Toyota Carina E
http://carina-e.ru/

Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=28&t=1699		 Страница 99 из 115
Автор:  Череп [ Ср авг 03, 2016 7:57 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
kuzen писал(а):
Сколько давление в ТНВД должно быть?

Сформулируйте вопрос правильно.

kuzen писал(а):
не могу понять что у меня за датчик,

В каком месте он находится?
Автор:  kuzen [ Ср авг 03, 2016 8:09 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Черепашка-ниндзя писал(а):
Сформулируйте вопрос правильно

На место болта обратки я поставлю манометр давления.Какие показание должны быть на стенде,в книге описано но у меня обороты другие будут.
Черепашка-ниндзя В каком месте он находится?
Это под стартером.Два верхних завязаны ОЖ.
А этот непонятно.
Автор:  l_denis [ Ср авг 03, 2016 10:24 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
под стартером живёт датчик указателя температуры. Через него стрелка работает.
Автор:  kuzen [ Ср авг 03, 2016 11:06 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
l_denis писал(а):
под стартером живёт датчик указателя температуры. Через него стрелка работает.

Стрелка у меня работает,что-то ещё значит.
Автор:  l_denis [ Ср авг 03, 2016 11:38 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Увидел фотки твои. У меня под этот датчик даже места нет на блоке.
Автор:  Череп [ Чт авг 04, 2016 12:20 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
kuzen писал(а):
На место болта обратки я поставлю манометр давления.

Манометр надо ставить на переходник, чтобы мерять давление перед болтом обратки. А вы собираетесь его закупорить. Там же жиклерное отверстие, которое и определяет внутрикорпусное давление на определенных оборотах.

Давление на 1200 об/мин = 2,7-3,3 бар, на 4200об/мин 6,5-7 бар

kuzen писал(а):
Это под стартером

А блок родной?
Автор:  kuzen [ Чт авг 04, 2016 10:39 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
l_denis писал(а):
У меня под этот датчик даже места нет на блоке.

Вот я и думаю что за ДВС у меня,крышка ГБЦ на 2СТ похожа.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Черепашка-ниндзя А блок родной?
Бывшый хоз сказал контрак но как-то не внятно.
Черепашка-ниндзя писал(а):
Манометр надо ставить на переходник, чтобы мерять давление перед болтом обратки.

Я ютубе видел. Выточил болт обратки с резьбой под монометр,осталось жиклёрное просверлить.
Или это не правильный путь? Если нет то где именно лутше замерить?
Видео моего ДВС https://www.youtube.com/watch?v=mss1hyHqWkQ
Автор:  Череп [ Чт авг 04, 2016 11:19 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
kuzen писал(а):
Выточил болт обратки с резьбой под монометр,осталось жиклёрное просверлить.

Если сможете просверлить это отверстие после манометра и такое же по диаметру, то можно и так. На всякий случай, штуцеры обратки на разных ТНВД имеют разный диаметр жиклерного отверстия, даже для 1 типа двигателя.

kuzen писал(а):
Вот я и думаю что за ДВС у меня,

Если датчик коленвала есть на блоке, то есть маза, что это 3СТЕ в прошлом, либо 2СТЕ. ГБЦ на них геометрически взаимозаменяема, но есть некоторые отличия. У ГБЦ для 3СТ объем форкамер больше.

На блоке спереди, напротив 3 цилиндра есть табличка с моделью двигателя и номером. Прикрыта впускным коллектором, но при наличии тряпки и зеркала, прочитать можно. Прочитайте, что там написано.
Автор:  kuzen [ Чт авг 04, 2016 12:23 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Черепашка-ниндзя писал(а):
На блоке спереди, напротив 3 цилиндра есть табличка с моделью двигателя и номером

Там всё плохо.букву С я разглидел, цифру перекрывает трубка ОЖ но на три больше как похожа.Есть цифра и буква.
Есть цифры под 4 цмлиндром 3705472.
Черепашка-ниндзя писал(а):
Если датчик коленвала есть на блоке,

Тогда фланец должен быть на валу. А у меня шкив и шестерня. Задачка.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Черепашка-ниндзя писал(а):
У ГБЦ для 3СТ объем форкамер больше.


Добавлено спустя 28 минут 15 секунд:
Намазал номер графитом,нет непонятно.

