Toyota Carina E

Форум владельцев автомобиля Carina E
Текущее время: Чт мар 28, 2024 11:40 pm

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: Сб авг 17, 2013 12:50 am 
Не в сети
Самостоятельный
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб ноя 17, 2012 10:26 pm
Сообщения: 37
Откуда: Измаил- Одесса
Репутация: 0 [ ? ]
Машина: carina2
Год выпуска: 1987
Двигатель: 2c
здраствуйте. точно знаю, что вы можете помочь. я сегодня заработал вот такую проблему. ехал по трассе и решил немного прикрутить регулировочный болт подачи топлива на тнвд(выкрутил гдето на четверть оборота, даже меньше). почему так решил, потомучто расход был больше 6 литров по трассе. проехал, тяга стала чуть хуже, но думаю, зато экономно.Так вот проблема стала в том что, по дороге при оборотах 3 тыс оборотов я услышал хлопок, скорее с воздушного фильтра и через 100 км я заехал в город и на первом же светофоре обороты упали до 400, а на следующем вовсе заглох. Остановился вернул все обратно, но проблема не ушла. на х.х обороты плавают и сильно трясет. Что я мог такого натворить, неужели поворотом болта мог убить ТНВД?

_________________
"Каждый должен жевать СВОЮ булку!" К сожалению, отзывы о наших сервисах меняют моё кредо!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб авг 17, 2013 1:22 pm 
Не в сети
Бригадир
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июн 07, 2011 1:59 am
Сообщения: 174
Откуда: Одесса-мама
Репутация: 6 [ ? ]
Машина: Carina-E, лифтбек, CT190L
Год выпуска: 1997
Двигатель: 2CT
vitala писал(а):
по дороге при оборотах 3 тыс оборотов я услышал хлопок

ТНВД тут не причем, ищи проблему в другом, надо найти что это так "хлопнуло" и какие изменения произошли в движке после этого, посмотри внимательно воздухан, и впускную топливную систему.

_________________
Toyota Carina-E 1997 2СT Liftback CT109L англичанка.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: Сб авг 17, 2013 1:32 pm 
Не в сети
Инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Ср ноя 07, 2012 4:32 pm
Сообщения: 483
Откуда: Казань
Репутация: 17 [ ? ]
Машина: Toyota Dyna,Corolla (E120)
Год выпуска: 1988
Двигатель: 3L
предположу следующую последовательность: после регулировки изменилась работа форсунок и как мин в одном цилиндре солярка сгорала не до конца, скапливалась в цилиндре, затем произошёл мини гидроудар ( как при прысканием большого кол-ва эфира) и сломало перегородкум м/у 1 и 2-м компрессионным кольцом (как наиболее распр вариант) и ещё возможно развалилось 1 из компрессионных колец.
Т.о. компрессия в 1 из цилиндров должна прилично отличаться от других.
Собственно обороты и упали от 1 нерабочего цилиндра и трясёт его тоже поэтому же. Езда на таком моторе может привести к задирам в цилиндре.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 3 ] 

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

,,

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group Статьи
Русская поддержка phpBB