Toyota Carina E

Я продал карину и решил пересесть с семьей на более что то комфортное, глаз глянул на пыжик 407 в кузове универсал, с 2 литровым автоматом, года так 2004-2006, на моложе денег нет...скажите мнение, может кто водил таков?

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

maxvbg

Безотносительно механики и всего прочего... Я просто тупо не понимаю, как можно комфортно эксплуатировать машину с ТАКИМ передним свесом! Вот смотрю на его фотки и не понимаю. Ну ладно летом - толком к поребрику не причалишь, но главный пинцет будет зимой - ну очень тщательно выбирать на дорогах и во дворах себе фарватер. ИМХО сплошное мучение, а не езда...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

слышал подвеска у них больно геморройная в плане цены и ремонта и не знаю как здесь, а у 307 пыжа на автомат дикое большое кол-во нареканий, долго чего то они не жили там...

_________________
CarinaE 4A-FE LB, Англичанка, 97г. хэтчбек

maxvbg, как же тебе по факту кто что скажет если никто тут его не имел и возможно даже не прокатился? А мнения ограничатся - "где-то слышал" и "французы-говно"
Это тебе лучше на пежовском форуме узнать

_________________
Carina e-94, 4A-FE LB,англичанка,742 была
Avensis 1998, 7a-fe

На пыжевском скажут, что тойота старое унылое овно, а пыж это ориджинал кар и лучше него только новый пыж. Спрашивать надо на форуме тазоводов

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

ТС,зайди на дром и посмотри отзывы.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Да я вот весь форум перечитал уже их, пишут что авто надёжное, но кто то и жалуется, вот как говориться, сколько людей, столько и мнений. ни чего вечного нет. у нас на форуме ведь тоже много людей, кого машина чем то не устраивает...

Добавлено спустя 41 секунду:
Re: скажите мнение, но только по факту, о Pegouet 407 универсал
Сергей С@ныч
А в кратце?

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

http://reviews.drom.ru/peugeot/407/ сам почитай.А у кратце,если хочешь машину посвежее и универсал,то купи Лачетти.Пыжика не бери.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

А что тазоводы про пыж говорят? А запчасти на них дорогие?

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

На 2-х литровых ставили АКПП AL-4, с раздуто-печальной репутацией. Года до 2005 выпуска, кажется, выносил мозг гидроблок коробки. Позже его модернизировали, надежность коробки вроде улучшили, но не до уровня абсолютной.
У тестя Пыж-307й 2007 года на той же АКПП. Начитавшись, относится к ней аккуратно - зимой обязательно прогрев несколько минут, на холодную не педалировать. Пока, ттт, работает. С интересом узнал, что в нем целых 18 программ управления, выбираются автоматически, в зависимости от твоего стиля езды. И ручное управление вверх-вниз есть. Поговори лучше с ремонтниками автоматов - они как никто лучше расскажут, стоит овчинка выделки либо нет.
На 407-м, слышал, на 2,2 движках автомат ставили немецкий ZF. Может, лучше его?
А в общем пыжик тестя только радует. За такие деньги столько комфорта редко увидишь. С корейцами ни в какое сравнение ни комфорт, ни материалы, ни кузов в плане шумки, жесткости или ржаво-стойкости.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Угу...У ситро-пыжеводов этот коробас ну очень часто упоминается с ненормативной лексикой. Кому то везёт с ним и всё ровно, а кому то мозг выносит не по-детски...

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дмитрий 701
И, как оборотная сторона медали - количество сервисов, предлагающих отремонтировать эти коробки, выросло как грибы после дождя. Да и в интернете информации по ремонту сабжа полным-полно, и на Драйве, и на сайтах ремонтников. Это ни хорошо, ни плохо - это повод поторговаться )

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

и даже дискутировать особо нечего.ИМХО

_________________
Toyota CarinaE 1992г. 2.0 3s-fe GLI АT седан,Продана
Mitsubishi-galant 2.4GDI 2000г.Продан,уехал в Смоленск
Lexus RX300 2002г Еврик чёрный продан

завтра поеду в Питер пару пыжиков глянуть, как раз с 4-х ступкой и 6-и (все автоматы), может на автово съезжу, гляну с ручкой, в общем, даже и почитав Drom? всё равно почему то охото пыжа, потому как за такие деньги очень мало выбора, реально либо деревянную лачети, либо старую японки, а вот старую японки больше не хочу...как ни делал шумку с полным разбором на карине, один хрен шумно после 100, да ещё и ребёнок, нужен климат. А вечного ни чего нет) все тачки ломаются.

