1zz-fe[1,8] 1AZ-FSE[2,0] 2AZ-FSE[2,4]), есть еще 2,2 турбодизель 170 л.с, но его в расчет не берем(эксклюзив из европы, по динамике бензинку 2,4 переплюнет).

асть ещё 1.6VVti , 2.0D-4D-116 л.с достаточно надёжный движок и совсем не экслюзив.
Автор:  salexander85 [ Пт июн 11, 2010 12:39 am ]
Заголовок сообщения: 
Страху-то навели про моторы, ужас. Вахид нормально делает рестайлинг таких моторов (человек 70000 после замены колец проездил, малсо машина не берет). Вы на них вечно ездить собираетесь? =)
Автор:  Sergy [ Пт июн 11, 2010 9:40 am ]
Заголовок сообщения: 
Kraizer писал(а):
асть ещё 1.6VVti , 2.0D-4D-116 л.с достаточно надёжный движок и совсем не экслюзив.


Данные двигателя редки в России (официально не поставлялись), поэтому инфы по ним мало, но можно провести параллель по конструктиву:
1.6 VVTi (3ZZ-FE) имеет идентичную конструкцию как и 1ZZ-FE и болячки у них одни и теже.

Дизеля 2.0D-4D(1CD-FTV, 1AD-FTV), как и 2,2D-4D(2AD-FTV) хороши только расходом и моментом на низах.По ним уже много писал, но еще разок напишу вся экономия на топливе на нет сводится минусами эксплуатации в России:
1.Громкий звук ХХ и повышенаяе вибрация
2.Долгий прогрев зимой(без движения на ХХ до 30 мин)-это время которое будешь мерзнуть в салоне - выход вебасто или другой подогрев.
3.Турбодвигателя любят только свежее масло.Частая смена масла (в 2 раза чаще (5-7т.км)+больший объем масла (двухлитровой например бензинке 4 литров достаточно, дизель обычно 5,5 -6 л.) мелочь, но все же.
4.Тубонагнетатель для более долгой жизни студим(1-5 минутки даем поработать на ХХ после поездок) -необходим турботаймер.
5.Турбо двигатель приносит радость экономии, без сюрпризов первому владельцу, попав во вторые руки (от 60..90 т.км) необходимо быть готовым (это не обязательно произойдет, но все же) к замене турбонагнетателя.
6.D4-D (Common Rail давление впрыскиваемого топлива в 10-раз больше стандартного дизеля 1600 атм (100-220атм давление в обычных старой конструкции дизелях)) - см. п.5 (замена ТНВД,форсунок). По конструктиву можно почитать здесь.
И здесь ремонт KD-FTV. Common Rail.
Самое страшное, это прощелкать подтекание топлива в масляную систему ДВС (если форсунка стоит внутри двс). Топливо разжижает масло, двигатель нанинает работать аки по-суху ->в лучшем случае потеря давления в масляной системе, в худшем клин или кулак дружбы->выливается в копеечку.

D-4D (1CD-FTV) на Авенсисе - Ремонт
Автор:  Serega57rus [ Ср дек 22, 2010 1:37 pm ]
Заголовок сообщения: 
А как дела у машины обстоят с подвеской? Пишут что она подруливающая.
Автор:  вадикмд [ Вс дек 26, 2010 1:38 am ]
Заголовок сообщения: 
доброй ночи есть вопрос к вам! есть возможность пригнать авик версо 2002 до 7000эвро как она вообще машинка???дизель или бензин(2,0 /2.0 d4d)кто знает какие -,+ зарание,спасибо!
Автор:  romanwma [ Чт фев 03, 2011 3:25 pm ]
Заголовок сообщения: 
Как всегда думаю об одном и внезапно натыкаюсь на другое.Всё думаю о новой королле в минимальной комплектации из РБ,и тут нашёл объявление http://www.av.by/public/public.php?even ... id=1939280 разговаривал с продавцом (не перекуп,правда и девушкой там не пахло-а в объяве типа для девушки покупался авто) возможен торг,сказал что по каско ремонтировался -были поцарапаны бампер немного ,кто-то поцарапал дверь ,вобщем по мелочи.Короче увидел объяву и глаз не отвести-кожа,два литра,автомат правда смущает,машина с момента покупки в салоне у одного хозяина -вобщем как-то понравилась.Что скажете,на что обращать внимание? Как вобще мотор 2-х литровый (ну не у этого авто а вобще)
Автор:  AlexSandr [ Чт фев 03, 2011 3:46 pm ]
Заголовок сообщения: 
Сидел я за рулем этой малышки мне понравилось единственно на скока я знаю у авика 2 самый надежный двигатель считается 1.8, в журнале купи авто там подробно про них писали...
Автор:  Beso [ Чт фев 03, 2011 4:14 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
Как вобще мотор 2-х литровый (ну не у этого авто а вобще)

Всё бы ничего, но впрыск непосредственный... В остальном мотор как у нашего РАВчика: уже алюминиевый, цепной, одноразовый. %-)
Автор:  Samogon [ Чт фев 03, 2011 4:53 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
Что скажете,на что обращать внимание?

