| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| в минус растут обороты http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=28&t=4811 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | JameSNSK [ Чт ноя 26, 2009 2:41 am ] |
| Заголовок сообщения: | в минус растут обороты |
двигатель 2ст дизель подскажите что может быть,почему обороы выросли до 1000 летом ездил обороты были 800 900 оборотов,осенью в прохладную погоду обороты выростали сами до 1000и по мере прогревания обороты падали до 800 900. сейчас у нас температура упала до -34,обороты даже в гараже держаться 900 1000 ниже не падают..на улице держит 1000 и старается подняться выше.. тнвд механическое,хх не крутился. движку приходит капец?? |
|
| Автор: | Pronin [ Чт ноя 26, 2009 2:55 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
а чего тут удивительного-то? Дизель в -34 - у машины возникает етественное желание согреться. Да и вообще, в такие морозы лучше найти альтернативный способ передвижения. Все-таки это экстрим условия для авто. ИМХО. |
|
| Автор: | JameSNSK [ Чт ноя 26, 2009 4:56 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
согреться это понятно..но вот почему в гараже при +16 обороты 1000 даже на прогретом двигателе..рядом авенсис знакомого стоит у его 700 800 постоянно держит,но у него электронное тнвд |
|
| Автор: | Alexxx [ Чт ноя 26, 2009 9:44 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
все просто - проверено на Транзите с таким же мех ТНВД. Даже в -20 обороты холостые поднимаются. Объяснение на мой взгляд - чем ниже температура тем больше молекул воздуха попадает в цилиндр, до каких то пределов ТНВД регулирует-а после уже не может. Не парься - это нормально. |
|
| Автор: | Beso [ Чт ноя 26, 2009 9:49 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alexxx писал(а): Объяснение на мой взгляд - чем ниже температура тем больше молекул воздуха попадает в цилиндр,
Кхм-кхм... Смею заверить, что и в тёплую погоду при минимальной цикловой подаче ТНВД количество воздуха (молярное, массовое) в цилиндрах дизеля намного превышает необходимое для полного окисления подаваемого топлива. Если не прибавлять топлива - то высвобождаться больше энергии никак не станет. 
|
|
| Автор: | Dimon_2C [ Чт ноя 26, 2009 9:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
JameSNSK писал(а): в гараже при +16 обороты 1000 даже на прогретом двигателе..
у тебя так всегда было? |
|
| Автор: | Alexxx [ Чт ноя 26, 2009 10:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Beso писал(а): Если не прибавлять топлива - то высвобождаться больше энергии никак не станет Да. Но ты наверное замечат что дизель намного лучше тянет в холодную погоду. не потому что высвобожнается больше энергии а потому, что не окисленный холодный воздух сильнее чем теплый расширяется при сгорании того же количества топлива, поэтому механической энергии получается больше А ТНВД(именно такой мех БОШ) имеет нижнюю границу подачи меньше которой он впрыскивать не будет, поэтому обороты на горячем двигателе при питании холодным воздухом могут приподняться JameSNSK писал(а): в гараже при +16 обороты 1000 даже на прогретом двигателе.
В таком случае может ручаг на место не возвращается - грязька попала, например, или тросик капризничает??? |
|
| Автор: | Beso [ Чт ноя 26, 2009 10:52 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Alexxx писал(а): не потому что высвобожнается больше энергии а потому, что не окисленный холодный воздух сильнее чем теплый расширяется при сгорании того же количества топлива, поэтому механической энергии получается больше
А ТНВД(именно такой мех БОШ) имеет нижнюю границу подачи меньше которой он впрыскивать не будет, поэтому обороты на горячем двигателе при питании холодным воздухом могут приподняться Родной... Ради Бога, перечитай сам то, что пишешь... |
|
| Автор: | Dimon_2C [ Чт ноя 26, 2009 10:54 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
JameSNSK, что-то похожее обсуждали с vap тут http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1699 ... c&start=75 |
|
| Автор: | JameSNSK [ Пт ноя 27, 2009 1:24 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
не ни чего подобного раньше не было,обороты нрмально держали...тросик и возвратный механизм все в порядке.. |
|
| Автор: | Van-diesel [ Чт янв 28, 2010 12:32 am ] |
| Заголовок сообщения: | Опять Я |
такой вопрос ......на холодную завожу машину, обороты в районе 800-900 проходит пару минут и обороты сами доходят до 1200-1300 и самое непонятное при выключении обдува обороты снова 800-900 и так же при выходе двигателя в рабочую температуру обороты на место становятся. Эт так задуманно иль как ? |
|
| Автор: | Kraizer [ Чт янв 28, 2010 3:44 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Van-diesel у меня такая же ерунда, заметил с самого начало моего пользавание что включая обдув поднимаются обороты. на преведущей дизель -карине 95г.при 280тыс.км так не было , но там при холодном движке обороты по началу были выше 1000 а потом опускались до 650-750, и заводилась она всегда "при виде ключа"...что не скажешь про нынешнею карину-на холодную -заводится сразу, а на тёплый двиг. немного (раза 3-5 ) прокрутить надо.Сегодня в -26 не завелась. 
а обороты ,при включеном обдуве , одно время были 1000 ,сейчас -900. причём началась это ерунда летом .. Раньше(летом) ,при прогретом двиг.,обороты вообще падали до "минимума" -двигателя было практически "не слышно". Просто раньше топливо заливал с заправки ,а с весны прошлого года, топливо было хрен знает с какой трубы.. |
|
| Автор: | NOD13 [ Сб фев 06, 2010 9:08 am ] |
| Заголовок сообщения: | Re: в минус растут обороты |
JameSNSK писал(а): двигатель 2ст дизель
подскажите что может быть,почему обороы выросли до 1000 летом ездил обороты были 800 900 оборотов,осенью в прохладную погоду обороты выростали сами до 1000и по мере прогревания обороты падали до 800 900. сейчас у нас температура упала до -34,обороты даже в гараже держаться 900 1000 ниже не падают..на улице держит 1000 и старается подняться выше.. тнвд механическое,хх не крутился. движку приходит капец?? скажу может ерунду но зимняя солярка - сухая, в летней есть хоть какая то смазка - в зимней она отсутствует напрочь - думаю в этом проблема, физ-хим характеристики зимней сухой солярки да еще и когда она из бака идет а на улице за 30 ниже нуля явно отличаются от тех же событий но летом. я думаю причина в этом, у меня такая же байда - даже не заморачиваюсь - по причине уставшего насоса мои цифры 900 на норме и около 1100 зимой! лью в солярку побольше масла двухтактного - обороты падают до нормы - не лью - обороты повышаются! вот как то так наверно! на истину не претендую - открыт для дискуссии и более компетентного мнения...))))) |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|