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Моё мнение как в поговорке - дыма без огня не бывает.
И если не снискали себе французы у нас всеобщей народной любви и популярности - то это ведь неспроста. Значит есть тому причины- веские и не очень. Но факт остаётся фактом.

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дмитрий 701
Да это старое мнение, выгляни в окно, глянь сколько пыжов и ренох и ситроенов

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

maxvbg

Мошт оно и так... Да бери, чё...Свет клином на япах с немцами, да прочей корейщиной не сошёлся.
Заодно и тему потом создашь - всем думаю небезынтересно будет. Только факты ждём реальные, без "розовых соплей" и восторгов от обладания новой машиной.

http://www.gazeta.ru/auto/infographics/ ... ssii.shtml

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дмитрий 701
Это то само собой, врать не когда не любил, напишу правду. продавал карину, и то всю правду рассказал, а чё скрывать то, машине 19 лет.

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

http://news.drom.ru/24250.html Если не хватает денежков

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Лодочник

"...Какие автомобили могут войти в официальный список новой госпрограммы? Полностью всем требованиям соответствует более двух десятков моделей, среди которых: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt, Citroen C-Elysee, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Hyundai Solaris, Kia Rio, Лада Гранта, Лада Калина, Лада Приора, Лада Ларгус, Лада 4x4, Лада Самара, Nissan Almera, Nissan Note, Peugeot 301, Renault Duster, Renault Logan, Renault Sandero, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, а также весь модельный ряд UAZ и ZAZ. Большинство из этих машин входит в «Топ-25» продаж российского авторынка по версии AEB, которые за прошедшие полгода реализованы в количестве от 20 до 60 тысяч каждая.

Также в список могут попасть еще ряд моделей, которые в своих начальных комплектациях попадают в лимит до 700 тысяч. Это такие авто, как Chevrolet Cruze, Citroen C4, Ford Focus, Kia Cee'd, Mazda3, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Opel Astra, Peugeot 408, Skoda Octavia и Toyota Corolla."

_________________
просто Дитрих...))) Идиоты утомляют. А политкорректные ещё хуже. ☠

Дима, ну что ты хочешь за эти деньги .....Чиновников тож хотят пересадить на дешёвые авто.....вот им печаль.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.

