Toyota Carina E

Как Вам такие машинки?
Ясно,что не японские,но уж больно красивые

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

_________________
T.Carina E 95г.в АКПП 4a FE std - пострадала в схвате с Т.LC Prado и продалась.
T.Carina E 96г.в АКПП 7А FE LB- подарена сестре и через год продана!

Дмб
лично мне не нравиться задний привод..ну и дороговизна запчастей марки бмв...а так же никакой тебе японской надёжности...

Ну двигатели я думаю не уступят нашим,а вот электроника там конечно

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дмб
двигатели в плане чего?надёжности?..если так то ошибаешься..очень уступают и по надёжности и по ремонтопригодности и опять так все запчасти стоят конских денег...а ещё про жор масла бмвэшными движками думаю все наслышаны...

откуда такие сведения?

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Это смотря в каком регионе эксплуатировать. В Питере на немцев ценник сопоставим, а порой дешевле, чем на Японца

У объёмных двигателей так называемый "расход на угар" может быть 1л (и и более) на 10000 км в зависимости от эксплуатационных условий. Это нормально. Покатайтесь на V8, там до 3 литров на 10000 км в исправном состоянии при спокойной езде Многие путают с понятием "масложор".
Да и на 2,5 литровом Бумере к примеру сомневаюсь что тошнят, поэтому и расход на угар растёт.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

Дмб
имел "счастье" владеть 320 в 36 кузове 8-мь месяцев!


какая разница в каком регионе,если речь о новых запчастях?так же как и сейчас на карину, все запчасти на бмв покупались в экзисте и автодоке..Владея тойотой я почти все запчасти ставлю оригинал...на цены оригинальных запчастей баварца перестал смотреть после месяца эксплуатации...ставил китай/корея....



У меня на карине(овощ 4а-фе) 2 литра на 8000-9000....вообще считаю что масло не жрёт,после бмв...

Дело конечно каждого,да она едет отлично,да управляется чётко и остро...летом....Зимой несколько раз крутнуло на плавных поворотах(переборщил с педалькой газа,ибо из задне приводных бала только 6-ка вазовская 60 л.с а тут 150 вообщем сделал вывод что задний привод не для меня)да комфортна,шумка там конечно на высоте...но взвесив все за и проти продал и перекрестился! Кстати продал за 1,5 недели

У меня сосед катается,смотрю на него-он счастлив,я немножко завидую,комфорт-5 баллов

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

комфорт и управляемость конёк бмв! Мне лично очень понравилась посадка за рулём(наверно на это и купился,когда выбирал машину)всё вокруг тебя,всё для тебя...всё на своих местах все материалы супер качества!
Но надёжность,ремонтопригодность и уж тем более дешевизна запчастей...это не про бмв

И зря! У япов овощных максимальные допуски эксплуатационного расхода масла не более 1 литра.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

Пятерка мне жизнь спасла когда на пути дерево выросло...... И не подводила ни когда, как и карина...
Двигатель был 2.8... 6 котлов ооочень приятно и эфективно работают....
В общем только приятные воспоминания о BMW

_________________
Дмитрий.... Занимаюсь кузовщиной, покраской...

на 1000км

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Дорогой авто по эксплуатации во всех отношениях. БМВ в 36м кузове не под стать даже этому 39м, а про более свежие там тоскаааа В 39м кузове моторы оч теплонагруженны, термостаты там стоят электронно-управляемые..... и в системе охлаждения постоянно приходится чего-нибудь менять(при этом, качество з\ч, прямо-пропорционально его ходимости). Моторы, именно на этих кузовах, масложёром не страдают(1-1.5л норма), а при большем потреблении масла, указывает на бешеный пробег или как правило мотор отжали по полной... Для сравнения приведу, что БМВ Х-6 с мотором 5.0 масло жрёт : 1л на 1000км , при этом оф.диллеры говорят , что это норма ГРМ (цепь) проверяется, на многих моторах, при пробеге 400тыс...Машина щедро нашпигованна эл. датчиками, поэтому ругается по поводу и без, но чаще по делу.... Рычаги идут вместе с шаровыми, кстати, они люминевые, что вносит свой отпечаток на цену, если брать кач-ые з\ч..... Кузов обработан достаточно кач-но и если присутствуют следы коррозии, то это как правило, следствия не кач-ого ремонта(зазоры по всей машине тоже идеально-одинаковые). Следует отметить, что зап\части б\у, на вторичном рынке достаточно дороги.... На данном экземпляре можно отметить из минусов - светлый потолок, пробег за 400,фаркоп....
Марка БМВ, достаточно требовательна к своим владельцам(вернее их кошелькам) и содержать 39й кузов достаточно накладно, не говоря про более свежие, 60е кузова. Но, есть-таки живые экземпляры.... которые стоят своих денег и как правило, владельцы таких дрынов не спешат с ними расставаться(расстаются за нескромные деньги). Как-то так.

