Toyota Carina E

От чего может откручиваться верхний болт генератора? Уже второй случай.
Примерно месяц назад заскрипел ремень, я обнаружил, что верхний болт выкрутился примерно на 1,5-2 сантиметра. От этого перекос и скрип ремня.
Я его закрутил, затянул до усрачки.
Вчера по дороге домой опять заскрипело, приехал, полез под капот а там тот же болт выкрутился почти полностью, как он еще и не потерялся.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis
У меня намедни болт фиксирующий натяжитель обломило. Хотел снять гену, верхний болт не смог открутить. Какой то "кулибин" вместо гайки пластину с резьбой поставил . Ни подлезть, ни чего. Пришлось по месту высверливать. Ну эт ладно. Я про болт верхний. Хоть он и затянут был, гена на нём свободно болтался. Почему, я так и не понял. Обычно и без болта гену из ушей сразу не достанешь.

Гровер не ставил? А у тебя болт установлен головкой к лонжерону или от?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Головкой к лонжерону.
Я про гравер думал, проверю можно-ли вытащить болт полностью, мне кажется, что не вылезет, не зря там разрез на ухе.
Как назло яма занята. Попробую на месте капнуть резьбовым герметиком и затянуть.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

скорее всего кто-то протачивал ушки крепления или ухо на генераторе.
На наших двигах генератор снимать не очень удобно, точнее очень неудобно
Вот кто-то подгонял да перестарался.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

не зря там разрез на ухе.
А я не догадался, блин (черти узкоглазые), зачем эта прорезь. Думал, надо подушки отпускать, чтобы двигатель поднять.

Ну ооочень неудобно

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Закрутил я болт на месте, яма не понадобилась.
Думал там резьбу сорвало а он затянулся как положено.
А болт полностью не выходит, в лонжерон головкой упирается.
Фишка такая: откручиваем болт, немного выворачиваем генератор шкивом вверх и болт выходит через прорезь в ухе.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

отделался легким испугом, поменял ремень и шестерню коленчатого вала, завел и вуаля всё гуд
на ремне по выкрашивало зубья, где то треть

atl
Привет! А что с шестерней случилось? И ремень сколько крутился?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

на шестерне видно появилась выработка, в результате ремень совывался на пол миллиметра где то, а может чуть больше, а не плотно сидел на ней. в смысле скока крутился, менял прошлой зимой ,прошел 15 тыков, на оставшихся зубьях ремня видны подрывы, есть на половину оторваны.

Люфт м/насоса и помпы проверял? У меня на 1Si уводило ремень, пока насос не поменял. Одна сторона ремня в тряпку превращалась о направляющую шестерни к/в.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

маслонасос новый, срезало именно зубья, ремень не уводит

Парни, как вытащить генератор?
Я его снял с креплений, а куда его вытаскивать?
внизу не даёт привод и приёмная труба. Пытались вверх, сняли вакуумный ресивер, а генератор не проходит между трубкой кондея и железным патрубком охлаждения.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Привет! Смотри между рычагом, ланжероном и двигателем. Только направляющую, на которой фиксируется гена, снять надо. Стойку от ступицы тоже. Рычаг отжать вниз.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Охренеть! А как он пролезет между лонжероном и крышкой ГРМ? Там вообще очень узко.

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Снизу, колесо сними и посмотри.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

да снять гену у нас пипец

pul752, может у тебя на калдосе конструкция другая, по твоему способу мешает ухо подрамника, а рычаг вообще не при делах.
Но мы его победили! Снял приёмную трубу и гена почти вылез, застревал между приводом и рулевой рейкой.
Открутили рычаг от шаровой, привод отвели чуть вперёд, руками за ступицу, и гена выпал! Чуть на ногу, сука, не упал

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

l_denis

А у тебя гена с вак/н или без?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

С вакуумником на жопе, на короллы в 100-м кузове такие ставились.
Полмашины разобрали чтобы щетки поменять. Зарядка пошла. А лампы на приборке так и горят.
Диодный мост так достать и не смогли, там весь генератор нужно разобрать чтобы его вынуть.
Ну зато теперь я понял как регулятор и щетки достать не снимая генератор

Добавлено спустя 14 минут 12 секунд:
Тут еще вопросик нарисовался: кислородный шланг - он маслостойкий?
Фишка в том, что шланг подачи масла к вакуумнику растрескался от времени, а мы его гнули туда-сюда, кирдык ему пришел.
В гараже не нашел маслостойкий шланг подходящего диаметра, а кислородный (старый советский) подошел как родной.
Вот теперь думаю, в нём резина стойкая к окислению,а вот масло её не разъест?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Привет! В масло горячее брось или солярку. Эксперемент покажет. А м/б стойкий не продаётся? Узел то слишком ответственный.
Р.S. А у меня гена без в/насоса, поэтому совет и не прокатил.
Зарядка пошла. А лампы на приборке так и горят. - Со средней точки "звезды" берётся напряжение, чтобы гасла приборка. Или диод. или контакт. Проверь переменную составляющую напряжения.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

это как?
у меня на приборке еще с лета горят 3 лампы: "АКБ", "Вода в фильтре" и "не работает стоп-сигнал"
Зарядка была, но слабая. При 1000 об/мин при включенном свете на клеммах АКБ было 12,7 - 13 вольт
В пятницу вообще пропала, я со светом и печкой ехал и мафон потух. Померял, на АКБ 11вольт а без АКБ на клеммах вообще до 9 вольт падало со светом, без света 14 давало.
Теперь, после замены щеток, без АКБ 14 во всех режимах, с АКБ опять 12,7 - 13 вольт

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

99,99% - диод. И АКБ парит наверное? Лампочки некоторые перегорали? Когда диод пробивает, появляется переменная составляющая напряжения. Убивает АКБ.
l_denis с АКБ опять 12,7 - 13 вольт - Это мало: 13,4-14,3 хотя бы.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Привет.
Генератор с виду как у меня, один в один, но щёточный узел немного другой формы почему-то

Не весь 4 боковых длинных винта хватает, чтоб располовинить, а там мост припаян к обмоткам.

как сказали выше, оч похоже на диоды ... хотя у меня когда обмотка коротнула, то тоже горели, ближе к 3000 оборотов могли погаснуть.

_________________

Toyota Carina II Liftback (T150) '1986г./ МКПП / 2,0D 2C / на drive2

pul752, нет, лампочки не перегорали и АКБ не парит, просто постоянный недозаряд. Если по трассе в соседний город сгонять то потом крутил весело. А по городу поползаешь со светом и печкой так и мычал потом и еле проворачивал.
ЗЫ Аккумулятор новый.

Это я понял, только винты эти под отвёртку и закисли наухналь.

Может ты подскажешь что это такое на щеточном узле?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

Ща второй ген разберу, гляну. Но мне кажется что в этом отличие и есть )) Я эту картинку видел, тогда ещё подумал, что генератор не такой.

_________________

Toyota Carina II Liftback (T150) '1986г./ МКПП / 2,0D 2C / на drive2

Я вчера гуглил, пишут, что бывает 2 типа таких узлов, с этой штукой и без. Кто-тописал, что это вроде как для тахометра, но я не верю. С неё выхода нет, она соединяет вывод одной щетки с минусом диодного моста. Конденсатора там быть не может, только если диод?
Но он не показывает проводимости ни туда ни обратно. Предполагаю, что эта штука сгорела, есть признаки.
Кто - то писал, что у него там провод впаян.
Если у тебя ткой штуки нет, то можешь посмотреть, одна из щеток вообще соединяется с минусом напрямую или только с регулятором?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.