Toyota Carina E

Да проблем много. Благо. Дизель выносливый.

kuzen
Этот дизель,проще копеечного движка.
А дизель вообще,проще чем карбюратор,и инжектор.
А это дизель,один из самых простых.
Что ещё проще есть,я не знаю.
Единственная сложная вещь в дизеле,это ТНВД,Ну и турбина,но его убить,надо постараться.
А эти движки,они из разряда миллионщиков.
Только ремень менять и масло заливать.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Да он купил его на медне.
Не судите строго.
Человек решился и дизель взял . Убивал не он, ему мешок достался. Он его РеанимируеТ.
Или лучше спрашивал бы ЛБ или не ЛБ?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
У этого дизеля есть один недостаток серьёзный,это ГРМ.
Главное за ним следить,а то бед наваратит.
А что,если бы бензинку взял,это был бы не подвиг?
Для меня бензинка тёмный лес

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_
Подвиг - это то, что дизеля прикупил. Плюс сам всё делает. Поэтому парню помогать надо.
А ремень на дизеле вообще слабое место. Цепь бы ему- цены не было бы.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

pul752
Цепь тоже растягивается
А подвиг то в чём?
Другой вопрос ,что пытается сам делать,но этого мало,надо понимать,что делаешь.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Это да. При замене цепи, звездочки тоже меняются.

Пускай на ремне ездит. Лучше периодически поглядывать за ним, благо это не так сложно, как на 4А, где надо клапанную крышку скидывать.

По уму, не нужен дизелю верхний распредвал. Распред внизу, шестеренчатый привод и штанги, как в старые добрые времена.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Дак ить... конструктивно тогда штанги погнёт ну а дальше по списку.
Кстати сейчас и на некоторых бензинках клапана гнёт,если ремень порвётся.
У меня у корефана был НИССАН,у него стояла цепь,и ТНВД плунжерный,на каждый цилиндр отдельный,как на больших дизелях.
На 8 цилиндров

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

В честь чего? Ремня-то нет. Есть только шестеренки.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

А.. ну да.
Но видимо сейчас такие обороты,что ни какие шестерни ,не выдержат.
Дорого будет хорошие то делать,а это ни кому не надо.
Сейчас то,что надо,слепить залипуху,что бы через пару лет развалилась,и купили новую.
Новые авто,вообще отстой.
100т пробега,для них проблема.
Не выдерживают.
Смешно сказать,у авто класса люкс,гарантия 3г и или 150т км.
20 лет назад,бу японцам в Австралии давали гарантию,3г или 350тыс пробега.
Авто 70х перекатает любое сегодняшнее изделие.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Дело не в шестернях. Клапана имеют вес, штанги тоже. Просто для достижения быстродействия ГРМ, надо либо облегчать подвижные детали, либо усиливать жесткость клапанных пружин. По всей видимости, все эти штанги вкупе с клапанами имеют немалый вес и все упирается в прочность материалов, что физически ограничивают обороты двигателя.

Еще момент, не видел на современных легковых авто, более быстроходных дизелей, чем наш 2С. Это при том, что они 16V и цепные. Есть так же модели дизелей с ремнем, например 1CD-FTV, преемник 2СТЕ. Тахометр такой же, до 5500 об/мин.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Так дизеля в принципе менее оборотистые,но они мощнее,и у них при этом выше крутящий момент.
Но это ,не болиды,формулы 1

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Если на то пошло, дизели бывают особобыстроходные. Привозили нам 5 энергоблоков дизельэлектростанции. Там моторы V-образные, 12 цилиндров, 5литров, 10000об/мин (то есть, на этих оборотах он работает постоянно). Мощность 1 энергоблока 1МВА. По размерам в 2 раза длиннее нашего 2С. Генератор конечно куда более внушительных размеров. Крутится через редуктор.

Вот с этой электростанции моторчик снять, да на машину поставить.