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

Отличный аппарат, если не ушатанный. Запчасти точно не конских денег стоят, как писали выше. Да рычагов много в подвеске благодоря чему она комфортна и отлично управляема, не смотря на задний привод. По поводу заднего привода я радикально изменил свое мнение, раньше все время приходилось ездить на переднеприводных машинах, а этой зимой передвигаюсь на заднем, так как Карина на ремонте, следующую машину буду брать на заднем приводе, очень мне понравилось управление. Буквально на выходных едем с другом на машине и в переди крутой поворот на 90 градусов , скорость около 50 , пускаю в занос и газком вытягиваю, корефан " да передний привод зимой хорошо, на что я ему отвечаю, что у меня задний, он очень удивился. Сейчас БМВ в 39 кузове обслуживать не дорого, может чуть дороже Карины, запчастей море . В подвеске Lemferder ( оригинал) , детали охлаждения Hella, по кузовне много неоригинала и оригинала на разборках. По комфорту и управляемости Карина явно уступает BMW , парни я люблю Тойоту, особенно Карину, но давайте смотреть правде в глаза. Если машина не убитая, можно смело покупать,, будут только положительные эмоции.

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

dimon 987
Стесняюсь спросить- сколько владеешь этим аппаратом? По поводу цен- радиатор сколько стоит?, вискомуфта?, пром опора кардана? или блок комфорта .... а ГРМ не всякий возьмётся поменять.

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

Да не у меня сейчас не БМВ, Омега В. Вискомуфта хорошая около 3, радиатор оригинал примерно 8, опора кардана примерно 2, цены не конкретно на 39 кузов, а на 53 .

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

53 дешевле в обслуге чем 39... Мухи отдельно, котлеты - отдельно! На 53м к примеру, передние шаровые отдельно меняются....
Мухи - 39 кузов, котлеты - все остальные кузова......

_________________
Владимир. JT164STK200016310,1993г,3S-GE красный лифт

Мухи, котлеты-это что?

_________________
Carina E 97 г. 4A-FE(англичанка) была , Carina E GTI была недолго , Carina 2 st170 на 3S-FE была, Celica T20 94 г. 3S-GE ( Европа ), Camry sxv 20 5S-FE ( американка ) была, Vista Ardeo WDовая на 3S-FE....

cалон, тот, что на фото - самый лучший салон, с трехосным рулем. есть у этой машины и другой салон с дешевым пластиком под дерево

Мечта моя... Давно хотел такую. Нравятся очень. Бумеры всегда больше уважал, чем Мерены.

тоже хотел взять в начале 2000-х Омегу В, я до этого на А ездил, но шурин отговорил. Кузов - да хорош, а электрика - ни п ...ду, ни в Красную Армию.

Добавлено спустя 2 минуты:
Дмб
У меня дружок с работы - фанат 39 кузова. Так вот, я говорит, себе уже не купил бы такую. Очень много косячных Бумеров, хороших очень мало, полно даже цветущих. Они же не полностью обработаны, вроде как по пояс. Просто очень давно у него был такой 39 кузов 525-я Бэха, очень свежая по тем годам, 5 лет что ли было ей, продал когда в Армию ушёл. Делал Её под себя, и продал дорого. Потом жалел долго, нужно было себе оставить.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Я знал,что Арсений оценит бумерок!

_________________
Просто Димка на Каринке
Тойота Карина Е Sportswagon 97г.4А-FE LB, МКПП (продана)
Тойота Карина Е Liftback 96 г.3S-FE, МКПП, есть всё.

Дим, и не из-за сарая. Мне вообще нравятся и 34 и 39 кузова. Я когда сел в тёмно-синий тонированный седан в 39 кузове, бывшая жена сказала, что у вас с этим бумером прям гармония.
Раньше, в конце 90-х, начале 2000-х годов, Бумеры в 39 кузове в Германии называли машина для адвокатов, а в России для их клиентов ))))))).

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Мерс для понимающих людей
Так на них БМВ и закончились, остальное шлак... мне тоже нравится сарайка Е39-ая с тех пор как появилась в 97-м, да и седан хорош, особенно рестайловый.

_________________
R.I.P Carina E Liftback T190 1.6 GLi МКПП AT190L-BLMNKW со мной была с 11.2007 по 09.2021

White Wolf
для понимающих..., не спорю. Мерен - это солидность, Бумер - это характер.

абсолютно да.
Кстати, 39 сараи не особо дорогие. 2002-2003 от 400 тысяч, правда не знаю что за реальное состояние, но все пишут - В ИДЕАЛЕ Но судя по состоянию кожи на переднем сидении, там и 150 тысячами пробега и не пахнет. У бати моего Камри V40 в коже, пробег под 100 тысяч, кожа как новая. Мне у Бумеров ещё не нравится алюминиевая подвеска. Одна-две поездки к моей бабушке в Кольчугино и потом в сервис.
ЗЫ я заметил, что сараи Е39 чаще всего встречаются с двигуном 2.2 л 170 сил. Дизеля попадаются тоже.
Помню приехал ко мне на работу старый мой приятель на тёмно-синем сарае. Брал у кого-то за долги, почти бесплатно, V8, 4.4 л, есть всё. Пуляла.... я так быстро никогда не ездил. Как Боинг скорость набирает, также вжимает в сидение )))))). Продал её через год, когда пришёл ему налог годовой, и то машина была в Московской области зарегистрирована.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2