Вложения:
IMG_20151109_1138451.jpg
IMG_20151109_1138451.jpg [ 77.24 КБ | Просмотров: 3729 ]
Автор:  Череп [ Чт авг 04, 2016 3:16 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
kuzen писал(а):
Тогда фланец должен быть на валу.

Хрень это все. ЕFI моторы отличаются от механических только наличием ДПКВ на передней стороне блока. И все.

При этом, из Е-мотора можно сделать механический, установив мех. ТНВД и соответствующий впускной коллектор.

Клапанная крышка 1в1 как на моем 2СТЕ.

Посмотрите так же кронштейн масляного фильтра. Если он маленький и короткий, то мотор никогда не был турбовым, а если он длинный, то это Х-турбомотор.
Автор:  kuzen [ Чт авг 04, 2016 3:39 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Черепашка-ниндзя писал(а):
Посмотрите так же кронштейн масляного фильтра. Если он маленький и короткий, то мотор никогда не был турбовым,

Вот что видно.Сверху,снизу.

Добавлено спустя 15 минут 20 секунд:
Черепашка-ниндзя писал(а):
Хрень это все. ЕFI моторы отличаются от механических только наличием ДПКВ на передней стороне блока. И все.

При этом, из Е-мотора можно сделать механический, установив мех. ТНВД и соответствующий впускной коллектор.

Какой можно сделать вывод?
1) ДПКВ нет 2) ТНВД как (СЕ100) 3) есть не известный датчик на БЦ.
Что за блок такой

Вложения:
20160804_1430402.jpg
20160804_1430402.jpg [ 101.58 КБ | Просмотров: 3722 ]
20160804_1431121.jpg
20160804_1431121.jpg [ 89.6 КБ | Просмотров: 3722 ]
Автор:  Череп [ Чт авг 04, 2016 4:59 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
kuzen писал(а):
ДПКВ нет
однако,
kuzen писал(а):
есть не известный датчик на БЦ.
и это датчик коленвала. :a_g_a: Он не такой, как на бензиновых двигателях.

По остальным фото ничего не понятно. Кронштейн масляного фильтра хорошо видно снизу, со стороны правого привода. Он либо небольшой, на 3 болтах крепится, либо занимает половину блока в длину с отводом вниз, который к блоку подключен.
Автор:  kuzen [ Чт авг 04, 2016 5:49 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Черепашка-ниндзя
и это датчик коленвала. :a_g_a: Он не такой, как на бензиновых двигателях.
Нет я про тот что за стартером

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Черепашка-ниндзя писал(а):
Кронштейн масляного фильтра хорошо видно снизу, со стороны правого привода

Это надо снять колесо и защиту если я правильно понял.(ямы нет).
Куда уходит трубка от фильтра тоже невижу.
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 11:20 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Ребята, объясните что за фигня творится с мотором.
Уже вторую неделю я каждое утро почти глохну на первом и втором светофорах по пути от дома.
Симптомы такие как будто зима и солярка замерзает.
Заводится с полтыка, тарахтит пару минут на холостых пока я ворота открою.
Метров через 150 светофор, почти всегда попадаю на красный. Так вот если тронуться и не разгоняясь до него доползти на то стоя на светофоре двиг держит обороты 900 (с кондеем). А если с разгоном и переключением то обороты начинают падать до 600 и ниже. На газ почти не реагирует. Я педаль в пол, она еле поднимает до 800 и так трясёт секунд 10-15, потом резко подхватывает.
Если я на этом светофоре попал на зелёный то по пути до второго светофора как-то вяло разгоняется. На втором светофоре такая же фигня, стою на ручнике и дрюкаю педальку.
Это точно не вакуум в баке, я с открученой пробкой для проверки езжу.
В баке сетка новая.
Топливный фильтр тоже недавно менял
Сеточку под клапаном отсечки проверял, она чистая.
Эта фигня происходит после длительной стоянки, я с работы такое тоже замечаю (вялый разгон) и попытки заглохнуть на первом перекрёстке если кого-то пропускать приходится.
Пробовал завести и оставить тарахтеть на холостых на долгое время. Обороты держит ровно.
Пробовал газовать стоя на месте - просадки нет. Как под нагрузкой так начинается.
Автор:  pul752 [ Пт авг 05, 2016 1:53 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
l_denis
Если это точно не вакуум, то тогда точно воздух. :)
А если серьёзно, то явная нехватка топлива. Дым есть?
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 3:58 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Дыма нет, бампер не закопченый.
Было как-то, фазы сбились но тогда тянула плохо и дымила.
Тут как будто соляра не поступает временами.
А от наличия воды такого случайно не бывает?
Автор:  Dimon_2C [ Пт авг 05, 2016 5:01 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Воздух!
Автор:  Череп [ Пт авг 05, 2016 5:23 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
l_denis писал(а):
Пробовал завести и оставить тарахтеть на холостых на долгое время. Обороты держит ровно.

