Toyota Carina E

Отдал головку 2с в ремонт.Притёрли клапана,отрегулировали шайбами,поменяли форкамеры.Дизелист продавил форсунки,а то сцали.Прокладку купил в металле собрал всё.Когда еду то под нагрузкой что то ляпоет газ приотпускаю тихо поднажму ляпоет.Не насос.

Звук ляпанья какой? Клапана звонко звучат, а вакуумный насос потоянно один и тот же стук издает, а при увеличении оборотов соответсвенно быстрее начинает ляпать. Попробуй проверить вакуумник, это не так сложно как зазоры заново мерить. Я себе контрактный вакуумник из Владика заказл и тишина настала под капотом.

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Пробовал без него всё равно ляпоет

У меня похоже форсунки звенели

_________________
Carina E, 93г.в., 2С, седан, белоснежная

а я тоже вчера голову свою забрал с владика приехала - ждал аж 15 дней.. сёдня машину на сервис.. дак оказывается, что разновидности голов 2с есть..
короч моя с вакумником, а котороя приехала в сборе - без вакумника, так на грм нет кулачка под вакумник, а на самой головке канала нет который прикручивается и брызгает масло под кулачок..
а про ляпание. затрудняюсь... если бы шайбы - дак троила бы немного...

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

Звук не звонкий похоже как насос на раннем зажигании тока реже.Идёт от головы.На холостых нет проявляется тока под нагрузкой.

а как форкамеры ремонтаровал?? у меня свеча обломана - сегодня токарь никак не мог выкрутить.. неужель высверливать и вставыш точить???

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

BadBoy
есть такие головы, есть еще на бугелях каналы для смазки,когда головка и двигатель лежит,как на эминах,например...а если хочешь оставить свою вакуумник,тебе нужна твоя распредка с кулачком под вакуумник,бугеля старые,или в новых просверлить канал масленный,тут бывает 2 типа смазки вакуумника,либо ножка возле распредки из головки торчит,причем в головке есть отливка и ступенька с каналом,если нету ступеньки,мона сверлить,но помимо этого надо плоскость шлифовать,очень геморно выходит, есть 2 способ-делать в бугелях номер 2 и 3 отверстия из канавки вверх в вакуумник,я так делал 1 раз,довольно хорошо вышло,но лучше делать сверловку не под 45 градусов,а по-выше,не будем забывать о гравитации, бессмысленной и беспощадной

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

снял клапанную крышку, померял зазор клапанов
впускные 0,15 0,15 0,15 0,10
выпускные 0,25 0,40 0,30 0,40
Могло ли из-за этого стучать?

vitall
vitall
репетируй клапана впуск-0,15-0,25,выпуск 0,25-0,35...могло.но разница невелика,так чт оскажу скорее всего нет

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

Открой книгу впуск 0.20-0.30

vitall
а точна,забыл чутка

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

дак может ляпать?Особенно смущает 0.10 вместо 0.20-0.30.А после подъёма головки нужно прокладку толще ставить.Головку шлифанули на 0.8

RamonPro а если я вообще не буду канал сверлить под смазку кулачка - не критично?? ведь под клапанной крыжкой и так масляная ванна.. смазываться будет кулачок вакумника.

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

А не проще не трогать распредвал, а найти генератор с вакуумником?

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

а во сколько он может выстрелить?

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

BadBoy
ну он потом у тебя заквакает...лучше просверлить...я делал,в первый раз и сам,никогда ниче подобного не делал,но все отлично получилось с первого раза, единственное чт оговорю взять надо было угол чуть по-выше...

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

ммм... вот знать ли.. есть ли там канад на той голове...

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

ну открой клапанную да глянь,а вообще если не предусмотрен вакуумник и в двиге не вносили подобных изменений,то и распредка будет без кулачка и башка будет без канала,вернее канал будет,но завальцован...

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

дак само собой крыжка вскрыта и головка снята.. канавка - там у меня Буртик.... а вдоль края (корпуса) вообще прорезы сквозные..
грм - без кулачка - хочу из за вакумника свой переставить. вот

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

как считаете кому нибудь может быть нужна голова с трещинками между клапанов?? (для восстановления?) с распредом. как то в цвет мет жалко...

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.

Не торопись в цветмет сдавать.... Как вариант - отреставрировать и потом голову на продажу. Хотя это вопрос... Кинь объяву, может даже и здесь. Я свою реставрировал, есть у нас хороший мастер. Полностью переварил перемычки между всеми цилиндрами. 4 год уже - полет нормальный! Тьфу три раза...

_________________
Честь ярма не приемлет!

а секолько ремонт встал??

_________________
езжу с июня 2010 года Carina E 93г. дизель 2С 2.0 77 л\с седан. МКПП. по ВИНу JT - Бельгийка.