Toyota Carina E

У меня периодически усиливается вибрация двигателя. Заметил включая нейтральную передачу на перекрёстки вибрация меньше. Советуют масло поменять (АКПП).

Какие обороты ХХ и при влючении передачи?

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Тахометра нет. ну примерно одинаковые . По окончании поездки ставлю на Парковка через 3-5 сек увеличивается наверно за 1000 об. Ещё сегодня смотрел уровень масла , щуп весь в масле ,вытер проверил таже фигня. масло перелили и много.

Книга ж есть по обслуживанию? Там написано, как проверить уровень в акпп - проехать км 10-15, остановиться, прогнать по всем положениям коробки (от D до1) с задержкой в каждом 3-5 сек туда и обратно. Не глуша мотор, открыть капот и проверить уровень. Должен быть между отметками min и max с надписью HOT. На COLD можно внимания не обращать на холодном авто.

Можно исключить пункт "проехать 10-15км", завести холодную машину и проделать все как написано. Уровень должен быть по отметке COLD.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Если оно не свежее, или хуже, если невооруженным глазом видна стружка, то конечно, стоит поменять масло.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Нет стружки не видно. Книги пока тоже, есть гугл. Заметил включая нейтральную передачу на перекрёстки вибрация меньше

kuzen
Попробуй или обороты поднять, или подачу немного добавь. Только записывай, что и куда крутил.

Так это у всех так и ещё обороты поднимаются. Просто причин вибрации много: неравномерная компрессия (кольца, клапана), момент впрыска, распылители, количество и качество топлива, фильтра, подушки или всё вместе .

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

Масло мерил как сказали , выше нормы

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Момент опережения впрыска устанавливать надо по пребору(где купить)

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
У меня тнвд стоит на 0 как я понял (следующие деление к двиг 4 от двиг 2)

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
И при этом зажигание ранние.
Есть книга по ремонту двиг но там нет иллюстрации в тему

Какие признаки и с чего решил?
Первый признак (а их много) - жесткая "тракторная" работа. Я у себя даже во время экспериментов такого не добился.
"Покрутить" ТНВД можно без последствий, если всё записывать и помечать. Там две гайки и один болт.

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

авто электрик заключил. На старте.
На холостых иногда работает как на двух цилиндрах.
на оборотах выравнивается.
А где болт ?

Если выше нормы - нужно брать шприц с тонким шлангом и откачивать.

Это больше похоже на поджатые клапана. И дымок сизый, наверное, в этот момент есть. В момент "троения" по очереди отпускай гайки на форсунках. Так найдёшь не рабочий цилиндр. Желательно измерить зазоры. Вся процедура на пол часа работы.
А болт находится сзади ТНВД. К нему доступ чуть-чуть не удобный. Нужен карданчик. Гайки и болт сильно не отпускай, ТНВД вращай только руками. Никакие "рычаги" не используй, особенно в районе нагнетательных клапанов. Чтобы у насоса появился ход, сними пластины крепление железных трубок (к головке, если они есть). На одно деление двинь в +, в сторону двигателя.

Двигатель как запускается?

Добавлено спустя 25 минут 33 секунды:
kuzen
Про двигатель давай лучше в другой теме - Сборная 2С

_________________
Олег.
"Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания."

И как всё это относятся к трансмиссии,уважаемый kuzen
Название темы, играет важную роль поисках неисправностей авто.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"