Либо у тебя что-то с центробежным регулятором, либо критическая выработка на корпусе, где насос подкачки, либо сливному кольцу, а может и самой ПП приходит конец.

l_denis писал(а):
от наличия воды такого случайно не бывает


Нет.
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 5:32 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Dimon_2C, с воздухом другие симптомы были, да и прокачивало быстро еще в самом начале.
А тут газанёшь на разгон - хорошо пошла, чуть сбросишь газ и опять нажмёшь - как за жопу схватили, немного пропердит и опять подхватывает.
Черепашка-ниндзя, что-то проверить самому в домашних условиях можно?
ЗЫ. Всё это началось внезапно после недельного простоя машины с лопнутым радиатором.
Автор:  Череп [ Пт авг 05, 2016 5:38 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
l_denis писал(а):
что-то проверить самому в домашних условиях можно?

Можно, например, разобрать насос, увидеть выработку. Она в этом возрасте уже есть.

Можно так же снять только верхнюю крышку ТНВД и попробовать пошевелить механизм регулятора. Если подклинивает, значит, он тоже виноват.

l_denis писал(а):
Всё это началось внезапно

Это совпадение. Просто ТПА уже давно пора ремонтировать.

ПС: сам ездил 2 года с воздухом. Никаких серьезных проблем, кроме белого дыма сразу после запуска, не было.

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
Есть мех. насос, но требует ремонта. Хочеш, отдам за символическую плату, сам перебереш, из 2х 1 сделаеш.
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 5:48 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
У меня есть ТНВД с дохлой ПП, там стружка пошла. Я там крышку сниму сфоткаю, поскажешь что где пошевелить посмотреть? Потом на рабочем гляну. Может потом ПП с рабочего на тот перекинуть?
Автор:  Череп [ Пт авг 05, 2016 5:51 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Если стружка пошла, надо разобраться, откуда она пошла. Иначе очень быстро ПП угробиш.

Разбери полностью нерабочий насос и если посадочное место под поршень таймера целое, начни с шлифовки торцевой стенки, убери ступеньки где роликовая каретка работает. Потом собирай.

Добавлено спустя 52 секунды:
l_denis писал(а):
поскажешь что где пошевелить посмотреть

Вал регулятора пошевели.
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 6:00 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Черепашка-ниндзя писал(а):
Если стружка пошла, надо разобраться, откуда она пошла. Иначе очень быстро ПП угробиш.


Да фиг её знает. ТНВД перед этим вроде как ремонтировали, хотя что там еще делали кроме того, что резинки уплотнительные поменяли - неизвестно. Сказали, что плунжетная пара умирает.
Потом, через время, машина просто не завелась. Тягали тросом, завели. Потом стал искать причину, пороверять фильтры, обнаружил стружку в сеточке под клапаном отсечки. Плюнул и поставил тогда другой двигатель в сборе.
А ТНВД тот я как пособие использовал, когда на рабочем резинки надо было менять, я на нём тренировался ПП снимать.
Автор:  Череп [ Пт авг 05, 2016 6:03 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Кроме снятия ПП на мех насосе, есть куда более увлекательные занятия :wink: Там-то кишки устроены так, что черт рога сломает.
Автор:  l_denis [ Пт авг 05, 2016 9:55 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Дизель 2с на Каринах (Сборная тема)
Снял крышку на старом, там механизм регулятора легко двигается.
А есть какой понятный мануал по разбору? Буду признателен за ссылку.
А так не совсем понятно что за поршень таймера и какие ступеньки убрать
Страница 99 из 115 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/