Крутящий момент напрямую зависит от мощности.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Зачем ему такие обороты?
Он через редуктор с в два раза меньшими цилиндрами ту же мощность даст.
Ну или раскрутит редуктор,на сколько надо.
Такие дизеля редкость.
Вроде были у нас на каком то судне V образные динамы.
А что бы на машине такой стоял,тебе надо будет шланг с заправки за собой таскать,сильно радиус пробега ограничит
У него и обороты,за счёт количества цилиндров выше.
Дизель,это слон,а бензин,гончая.
Если с одного ряда брать,а так,чудеса всякие бывают.
На сколько я помню,дизеля есть трёх видов,мало оборотные,средне оборотные,и высоко оборотные.
Мало оборотные,это Судовые большие дизеля на главной силовой установке,средне оборотные,
это динамы или для дизель генераторы ещё их тепловозными называют,их там тоже используют.
И высокооборотные,как раз тот самый вариантю На некоторых судах как стояночные дизель генераторы используются.
Ну и на некоторых яхтах стоят.
V образный я видел,но он поболее нашего 2С будет,раза так в 4 наверное.
Но с того времени лет 20 прошло,так что может и новое что то появилось.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Первый раз такое слышу. Даже водилы карины е говорят наш бензин куда проще.

На бензин двс 1.5 и вчера клапана гнуло.

Если что то я не понял или не знаю спрашиваю у Вас.
За что вам огромное спасибо,за разъяснения.

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Возвращаясь к вопросу.
Левая крышка автомата опережения впрыска. Она и не мокрая,след жирный на ней,на конуне обезжиривал. Кольца прокладки хочу заменить. в экзисте дорого. Но продают наборы силиконовых прокладок.
Если подобрать в размер можно их использовать?

kuzen
Подобрать можно.
А на экзисте сколько? Дорого понятие относительное. Просто потом чтобы не разбирать ещё раз.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Я даже не знаю как описать то, что сейчас происходит...
Такое ощущение, как будто ТНВД плохо засасывает солярку.
Долго работает на холостых - обороты падают. Рукой накачаешь - выравниваются.
Проехать хватает метров 250 - 500 или до первой остановки.
Тупо глохнет если газ бросить и передачу выключить. Не заводится пока не накачаешь.
Уже и обратный клапан ставил, и грушу вместо лягушки, И в бак лазил - сетка новая там.
Я понимаю если таймер опережения клинит то симптомы немного другие.
Может крыльчатый насос так барахлит?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

От 300р и выше,за штуку.
Набор тоже от 300р

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Есть такой момент,я незнаю толщину моих и тех что в наборе.

Возьми набор и поменяй их все.
А то в скором времени из другого места потечет

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Косяк как раз здесь, но виновник скорее всего не один насос, но и корпус ТНВД.

Тебе нужен корпус? Я с хаты съезжаю, если никуда не пристрою, придется выкинуть.

Добавлено спустя 53 секунды:

Это они с горяча

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Они от соляры разбухают и выползают из самых потайных щелей. Купите уже нормальные O-RINGи и не мучайтесь.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Это марка?
На экзисте доставка 30 дней. А машина всё хуже заводится.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Ремкомплект кондиционера. Вроде тоже агрессивная среда.

l_denis
Всё очень просто,и не раз писали.
Берёшь баклажку и на прямую запитываешь ТНВД,проблема ушла,ищи ниже,осталась,меняй ТНВД.Ну или ремонтируй,на выбор.

Добавлено спустя 6 минут:
kuzen
Я У меня зимой потёк ТНВД,я эту ёвину описывал.
Когда менял,видно,что прокладка высохла,и по этому лопнула.
Я в авто магазине купил,не знаю,что за производитель,у продавца коробочка кейс,и там разные колечки 30р.
Но насос всё равно был мокрый.
Я не парился,взял оригинал 350р на рынке .
Ни чего теперь не течёт.
По моему 300р это не такие большие деньги,пара пачек сигарет,или банок пива.
Если так уж дорого,скрути крышку,и под прокладку намотай фум.
У меня так лет 5 стояло,пока на оригинал не заменил.
PS Резинки маслостойкие.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Это техническое обозначение. Так обзывают резиновые кольца.


По этому номеру 22193-17840 доставка 2 дня и он дешевле.


Я не уговариваю. Потом отпишетесь, на сколько хватило.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

[quote="siam_"][/quote]
В Белгород,наверное дальше ехать.на 27 дней

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Да вот так.90099-14051

Добавлено спустя 1 минуту:


Спасибо. Его закажу.