Метки точно выставили. Лично принимал участие в установке ремня ГРМ и роликов. Всё видел собственными глазами, трогал собственными руками.
Добавлено спустя 28 минут 33 секунды:
В морозы попробовал локализовать место на двигателе, которое нужно прогревать.
Предположил, что если что-то застряло в трубках топливо провода и замерзает там не давая проходить топливу, поэтому в морозы так сложно завестись.
Проследил где они идут. Оказалось прямо под коллектором.
С одной стороны хорошо, поливая горячей водой, одновременно прогреваю и трубки и коллектор.
С другой стороны плохо, что так не удаётся точно определить что это трубки или прогрев воздуха помогает.
Но в любом случае стало легче, что не надо весь движок поливать, меньше времени и воды уходит.
Трубку, надо конечно прочистить. Думаю, что всё-таки именно в ней дело.
А стартер, это уже как следствие. Т.к. его больше крутили, нагрузка на него увеличилась, вот он и стал барахлить.
Сейчас уже потеплело и на холодную машина заводится с пол тыка.
Добавлено спустя 25 минут 25 секунд:
А вот на горячую проблема всё ещё остаётся.
Хотел заменить стартер на недорогой аналог, который видел в экзисте, но на сайте производителя по этому коду нет информации.
Зато нашёл другой код именно от производителя, но теперь на экзисте какие-то проблемы, чтоб его приобрести.
В наличии он есть на сайте, а продавцы говорят его нет.
Решил со своим стартером в сервис на диагностику съездить.
Раньше я его сам разбирал, как по книге сказано проверял.
Отвозил якорь на проверку в одну фирму, там сказали, что он в порядке.
Причём проверили бесплатно.
В этот раз решил к ним же обратиться, но уже весь стартер привёз в собранном виде.
Они разобрали его посмотрели, говорят якорь под замену. Интересное кино
С тех пор как они его прошлый раз проверяли ничего не изменилось и стартер так же крутит как и крутил, а тут вдруг раз и не рабочий оказался.
Плюс говорят втягивающее под замену, хотя оно же работает
Плюс бендикс говорят менять надо.
И втулки. Я у них же втулки новые купил и сам лично поменял, а они мне говорят, что втулки менять надо
Но стенда у них нет, проверяли поэлементно.
Поехал я в другой сервис. У них стенд есть.
На вопрос проверки под нагрузкой отвечают, такого не бывает, под нагрузкой только на машине.
Хорошо проверяйте на вашем стенде.
Подключил мастер провода, ткнул, стартер крутит.
Секунду, наверное, покрутил и всё, тут же вердикт мне выносит, да мол стартер плохой.
Что плохо, спрашиваю. На себя, говорит, берёт.
А что берёт и сколько, от ответа уклоняется.
Хорошо, разбираем стартер.
Всё посмотрел, говорит, втулки надо заменить.
Я ему отвечаю, дак новые же стоят.
А ну ладно, говорит, вот значит редуктор болтается (там три шестерни), и показывает что вся конструкция в корпусе чуть двигается, если её пальцами шевелить.
Вот туда надо жестянку вставить чтоб не болтался и всё заработает.
А втягивающее что? А что втягивающее, оно либо работает либо нет, с ним всё в порядке!
Вот и думай теперь кому верить, кому нет.
