Toyota Carina E

регулятор положения дроселя посмотри, такая черная хрень на газульке от неё тросик ещё на кпп идет и провода кудато отходят

Эт как я понял этот регулятор двумя гайками регулируется, отвечает за правильность переключения скоростей, если я правильно понял то я крутил его уже туда сюда.

_________________
Toyota carina 2.0D 1994г АКПП

Ты это на слух определяешь?

Смотря какого характера тряска. Все машинки с передним приводом слегка дрожат в момент троганья с места, если газку маловато. У меня трогается без нажатия на педаль газа, при этом есть небольшая вибрация, торпеда слегка дребезжит. Не знаю конечно как это на автомате...

_________________
С уважением к форуму

ищи причину в подушке -накрылась однако

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

отчет о не сделанной работе...
пытался снять трансподер с клапана отсечки. Заезжал в две фирмы, занимающимися дизелями. Нужен спецключ, такого у них нет. И плюс ко всему видно предыдущий хозяин пытался снимать, короче похоже один болт заплескал. Выход один, буду высверливать эти болты, и ставить свои, но это уже позже, по весне, когда потеплеет. Потому что надо будет снимать ТНВД, иначе никак не подлезть. Вот ведь иммобилайзер защищен...
Потому что скорее всего причина в сеточке под клапаном, подзабита, потому в мороз -17 не завелся. Здесь читал, что у человека было такое же. Сеточка в баке почищена, фильтр заменен на безпостаментный от гольфа 2, на нем установлен подогрев, а в морозы глючит. Свечи нормальные, проверено.

_________________
Честь ярма не приемлет!

azatei
Может быть, но тогда бы колбасило и на нейтралке. У меня было такое. Сменил две подушки, перед и зад - все прошло!

_________________
С уважением к форуму

а что с задним ходом R? Как себя ведет?

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

Саидин
А болот пробовал крутить который отвечает за облегчение холодного пуска?

_________________
Было: Bentley Continental GT Supersports 6.0 W12
Сейчас: Carina 2D 93 гв лифтбэк, 8H6, S50, XL
Будет: Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 i V12 48V

не не пробовал, а где он находиться

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

А с задним ходом тоже самое что и с передним, трясет

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Бывает конечно что и на нейтралки трясёт, перегазуешь разочек, нормально, обороты выравниваются, стоит не колыхнётся, а могут обороты сами упасть, вот её и начинает опять трясти, ещё разочек газанул, опять нормально. Вот такая вот фигня!

_________________
Toyota carina 2.0D 1994г АКПП

попробуй винсом для начала насос промыть, у тебя не срабатывает устройство опережения впрыска, лопаточки закисли наверное, если винс не поможет то снимать насос и на стенд

Чё эт такоё? Присадка какая нибудь, которая вместе с солярой заливается? Скажи как правильно называется и чё с ним делать, поезжу по магазинам, по ищу.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

[quote="vap"]а что с задним ходом R? Как себя ведет?

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

Саидин
А болот пробовал крутить который отвечает за облегчение холодного пуска?[/quot

А где этот болт находиться? Можешь фотку выложить?

_________________
Toyota carina 2.0D 1994г АКПП

http://www.toyota-ace.ru/tnvd1.htm
рекомендую здесь почитать
а фото

_________________
Было: Bentley Continental GT Supersports 6.0 W12
Сейчас: Carina 2D 93 гв лифтбэк, 8H6, S50, XL
Будет: Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 i V12 48V

Наверное ошибся, мне его то чего крутить...
П.С. Посмотрел ссылочку, спасибо, то что мне надо. Как раз там про сеточку под клапаном и написано. Буду позже с клапаном воевать, как потеплеет. В любом случае считаю это надо сделать, никакой промывкой не очищу.... Решил приурочить эту процедуру к замене ремня ГРМ....

_________________
Честь ярма не приемлет!

Если тряска только в момент троганья, то скорее всего это диск сцепления, думаю что он, больше грешить не на что, движок если нормальный то только оно, могу и ошибаться, утверждать не буду, на автоматах не ездил, а по механике это только диск. Вскрытие покажет всё. Если бы движок, то и при разгоне у тебя бы было бы не комфортно.

