Toyota Carina E

вот задумался, все пишут и говорят что стрелка темп. ОЖ должна быть посредине ровно, а если после прогрева держит все время такую -


это нормально? или что-то с термостатом?

_________________
Человека из колхоза забрать можно, колхоз из человека - никогда.

Присоединяюсь к вопросу. У меня также. И как можно проверить указатель температуры? На отечественной машине проверял замыканием провода, идущим от датчика на указатель, на массу. При этом стрелка максимально отклонялась. На тойоте так прокатит?

_________________
Speсial Edition. Грузоперевозки. Газель.

Прокатит тока ф путь.... А положене стрелки чуть ниже средины - норма, много раз на эту тему терли, достаточно в поиск заглянуть.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

нормально

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Кто - все? Нормально у тебя стрелка показывает.

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

в гугле все

спасибо, пойду спать спокойно.

_________________
Человека из колхоза забрать можно, колхоз из человека - никогда.

термостат такой вроде.. по этому чуть ниже.. норма)

А наши термостаты в природе есть на разные температуры? 80 85 90 С ???
и как они маркируются чтобы посмотреть?

Р.S. И как я смотрю вторая справа стрелка тоже у всех так показывает так сказать на полшестого ))))
Может её где заклинило, моя так вообще вверх смотреть стесняется....

_________________
Цвет черный, седан, один порог ... не монолитный ...
пробег 260, и ещё я из бельгии.
Я дорого стою???

кариновские хз, я по опыту с девятки говорю))

Я поставил на 89 С всю зиму кайфовал в салоне

Не не не, я себя не комфортно чувствую када она ниже линии горизонта опускается

_________________
Руслан

да, всё хоккей. У меня даже в сильных пробках с кондеем на жаре около +40С так стояла. Думал, что залипла

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

читаем,мотаем на ус.. http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=57874#57874

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

во во, спасибо Валер, я именно там прочитал и поставил 88 а не 89 как выше написал

_________________
Руслан

Всем привет ребята у меня toyota carina ct210 кто подскажет как правильно выгнать воздух из системы охлаждения

в букваре написано как прравильно заправлять

_________________
Сережа - мну так величают.
карина 3s-fe хэтч зелёный япский.ГБО-4,редуктор ловато,мозги альфа,форсы OMVL.

Заехать на пригорок,чтобы перед машины был выше кормы,снять крышку радиатора(на остывшем двигателе)и немного погазовать.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Что-то странное либо с температурой либо с показометром.
Раньше даже в самую лютую жару стрелка температуры ОЖ показывала чуть ниже середины. В воскресенье шары вылезли когда при движении по городу увидел стрелку возле красной зоны, собрался остановиться но она загадочным образоб быстро упала до середины, потом было еще несколько пульсаций и я забил на нее.
Сегодня опять. Еду по трассе, жму на разгон и температура на глазах лезет, бросаю газ она падает на середину.
Сейчас на холостых пробовал: завожу - стрелка по середине, газую - она синхронно со стрелкой тахометра поднимается. Чудеса.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Немного предистории...Три года назад купил себе каринку с массой косяков(прошлому хозяину пох было)зимой.Печка не грела почти, температура двиг.норма.Мне было не так критично как моей жене,говорит-снимай радиатор печки !Короче извлёк я еге оттуда,отдал жене-она рацуху кинула-говорит давай внего лимонной кислоты и в духовку (по моему по памяти на 130 градусов ),и что вы думаете-прокатило!Стало тепло(по форуму почитал и холодный воздух из центра убрал).Но тогда температура набиралась медленно и зависала на 90гр.Всё было хорошо до этой зимы Выехал с деревни,проехал километров 10,и свою машину не узнаю,(на улице гдето -15),стрелка лежит внизу,из дефлекторов холодный воздух.Останавливаюсь(жена кудато побежала ),машина работает на холостых-температура сразу-же поползла вверх-задуло теплом.Поднимаю капот,смотрю в расширительный бачёк-бурлит Вообщем понятно-пробило пркладку ГБЦ Потихоньку без опыта по книжке снял голову,нарисовал на ремне и на шкивах метки,и чтобы потом не мучаться ремень закрепил к шкивам стяжками.Кстати на прокладке ничего критичного не увидел.Прокладка однослойная была,я купил за 31$ прокладку AJUSA c двумя зарубками как и была старая,рейнц почти в 2 раза дороже была.Прокладка оказалась 4 слойной(по сторонам метал а внутри алюминий и ещё какойто слой-сделана вообщем качественно).Собрал короче я двигатель и вопреки всем советам не стал отдавать голову на проверку трещин и на шлифовку.Завёл-не бурбулит!Я обрадовался,но радовался недолго-температура вела себя точно также(но теплее всётаки стало).Вообщем ездил я так до прошлого месяца,пока не решил поменять термостат(раньше лень было).Заказал за 12$ Vernet 6484.82/J - очень мне там понравился комплект прокладок и качество изделия в целом.Сразу проверил его вкастрюле-всё ок-гдето около 84 начал открываться.А достал старый-открывался при 70гр и вся резиновая прокладка была порвана.И теперь я действительно рад,температура набирается гдето за 3км в городе и останавливается гдето недоходя 1мм до горизонтали и держится всю дорогу как вкопанная И напоследок скажу -както недавно еду по ямкам,музыку слушаю,на приборы негляжу,остановился,кинул взглядом на приборы и ох-ю - температура аж за красной зоной Я в панике под капот-смотрю на датчик ОЖ-провод отвалился и на корпус замкнуло .

_________________
Моя Carina
download/file.php?id=86592&mode=view

Странно. Что зимой, что летом, стрелка температуры при включении зажигания, прыгает на "без одного миллиметра горизонталь" и никуда оттуда не уходит. При выключении зажигания падает на свое положенное место. Вентилятор включается и выключается как проложено (наверное). Машинка предыдущим владельцем запущена в хлам, провода "лишние" торчат обкусанные. Собственно понимаю что начинать надо с проверки датчика, а вот где его искать? Датчик вентилятора нашел. Подскажите, пожалуйста, местоположение нужного датчика.
Заранее благодарен.
P.S. А кондей с этого же датчика температуру двигателя меряет?

У меня дизель на Королле зимой никогда не прогревался до рабочей температуры. Дело не в термостате. Термыч живой был. Так и ездил. Летом после 20км под хорошей нагрузкой прогревался, стрелка становилась посередине, а зимой на пару-тройку делений приподнимется и свободен. Но работал исключительно и в целом все исправно было.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Да в том то и дело, что хоть трое суток отстояла, ключ повернул и опа! показывает что все нормально, все прогрето, хотя спираль свечей горит секунд 7 (зимой). А сегодня по жаре что то переживать стал. Вентилятор включается, выключается, а стрелка с момента пуска с места не стронулась.

Бродень, датчик температуры на стрелку показометра увидишь на блоке выше стартера, к нему один провод подходит.
Проверь его, поснимай провод, посмотри на стрелку.
Если провод снят то стрелка должна лежать внизу, если замкнёшь на блок то стрелка в красную зону должна уйти

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Спасибо!!! Завтра гляну!

зы. кондей с других датчиков показания берёт, они на железном патрубке за головкой в районе 1-го цилиндра

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.