Toyota Carina E

Понятно, предыдущий хозяин колхозил.
Теперь что делать? Есть такие шайбы толщины до 4,50 ?
или только шарошить седла?
Голову снимать очень некогда, да и негде.

_________________
Caldina 95
2C автомат

Наоборот. А для дизеля ещё и степень сжатия уменьшается. Поэтому сие действие довольно стирого регламентируется. Подрезка стержней, во всяком случае, это откровенный колхоз от безысходности ,конечно же. %-)

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Если не хочешь
то придется снимать и зенковать седла...

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

ну согласен, про сёдла тормознул, значит остаётся проблема в торцевании клапанов, старый хозяин похоже перестарался или стаканчики разрушаются

Хорошо, один выход ясен - снимать голову и к патологоанатому.
Есть ли другой выход - всё же как-то отрегулировать клапаны, подскажите каков диаметр шайб на 2С и от чего можно подобрать шайбы толщиной до 4,50 ?
На ВАЗах шайбы как раз до 4,5 мм толщиной, диаметр 30 , подойдут ли они?

_________________
Caldina 95
2C автомат

нет от ваза меньше, не подойдут

Даже и не думай. Это тоже колхоз в моторе. Оно тебе надо?

_________________
Сarina E Gli 1994 4A-FE LB + ГБО IV МКПП С51 седан, UK
_____________________________________________________________
Вовочка в детском саду спрашивает у девочки:
- Машенька, ты горячая женщина?
- Не знаю, но когда покАкаю, из горшка пар идёт....

KFAF
Сделал изображение флажка, извиняюсь что не так скоро. Скачать можно тут http://www.sharemania.ru/0110196
Здесь он в нормальном виде не выкладывается

_________________
С уважением к форуму

Всем ответившим спасибо!
Принял решение половинить движок в июне.
Думаю, надо открыть и посмотреть.
Возможно меня спасет фирма Autowelt: они делают удлинненые на 1.5 мм
клапаны.
VI-34009 по ходу дела стандартный 38.5×8×105
VI-34012 типа удлиненный 38.5×8×106.5

_________________
Caldina 95
2C автомат

eplumber-даже не думай про автовелт гумно откровенное эти клапана
ставил себе оригинал,(до этого ставил и автовелтовские,через месяц зазоры напрочь сели ) Я полностью капиталил голову
Тут посмотри -делал... http://forum.corona-club.ru/index.php?topic=9053.0

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

Dimon 2C СПАСИБО!!!!!!!!!!!

_________________
CARINA E 2C(JPP)SED\LB 1993г мех.

Ну вот, наконец я добрался до клапанов!
Клапана подпилены, некоторые аж на 1,5 мм!
Делать нечё, заказал новые.
Интересуют два вопроса:
1. Некоторые клапана не выходят из направляющих, будто их сверху расковали, и торец не лезет в направляющую. Как и чем можно аккуратно снять слой металла или на худой конец отпилить кусок клапана прямо в головке?
2. почти все болты ГБЦ растянуты на 3-4мм, менять?
Заранее благодарен!

_________________
Caldina 95
2C автомат

Из за больших зазоров клапана расклепало Сразу же посмотри на стакаты внутри-живые ли пятки Клапана однозначно в утиль
Снять их или попробывать бормашинкой подточить... незнаю живые ли направляйки? промерь нутрометром диаметр или на худой конец развёрткой на 8мм
Болты тоже на замен-3-4 мм критичны
прокладка тока металл оригинал

_________________
Была-CORONA CT190Y 94г. 2C DIESEL A\T DRIVERS SCHOOL VEHICLE JAPAN
Был-Town Ace Noan 3СТЕ 2.2 л. 105л.с. CR-50 99г.4WD Turbo Intercooler
Скатился до митсуПиси..

1. Гравёром типа "Дремеля". Или просто насадкой с наждачным камушком на дрель.
2. Менять.

ЗЫ: Состояние сёдел-то оценил? Не проваленные ещё зенковкой "по сакмое не балуйся"? Не придётся срезАть и новые клапана?

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Ага, понял примерно, как поступить. Где-то видел такую бормашинку.
направляйки вроде ничо, клапана не болтаются
Как оценить состояние сёдел? Я нормальные-то в глаза не видал.
Эээ.. стаканы и пятаки? Толкатели в смысле? Ну набито снизу немножко, но толщина вроде у всех одинаковая.

_________________
Caldina 95
2C автомат

Други помогите пожалуйста подскажите какие минимальные размеры шайб бывают. А то компа нет лажу с телефона в экзисте не посмотреть

_________________
сам не сделаешь ни кто ни сделает. Тойота карина e белая как молоко универсал 2.0 дизель люк гур сигнализация цз и тонировка наклейка клубная под номером чёрная.

мин 2.20
дальше с шагом 0.05 до 3.40

_________________
С уважением к форуму

Спасибо димон 2с в понидельник буду Токарю заказывать пробник 2.20 и от него уже вымерять зазоры. Кстати одну шайбу стоит шлифануть 50р. На элликтронной шлифавалке

_________________
сам не сделаешь ни кто ни сделает. Тойота карина e белая как молоко универсал 2.0 дизель люк гур сигнализация цз и тонировка наклейка клубная под номером чёрная.

Расклепало старые клапана видимо из-за того, что спилены были сильно - закалка в глубину может быть милима полтора, поэтому постарайся новые как можно меньше пилить - боюсь что без процедуры торцевания не обойтись. Т.е. пробную шайбу может и на 1.00 заказать есть смысл, собирать клапана без пружин и промерять зазоры с такой вот тонкой шайбой, а затем уже высчитывать на сколько торцевать каждый клапан. Кстати если вал в постели болтается - тоже учитывать прийдется, или пришлифовывать крышки.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Спасибо всем за подмогу, мой неторопливый ремонт движка закончился пару месяцев назад.
Сделано: заменены клапаны, впускные АЕ, выпускные Autowelt, прокладка Victor Reinz, кольца TP STD, маслонасос оригинал, ремень Dayco, ролики KOYO, сальники оригинал. Шайбы тож оригинал, долго везли. Теперь, конечно, звук движка совсем другой, не гремит, только рокотит по-дизельному. Но не долго радовался, буквально километров 200, коробас накрылся. Теперь ремонтирую коробку

_________________
Caldina 95
2C автомат

На движках 2СТ два типа головок и две длины клапанов. У меня пришла головка не того типа которого стояла, под нее нужно было длинные клапана, но времени уже не было и поставили старые - поэтому почти все шайбы самые толстые. Может и у eplumber голову перекидывали.

_________________
Карина Е серебристый сарай 2,0 TD, кондей, эл. стекла и зеркала, 1996 г. - была, ТЛК-79, 93 года с 3L - нам по оффу ваш роуд

Нужно отрегулировать зазоры клапанов и заменить маслосьемные колпачки.
Как правильно сделать:
- Промерять зазоры, заказать шайбы, поменять МСК и шайбы
или
- Заменить МСК, потом промерять зазоры и заказывать шайбы.
В смысле после замены МСК зазоры могут поменяться?

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.

в теории могут, но незначительно

Дык не отчего зазорам меняться при замене МСК. Зазоры меняются при притирке клапанов, торцовке клапанов (и то и другое без снятия башки нереально) Ну и если распредвал сильно болтается, бывает подшлифовывают крышки. Зазоры при этом естественно уменьшатся, только вряд ли ты будешь это делать.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

SaiD
Все понял, спасибо!

_________________
Toyota Carina УЛЫБКА, Белый Седан, 1994 г.в, дизель 2С, МКПП, ABS, Климат-контроль, пруль, JDM.