Toyota Carina E

Всем здрасте,помогите советом у меня Caldina 2C заводится идеально,что на холодную,что на горячую,проблема такая - завожу на холодную, дизель не дымит вообще,работает ровно,но поработав пару-тройку минут начинает троить и дымить сизым дымом,прогревается ничего не меняется,на горячую сразу троит и дымит,форсунки проверял все рабочие неужели топляк?

уже много разжёвывали... 1-клапана зажаты
при холодной, пока свечи догревают горшок работает... как тухнет свеча- соляра не хочет при слабой(утекающей из за зажатых клапанов) компрессии сгорать. Как газанёшь- так сразу же всё в норму приходит...
при горячей такая же ватрушка, тока из за расширения металла компрессия ещё меньше,а свечи совсем не греют при заводке- так... секунд 20 отрабатывають

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

На клапана я то же грешил,обнаружил 4-подзожатых ,притер шайбы,проблема осталась при любых оборотах,подавал на свечи 12в с АБ ничего не меняется,но на холодную 2-3 мин. работает идеально

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:
Этот дизель я брал с гидро-ударом ,менял 1-й шатун,новые кольца,выброса нет,тосол не уходит,мог гидро-удар повлеять на топливную аппаратуру?

а головку делал?

Голова в порядке,клапана все в норме

былиб в норме не троила бы

Проблема удалилась поворотом ТНВД на пол-риски раньше, дымность на половину то же исчезла.Возможно колечки не прикатанные.Если резко надавить на газ и отпустить,несколько сек.слышны какие то стуки в топляке.Подскажите так и должно подстукивать?Заводится на хол. игор. отлично,с пол-тычки.

ну вообще их раньше то и всегда ставят на спичечную головку примерно...так все проблем больше нету?

_________________
Машина как женщина, любит ласку и смазку

Corona/февраль 1992/4S-FE/МКПП(не родная, с завода было АКПП)/EX-saloon с 14.06.2010 от рождества Христова...

Больше не троит!

В какую сторону крутил,к двику,или от?

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

К двигателю

Привет, парни. Хочу присоединиться к топикстартеру и рассказать про свой головняк.
В общем холода настали и тоже движка троить стала на холодную. Но у меня чуть полегче с этим. Заводишь с полоборота, потом 2-3 сек. ровная работа, потом начинает трясти. На газульку чуть придавишь до 1100, "прочихается" и нормально. Когда троит, тоже дымок сизый. Потом, по мере прогрева (автомат прогрева отстроен нормально), обороты падают потихой. В том году в феврале, мастеровой снимал башку, шлифовали, ставили зазоры на клапанах. В этом году он же менял резину на ТНВД. Свечи накала все работают, но две отличаются от других двух по длинне.
Ваши мысли ??
П. С. движка 2СТ

Вечер добрый. Владею авто недавно, по началу как то и не замечал одного нюанса, а потом обратил внимание, что при заводке начинает троить от 5 - 15 секунд, конечно сизый дым , потом все становится нормально и дыма как и не было!!!!!
Это все симптомы залегающих клапанов ?

_________________
Мой дизелек на Драйве

если не ошибаюсь то клапана не залигают!!! и просто некуда залечь , кольца залигают!

_________________
Группа Карина е в контакте) Мой сарай на драйве Тойота Карина Е универсал, 4а-фе была ЛБ стала СТД!, кпп с52, И Китаец Грейт вол сайлор 491, всепогодный танк)

Я тоже владею дизелем совсем недавно и посему есть вопрос в тему. После заводки на прогревочных движок вроде нормально работает, через пару минут начинает троить вот так http://youtu.be/MDZ6AC_AgB8 пока полностью не прогреется. Клапана, компрессия? Или что то с опережением впрыска?