И не надо тебе машина, купленная в Минске с рождения. Лучче уж у перегонов брать... :)
Автор:  romanwma [ Чт фев 03, 2011 4:59 pm ]
Заголовок сообщения: 
А почему не надо купленную в Минске...ммммм...прозрачная родословная тоже хорошо.А какие мысли вобще по объяве,фоткам и цене?
Автор:  Samogon [ Чт фев 03, 2011 5:01 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
А почему не надо купленную в Минске

Беру свои слова обратно. Если она стояла полностью на обслуге, то гут...
Автор:  SoSed60 [ Чт фев 03, 2011 6:30 pm ]
Заголовок сообщения: 
Че то не нашел - ценик то какой? Так то в обще зачетно выглядит, белый салон, автомат - пеженская :)
Автор:  дмитрий Л. [ Чт фев 03, 2011 8:09 pm ]
Заголовок сообщения: 
блин мечта моя)))!!!
Автор:  romanwma [ Чт фев 03, 2011 8:47 pm ]
Заголовок сообщения: 
SoSed60 писал(а):
Че то не нашел - ценик то какой? Так то в обще зачетно выглядит, белый салон, автомат - пеженская :)


18000 $ не евро ))))) торг,разговаривал с продавцом -вроде адекватный человек,всё подробно рассказал. Даааааа-кожа -торпеда бежево-чёрная, вот думаю сгонять через недельку глянуть.Смущает два литра и автомат-расход бензина наверно будет литров 13.Кстати год говорят 2006 а решотка не рейстайловая,вроде как с 2006 года пошёл рейстайлинг
Автор:  Samogon [ Пт фев 04, 2011 1:32 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
вот думаю сгонять через недельку глянуть.

Заезжай в гости... :wink:
Автор:  romanwma [ Пт фев 04, 2011 1:58 pm ]
Заголовок сообщения: 
Samogon писал(а):
Заезжай в гости... :wink:

:) по ситуации если получится -обязательно,телефон в контактах есть ?
Автор:  Samogon [ Пт фев 04, 2011 2:02 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
телефон в контактах есть ?

Ага. Хотя бы позвони... :)
Автор:  polkovodec [ Пт фев 04, 2011 2:06 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
Смущает два литра и автомат-расход бензина наверно будет литров 13.

Расход летом 11-12, зимой 12-13. По городу.
Летом за городом 8.5-9.
Это на механике, без кондеев, обогревов стекол, зеркал и. т.п. Климат на 21 градус зимой.
На автомате на 1,5 литра больше в среднем. Это у коллег на работе два авика 6-го года, в полном фарше. Отличаются только коробками.
В жару с кондеем на автомате 15.
Автор:  Славян [ Пт фев 04, 2011 2:44 pm ]
Заголовок сообщения: 
Samogon писал(а):
И не надо тебе машина, купленная в Минске с рождения. Лучче уж у перегонов брать...

А если машинку в РБ брать в Россию - растаможка ещё нужна?Может кто проконсультирует,что да как?
Автор:  PANZERMAN [ Пт фев 04, 2011 3:03 pm ]
Заголовок сообщения: 
Славян писал(а):
А если машинку в РБ брать в Россию - растаможка ещё нужна?Может кто проконсультирует,что да как?

интересная тема
Автор:  Никита [ Пт фев 04, 2011 3:19 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
решотка не рейстайловая,

и фары не рестайл и бампер тоже,так что я думаю окажется конец 2005!
Автор:  Myth [ Пт фев 04, 2011 3:37 pm ]
Заголовок сообщения: 
Beso писал(а):
Всё бы ничего, но впрыск непосредственный... В остальном мотор как у нашего РАВчика: уже алюминиевый, цепной, одноразовый. %-)

вот я и думаю, вроде и хочется машинку посвежее, а посмотрю на движки и думаю, а нафига мне это надо или уже новую только брать, а на новую пока денег нету ))))
Автор:  romanwma [ Пт фев 04, 2011 3:58 pm ]
Заголовок сообщения: 
Славян писал(а):
Samogon писал(а):
И не надо тебе машина, купленная в Минске с рождения. Лучче уж у перегонов брать...

А если машинку в РБ брать в Россию - растаможка ещё нужна?Может кто проконсультирует,что да как?


Ничего не надо,главное чтоб авто было евро 4 и ввезена в РБ до 01.01.10 или новое авто ввезённое после 10 г. но растаможенное по ставкам ЕТС на юридическое лицо (но тут ещё надо учесть разницу в НДС в РБ и РФ и как бы её не заставили платить в РФ)

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

Никита писал(а):
romanwma писал(а):
решотка не рейстайловая,

и фары не рестайл и бампер тоже,так что я думаю окажется конец 2005!


Немного почитал про авики и понял что если брать то уже рестайл,а этот конечно интересный аппарат весь на фарше но действительно окажется 2005 год а за такие бабки не катит хотя это может быть поводом немного поторговаться до тысяч так 450 :)))))) хотя врятли :)
Автор:  Славян [ Пт фев 04, 2011 4:30 pm ]
Заголовок сообщения: 
romanwma писал(а):
Ничего не надо,главное чтоб авто было евро 4 и ввезена в РБ до 01.01.10 или новое авто ввезённое после 10 г. но растаможенное по ставкам ЕТС на юридическое лицо (но тут ещё надо учесть разницу в НДС в РБ и РФ и как бы её не заставили платить в РФ)

А вот по этой что скажете?http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1850167
315 рэ наших чтоль и без проблем можно у нас переоформить?
Автор:  romanwma [ Пт фев 04, 2011 4:44 pm ]
Заголовок сообщения: 
Славян писал(а):
А вот по этой что скажете?http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1850167
315 рэ наших чтоль и без проблем можно у нас переоформить?


Мне кажется будут проблеммы с евро 4, ведь этот стандарт пошёл с 2005 года (если не ошибаюсь,заню что у некоторых авто и в 98 году был евро 4 но это не тот вариант) ,а в случае таких авто врядли будет проложена дорога зелёными листками к евро 4,так чтоб таможенник забил вин -совпали 8 или 9 цифр с аналогичным ввезённым авто(владелец которого заплатил за сертификат) и получайте стандарт автоматом.
Страница 6 из 12 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/