_________________
Toyota Carina E 1996г. 2CT. англичанка, МКП. CT190L-BLMNXW, хечбек, блондинка.

мужики какой марки тнвд стоят на движках 2С
если что где глянуть

_________________
тойота спринтер се 100 японка 1993 двигатель 2C цвет сине голубой

niknik
тебеж дали три ссылки, причем успел уже и на дизелисте глупых вопросов позадавать, лень по форуму лазить?
вот тебе есчё один сайт но если и там глупости городить начнёшь то забанят и фиг чем помогут http://dieselmaster.ucoz.ru/?lFIsOJ

Саидин
по поводу клапана

Сдал сегодня машину в ремонт. Регулировка зазора клапанов.

_________________
Было: Bentley Continental GT Supersports 6.0 W12
Сейчас: Carina 2D 93 гв лифтбэк, 8H6, S50, XL
Будет: Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 i V12 48V

atlОх, ты... Я уже понял, что только высверливать (возможно поможет "вывертыш", как на рисунке..) данные болты. Заказал на экзисте, пришел мне это болт, подержал я его, и понял, что он одноразовый. заворачиваешь, и штырь со звездочкой обламывается. Завтра постараюсь его фотку выложить.

_________________
Честь ярма не приемлет!

Как и обещал, выкладываю фото болта, красным кружком обозначено технологическое место обламывания болта при зажимании.
Благодаря atl полазил по сайту http://dieselmaster.ucoz.ru очень много интересного там есть, в частности такая фраза -
особо отмечу,что-если стоит блок иммобилайзера,закрывающий доступ к эл/клапану-то-не пытайтесь его отвернуть-на автомобиле ,это невозможно-без повреждения эл/клапана..
(он привинчен специальными болтиками-которые высверливаются при разборке снятого ТНВД)
в виду труднодоступности-соответственно,и сеточки там нет-конструктивно/изначально. т.е похоже мне и высверливать эти болты не надо, чтоб снять клапан отсечки. Почищу сеточки под номером 1 и 3 на рисунке с желтым фоном

Понравилась и заинтересовала ветка http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-24-1 про промывку ТНВД. Задумался, что имеет смысл произвести данную операцию.

_________________
Честь ярма не приемлет!

После регулировки зазоров, двигатель заводится как новый. Оказывается часть клапанов не закрывалось, отсюда не было компрессии в 2-х горшках и много дыма в выхлопе, и троил двигатель. После шлифовки пятаков(шайб) двигатель работает ровно, без характерного постукивания клапанов. Заплатил 10 т.р., плюс отрегулировали распыл фарсунок. Вообщем я даволен как слон.

_________________
Было: Bentley Continental GT Supersports 6.0 W12
Сейчас: Carina 2D 93 гв лифтбэк, 8H6, S50, XL
Будет: Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 i V12 48V

Не большая просьба, надо сфотать выпускную систему от от коллектора и до резонатора?! есть у кого возможность?

А кто нибудь делал диагностику OBD на нашей машине?

_________________
Было: Bentley Continental GT Supersports 6.0 W12
Сейчас: Carina 2D 93 гв лифтбэк, 8H6, S50, XL
Будет: Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 i V12 48V

Проблема при движении:

При постояном наборе скорости, на любой передаче, если резко снять ногу с газа , происходит что то типо удара, машина резко осаживается.

Итааааак вопроооос: чё это за хрень такая?

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))

Lebedev_E
Очень интересно! Т.е. на ХХ все нормально? Может еще какие-то симптомы, звуки посторонние?

_________________
С уважением к форуму

На ХХ нормально, а если рабтать газом активно нажимая и сбрасывая будешь похож на учебный жигуль, который колбасится пытаясь тронутся, думаю на следующей неделе к дизелистам заехать чтобы насос вернули в то положение как был, а то пораньше выставили мне насос, теперь как на немце цокотит. Задно и покажу им эту хрень с тряской может правда что-то с подачей топлива на ХХ

_________________
CARINA E 2.0 Diesel Седан 1996г Бельгия - продал
Теперь еще и CHASER с "желтой полоской"
RX300 ЕВРОПА Millennium Silver - Ну он и ЖРАТЬ)))