Toyota Carina E

Дайте совет люди бывалые. С полгода назад поменял ремень, правда не сам отдавал "Петровичу" Так вот как вы думаете может новая помпа ГМБ... например рассыпаться... ну там крыльчатка отлететь не может???
В общем мотор работает, а циркуляции нет. Ремень видимо целый, раз мотор работает без видимых и слышимых нарушений.
Датчик температуры через пару минут поднимается, патрубки набухают как почки весной.

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???

Она не пластиковая, не должна рассыпаться. Может проверить натяжку ремня? Тупо не проворачивает помпу... И заменить заодно пробку на радиаторе...Патрубки какие набухают?

_________________
С уважением к форуму

Я знаю что не пластиковая, а набухает давление в системе, когда я увидел рост температуры, заглушил подождал (благо на улице минус 22 было) и приоткрывая крышку нормально так обрызгался, хотя и прикрыл крышку тряпицей дабы на себы много не пролить. и по звуку было слышно дальнейшее бульканье, кипение что-ли внутри. было похоже на пробой подголовочной прокладки.
К стати разобрал старую помпу, и "починил" её, если кому интересно могу выложить фото её потрохов и как она выглядит в разборе

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???

Нижний патрубок при этом горячий был?

_________________
С уважением к форуму

Честно говоря нижний не трогал, но радиатор был немного тепленький.
Можно предположить пробой прокладки под головкой, но когда у меня такое было из глушака шел белый дым.
Если оторвалась пружинка или что там натягивает ремень, и помпа перестала крутиться ( гипотетически ) это повлияет на работу.
Ну я к тому что порваться ремень не мог, а вот если он не натянут, ну может мне что забыли прикрутить пока собирали .....

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???

Давайте я по другому вопрос задам.
У кого-либо были случаи срыва крыльчатки с помпы GMB, спустя 10 тысяч пробега.
Потому -что это пока единственное обьяснение.....

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???

У меня из-за плохо натянутого ремня ГРМ он начал проскальзывать по помпе - проверь натяжку ремня.

_________________
Карина Е серебристый сарай 2,0 TD, кондей, эл. стекла и зеркала, 1996 г. - была, ТЛК-79, 93 года с 3L - нам по оффу ваш роуд

Не может она проскальзевать! Голове хана или крышке.антифриз менял?если да то может быть пробка.

_________________
сам не сделаешь ни кто ни сделает. Тойота карина e белая как молоко универсал 2.0 дизель люк гур сигнализация цз и тонировка наклейка клубная под номером чёрная.

Не пробка это и не помпа ,и не ремень...(это не ручийковый ремень который может проскальзывать ,зубчатый ремень если он проскочит даже на 2 зуба ...будет скорее всего досвидание распредвалу и клапанам)
моя новая карина 2.0TD-97г. сейчас стоит на ремонте с таким же диагнозом.
ВЕРДИКТ-и совет тебе -заказывайи меняй прокладку ГБЦ (оргинал)..при этом когда будет снята голова-обязательно её проверить и шлифануть (даже ради профилактики),стоит это не так дорого ,ну придаст увереность что с ГБЦ всё в порядке.
Нециркулирует, потому что из за пробоя в прокладке, газы попадают в систему охлаждения, где создоёт давление,при этом почему то неоткрывается термостат..вот и нет циркуляции такой какой она должна быть.
на моей карине с вижком 2С тоже самое ,правда тасол пока негонит в раширительный бочёк как на новокупленой каришке.,(мне бы на своей ещё 1,5 -2 тыс. до дому датянуть)
я долго в это немог проверить, и тоже долго искал ответы на волнующий вопрос (доставая форумчан -с дизельной кариной) что при таком малом пробеге (240тыс) такое может случиться и с сверхнадёжным тоётовским дизелем...а тут на тебе - два собственых примера. сегодня получил отшлифованую ГБЦ на ней пометка 0,38 -( на верно мм) отшлифованодо ровной плоскасти...это немало, но и не криминал).
кстати в горной местности (где я сейчас живу) это оказывается распрастранёная проблема-пробои в ГБЦ., так как движки находятся под большой нагрузкой чем на равнине
....удачи в решениие неисправности...

_________________
CarinaE 2C 95" и 2CT 97г-уехали в Африку .
Carina E sedan 97г. 1.8 7A-FE,
Toyota Hiace, 2002г. 2.5 D-4D
Vovlo V70 D5 2002г
VW Passat B6 1.9tdi
Пусть Доброта зародится там, где ещё отсутствует,где уже зародилась ,пусть никогда не уменьшится ,но растёт всё больше и большe!

Может не спеши пока с головой.. У меня на 2СТ такая же бяка, только я заметил, что когда на улице +2 и выше всё нормально работает. Народ предполагает, что может ЭБУ движка виноват, точнее какой то датчик. Собираюсь протестировать. Там есть какая то перепускная трубка с клапаном (по мануалу). Кстати вместе с заменой ремня ГРМ я поменял помпу. ничего не изменилось. Снятая с виду была как новая. Пробег 340000км. Движок - ветер.

_________________
Каринка 2,0 ТД, универсал, версия "Executive" 1997г.в. из Голландии. Пробег 340тыс.км

sync
Попробуй термостат поменять .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Термостат проверен, нормальный..

_________________
Каринка 2,0 ТД, универсал, версия "Executive" 1997г.в. из Голландии. Пробег 340тыс.км

Странное дело. вдруг наступила оттепель, и я решил проверить автомобильку. На удивление аккум взял да и завел её.
пришлось помахать лопатой нормально, т.к. она больше месяца стояла под окном. Выдернули, постояла поработала - ни чего.
Проехался по городу, опять ничего, вот катаюсь уже неделю, и уровень проверяю ОЖ тот же что и был
Чудеса. А пробой прокладки у меня был несколько лет назад, и белый дым зимой это был уже далеко не первый признак. Летом ОЖ выходила и по печке можно было судить когда пора доливать. Да у нас летом нужно пользоваться печкой, так что не ржите

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???