Toyota Carina E

Приветствую всех обитателей данного форума!
Суть вопроса вот в чем-авто Авенсис т22 с двигателем 4А-FE. Приехал на дачу,а с утра отказался заводиться. Крутит,бензин идет,искры нет.Полез проверять-не подходит 12в на катушку зажигания.Все предохранители рабочие. Может что с ключом он вроде как с иммо. Т.К. черная коробочка над замком зажигания с начинкой.
Мож кто сталкивался с подобным.
P.S. Скидывание клемм не помогло. По самодиагностике ничего критичного не показывает.

По букварю на 4А питание катушки зажигания на иммобилайзер не завязано. После замка зажигания (контактную группу бы проверить, кстати) предохранитель Ignition 10A и все.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Предохранители все нормальные,проверял.
Полезу в замок. Ключ в замке,кстати,очень свободно ходит.

ДПКВ как очень вероятный вариант.
Находится у масляного насоса.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Ключ в замке у меня тоже болтается.

иммо блокирует только подачу топлива,а если не приходит 12 вольт на катушку это другое!

_________________
Была CARINA E 04.96. kombi 7A-FE LB, 1.8l.англичанка.185.км. Бенз+газ
Сейчас
Toyota Picnic 12.98 3S-FE 154 т.км. Бенз+Газ.
Citroen Berlingo First. 2006. 1,4 бенз.
,,Пути Тока неисповедимы как пути Господни!" (Конфуций).

А сигналка не стоит?По идее иммо даёт запустить двигатель на короткое время,потом глушит.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

800 процентов что дело в датчике,была такая история у меня на карине!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Лечится заменой на ДПКВ от Волги...

_________________
Carina E 1996 г.в.,седан,англичанка, 1.8Т,SB153ABK10E056083 Crazy Frog

Сигналки нет.

А независимое питание на катушку взамен пропавшего не пробовал кинуть?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Спасибо всем за советы!
А от волжанки есть нюансы установки? Пробовал гуглить-ноль реакции.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Нет еще не пробовал,но с моей катухой у соседа машина заводится.
Проверял 12в тупо тестером -реакции 0

Разобрал. Долез. Попытался достать дпкв . он падла развалился. 5 часов камасутры ни к чему не привели. Отсюда вопрос -мож кто сталкивался с аналогичной проблемой? Пытался снять поддон дабы остатки датчика протолкнуть-вообще засада. Сразу оговорюсь- нахожусь в деревне до ближайшего сервиса далеко. Тащить нет возможности. Хоть телефон берет и то радость.

А зачем доставал, если его сопротивление можно замерить и без снятия? Питание на катушке нашел?

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Катушка рабочяя. Расхерачило датчик чем то из род ремня гура. Не полез бы не поверил.

Никакой поддон снимать не нужно. Домкратишь правую сторону, снимаешь колесо и пластик под крылом. Шкив, крышки ГРМ и шестерню коленвала, все как при замене ремня ГРМ. Подробнее - здесь

Вот такая примерно картина предстанет, после снятия шестерни и ковырять остатки датчика.


Только осторожнее с шестерней, очень легко отколоть зубья, формирующие сигнал на датчике коленвала.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Вот еще картинка:

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Спасибо огромное! Ща высохну-снег бля шёл)) пойду ковырять.

Сел намертво. Может засверлить и саморез в него!?. Что у него внутри? И какова вероятность что он внутрь проскользнет.
Не могли в нормальном месте приткнуть. Ещё стартер умирает. Хоть меняй пока рядом)))

Добавлено спустя 36 минут 15 секунд:
Вот сфотографировал останки

У меня видимо датчик стоит в другом месте, но судя по фото тебе необходимо снять нижний щиток ремня ГРМ, а для этого надо снять приводные ремни и шкив коленвала и помпы (тут не уверен). Если ты его снимешь, то у тебя будет доступ к обеим сторонам датчика. А поддон снималь не надо!!! Просто сними нижнюю крышку ремня ГРМ.

_________________
Carina E Liftback 7A-FE 1,8 LB англичанка

Поменял датчик-реакции ноль!
Какую функцию он вообще выполняет?
Откуда приходит питание на катушку зажигания?
И что еще можно проверить?
С уважением Сергей!

srg1982
Датчик оригинальный или волговский? Второй зачастую требуется доработать напильником (в прямом смысле этого слова).

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

Оригинал! Блин(