Toyota Carina E

Ну,как бы торможение двигателем это не секрет,просто газ отпускаешь. и всё.
Переключение без сцепления,торможение,пониженной,это скорее экстрим.
Больше для автомата подходит,там само так происходит.
На механике,порой подумать не успеваешь,даже скорость выключить,
Тупо в пол тормоз и всё.
Так что,вряд ли тут кто,таким экстримом занимается.
То бишь,я хочу сказать,что к примеру,останавливаясь перед светофором,наверное ни кто,с 5й не переходит на 4-3-2-1.
Просто отпускаешь газ,и тормозишь потихоньку.
Тормозом и двигателем одновременно,но я то не об этом писал.
Это,не тоже самое,что разогнать авто хотя бы до 20ти и воткнуть 3ю.
Двигатель у тебя стоит,и ты с разгона втыкаешь ему сцепление.
А смысла переключаться,на работающем двигателе,без сцепления,вообще нет,хотя возможно,но для этого,надо уравнивать вращение двигателя и коробки,это при торможение.
При разгоне,несколько проще.Только зачем это?
Если только сцепление накроется.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

просто газ отпускаешь - это не торможение
Сначала на пониженную с добавлением оборотов
Потом придушить тормозом
4-3-2-1 на хорошей резине не актуально а 4-2 зимой вполне жизненно

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Ты так в городе пока делать будешь,пару тройку в жопу соберёшь на первом светофоре
Ща процентов 80,на автоматах ездят,им такая наука,ни к чему.
Остальным в принципе тоже без надобности.
Это скорее спортивная езда,уж не знаю.
Я как то пробовал,как это.
Плюнул,езжу нормально,надо притормозить,отпустил газ,нажал тормоз.
Потом сцепление,если необходимость есть.
Дизель тянет будь здоров,почти весь город на 5й проехать можно.
А когда ты отпускаешь газ,это и есть,торможение двигателем.
И не важно,переходишь ты на пониженную,или нет.
Там такой же эффект.
Раньше,это использовали,на грузовиках,для помощи в торможение,так как не было гидравлики,и вакуума.
А ездить сейчас так на легковухе,это извращение,и мазохизм.
Да,упустил момент.
При спусках,двигаться накатом,не рекомендуется,особенно на серпантинах,скорее даже запрещается.
При спуске,двигаться накатом на пониженной передаче,желательно,даже обязательно.
При этом,двигатель будет тормозить движение.Не давая разогнаться
Так что тормозить двигателем,всё же можно.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Я на 3-ей передаче практически до остановки торможу, ну км до 25 - 20,
далее уже не нужен двигатель, одни тормоза справляются, двигатель
собственно нужен только чтоб колеса не блокировались, вместо АБС ,
перебирать передачи действительно бывает некогда, если скорость не
большая но скользко, то тогда на 2-й, кстати когда был ниссанчик на
автомате з-х ступом, задний привод, а шипы тогда были еще редким
явлением, тормозил двигателем втыкая 2-ю, помогало сильно.

_________________
Алексей.

ALEX-72
Так это ж автомат,он за тебя сам всё делает.
Кстати,на автомате,на повышение можно просто ручку перевести,а вот на понижение,надо ещё кнопочку нажать,не зря всё таки сделано:D

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Согласен, но если прижмет

_________________
Алексей.

ALEX-72
Экономия на тормозных колодках?

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Нет, экстренное торможение

_________________
Алексей.

не столько экстренное сколько управляемое

_________________
Carina E темно-серый седан 1.6 бош std 97 г.
Carina E серый лифтбек 2ct дизель 97 г.

Господа тойотоводы, сенсеи и многоуважаемые Гуру. Недавно я стал счастливым обладателем карины "Е" 2С дизель. Машину брал с двиглом в мешках. Но цена приятная. При ремонте оказалось, что на карине стоял двигатель 2С Б/У хозяин по неведомым мне причинам заменил блок на 2СТ но без турбины. Теперь вопрос:
Я знаю что датчик давления масла стоит между маслофильтром и геной. Но к нему подходит провод голубого цвета. (По крайней мере кусок без фишки висел. Доростил и подключил) Других кусков не висит. При включении зажигания загорается такой знак. При заводке авто он тухнет. Сегодня решил разобраться. Разобрал панель. На лампу низкого давления масла (Красная маслёнка ) идёт жёлтый провод с голубой прожилой. Подскажите что за абра кадабра. Почему к датчику идёт голубой провод, а не жёлто-голубой и почему другая лампа горит???
С Уважением Валентин

_________________
Если собираешься мстить, вырой две могилы (Конфуций)

Уважаемый [b]Ossiya
[/b] ,прежде чем создавать тему ,почитайте правила форума. http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=21&t=11718 И пользуйтесь поиском.
У вас нарушение 2.15. Создание одинаковых (по названию или общему содержанию) тем.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

За дырку в талоне я понял. Спасибо. Учту. А по теме кто то подсказать может?

_________________
Если собираешься мстить, вырой две могилы (Конфуций)

Ossiya
Привет! Воду с фильтра пробывал сливать?
Ещё перемкни фишку на датчике воды. Что покажет?
Лампу давления масла проверь.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Эта лампа и должна гореть при включении зажигания, так же как и лампа давления масла и заряд АКБ
При запуске двигателя эта лампа должна тухнуть как и остальные.

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

это провод не к датчику давления масла. Этот провод выходит из косы генератора? Если да то это точно не он.
Лампа "вода в фильтре" ту вообще не при делах, провод к датчику наличия воды совсем другого цвета и идёт из другого места, и на конце фишка большая.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Там нужен ключь особый,где можно такой преобрести?У нас тут с этим туго.

Так точно. Кусок торчал с косы гены. вот я и подумал что на датчик. Но увы. Ни по функциональности ни по цвету не он. Нашёл провод в жгуте той цветовой гаммы. Но он идёт мимо гены где то в сторону коробки. Но там кусков торчащих не увидел. Может просто на прямую прямо от фишки в приборке протянуть провод к датчику? Если конечно это датчик давления масла. (Другого там быть не может) Хотя ХЗ

_________________
Если собираешься мстить, вырой две могилы (Конфуций)

https://www.farlam.ru/e-store/detail.ph ... NT_ID=2925

или вот тут есть инфа http://www.dizelinfo.ru/ve.html

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

kuzen
Обычный шестигранник,можешь хоть биту купить,хоть набор шестигранников хоть отдельно,в любом хозяйственном или автомагазе продаются пачками

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

У меня три грани.

Добавлено спустя 26 минут 19 секунд:

Спасибо за инфу

kuzen
Да...там есть один такой болт.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

не один

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Черепашка-ниндзя
Остальные вроде там обычные доступные.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Пришла новая лягуха,поставил прокачал,дал поработать идёт воздух,снял выкинул.Попробую сдать назад,не факт примут.
pul752
А ты второй фильтр ставил,он такой же http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02158/4 ... thodType=8

kuzen
Да. Твкой. У нас по 25 руб. были.
А экзист по чём предлагает?
По поводу воздуха. Запитай из баклашки через шланг, который к выходу фильтра подходит.
Маловероятно, что насос. Где-то ещё подсасывает.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

siam_ Есть еще 1 болт. Это болт рычага дозирующего кольца. Не открутив его, не вынеш роликовую каретку. Он ко всему утопленный.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...