Не о 407-м, но думаю, они не сильно отличаются в плане внимания производителя к техническим "мелочам".
+500! Хоть и не ездил на французах до определённого момента, мнение о них было отрицательным, сформированным на основании множества статей в различных автоизданиях, в инете, и по рассказам знакомых. Да и самих французов я как-то не считаю продвинутой в техническом отношении нацией. Ну да бог с ними.
В прошлом году мнение моё подтвердилось на 100%. Был в отпуске, в "дальнем зарубежье", брал на прокат машинки. Оба раза заказывал Тойоту ( накануне днём), но с ними как-то не повезло, наутро агенты отмазывались тем, что предыдущие арендаторы продлили срок ещё на день (однако Тойота пользуется спросом!), посему в первый раз предоставили Фольксваген Поло (неплохой машин, кстати, оказался), а во второй раз - Пежо, если не ошибаюсь, 208-й (не хотели брать, но время дороже - надо было ехать). С виду - красавец, но по технике - швах! Началась поездка на нём с того, что через 20 км. мы заглохли на трассе, не дотянув до заправки меньше километра. При этом лампочка резерва даже не думала загораться, а стрелка уверенно показывала четверть бака, поэтому я даже не думал о топливе, а решил, что сдох движок и был вынужден вызывать техничку, что с моим знанием английского, да в стране, где английский также не родной - та ещё задачка! Через 40 минут (на жаре!) приехала техничка, залила 10 литров бензина - и движок ожил. Стрелка при этом даже не шелохнулась. Лишь после того, как на ближайшей заправке было залито ещё 20 литров, она наконец-то сдвинулась с места, показав сразу без малого три четверти бака. Затем, на трассе, выяснилось, что француз с движком 1,4 не едет. Тоесть не то, чтобы совсем не едет, но Фолькс с движком 1,2 ехал намного веселее, почти не отличаясь по ощущениям от моей Кариши (благо - вес небольшой для такого движка!), а Пыж больше напоминал астматика, разгоняясь максимум до 120 и то целую вечность. Не езда, а издевательство, и это машина с пробегом около 30 тыков! Следующий прикол - при включённом поворотнике каждый оборот руля отзывался в рулевой колонке каким-то пружинно-металлическим "бень-бень", как из дешёвой китайской игрушки. При маневрировании на парковке во время активной рулёжки каждый оборот руля ещё к тому же каким-то образом дёргал весь педальный узел в сторону поворота руля. Крутишь руль вправо - чувствуешь ногами, как педали на каждой половинке оборота дёргаются вправо, крутишь влево - дёргаются влево. А вдруг отвалятся? Или рулевой вал на них заклинит? Когда возвращались обратно (не по той дороге по которой ехали сначала, чтобы посмотреть побольше) - заехали в относительно малонаселённые горные районы, и стрелочка топлива снова повисла на отметке 1/4 бака. Сколько ещё топлива на самом деле - ХЗ. Решили не рисковать, дабы не застрять в этих горах, и в ближайшем посёлке заправились ещё, да так и приехали назад со стрелкой на половине бака, "подарив" бензин конторе. Предыдущая поездка на Поло, несмотя на больший дневной пробег, обошлась дешевле и для финансов, и для нервов. Да и в плане отделки он куда как лучше француза - пластик в последнем уж больно жесткий и дешёвый, просто до безобразия. В плюс французу только дизайн поставить можно, да и то это на любителя (жене понравился до поездки, после она на них смотреть не хочет).
Самое интересное - о проблемах с указателем топлива на французах я читал неоднократно в разных автоизданиях и по отношению к разным авто (от микро-хэтча до микроавтобуса), а про "бень-бень" от подрулевого переключателя поворотников читал совсем недавно в описании какой-то из новых французских моделей. Так что качество, как говорится, и преемственность поколений налицо. Кстати, после этих покатушек понял, что такое "стоЯщая колом" педаль тормоза, чем славятся французские авто - также много раз об этом читал. Действительно стоит колом. Очень жёсткая, и не тормозит при привычном для других машин нажатии, а пытаешься продавить чуть сильнее - сразу носом клюешь вместе с машиной под дикое замедление. Как на них зимой ездят? И о каком комфорте выше кто-то писал? Да, охлаждаемый от кондея бардачок (для бутылки с водой как раз) пришёлся на жаре по вкусу, но всё остальное только в минус.
Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
Re: скажите мнение, но только по факту, о Pegouet 407 универсал
Да! Ещё поговорка для автолюбителей есть!
- Никогда не покупай четыре "Ф":
- "Ф"орд,
- "Ф"иат,
- и "Ф"сё "Ф"ранцузское!

ЗЫ: Вот это французское прокатное чудо как раз "на загаре" в ожидании технички:

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

Поговорка "Правило трёх Ф",
тоже самое почти как и правило трёх Д - дай дорогу дураку!

_________________
Carina E седан AT191L-BEMNKW 7AFE LB 1.8 107л.с. GL FLASH 09.1996 SB153ABK10E048297

друзья, глянул я пыжики, в сомнениях я что то...глаз пал на opel http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avt ... _190792002 с такими раскосыми фарами, а если повезёт и автомат)))

_________________
Была Carina E 94г.(старая, но надежная), была Vectra C 2006г.(дорогая табуретка), сейчас Avensis 2006г. 1.8 МКПП

Кнопочек в Опеле, как в космическом корабле.

_________________
Карина Е 1997 4а-фе LB английский универсал продал, сейчас уже годовалый Шевроле Лачетти Вагон.

Сергей.