Toyota Carina E

У меня тойота Карита е двигатель 2 С. Недавно сделали капиталку двигателя. Два дня ездил нормально, на второй день стало выгонять антифриз. Головка новая сразу скажу. Машину не перегревал. Если быть честным, то по датчику температуры, стрелка даже до средины не доходила. Теперь доливаю антифриз печка дует холодным, выгоняю воздух даешь обороты теплый ХХ холодный (система завоздушена) Подскажите, а то мастер меня пугает, говорит трещина в головке.

gackerl
неочень знаком с дизелями, но сей недуг может быть и по причине неисправности крышки радиатора, глянь если на ней нет майонеза то может еще и обойдется заменой энной, а если майонез присутствует то...

ПС профиль заполни как у всех

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Снимай головку - там видно будет.

Да крышку менять надо, я ее заказал. Да вот еще что когда заводишь еще мащина холодная гонит антифриз

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

может сразу двиг заказать?
gackerl
про майонез неответил

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:

а вобще читал, что смерть крышки радиатор смертоносна для ГБЦ дизеля на тойотах- по компановочным решениям ихних конструкторов- ух их заногу....

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Нет майонеза там нет, резинка только мелкая легко рукой снимается

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

Может, и впрям, погорячился, но если сначала все было нормально (и завоздушенности системы охлаждения не было судя по рассказу), то наводит на определенные мысли... Надо разобраться, прорыв ли это газов.

А как узнать. Я как понимаю если антифриз вспенивший то газы если нет то ТАДЫ не знаю

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

А гнать сразу после запуска начинает? даже на холодную?

у меня при пробое прокладки ГБЦ пены небыло, но уровень антифриза повышался и все текло через верх.
А такая ситуация может быть и из-за крышки, которая при остывании антифриза будет брать не ОЖ из расширителя а воздух через себя.

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Да есть такое но бочек расширителя у меня полный под завязку. И пофыркает несколько секунд и потом нормально.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

Важнее, полон ли радиатор? Заполни для начала систему, выгнав пробку, потом будем выводы делать. Поиск тебе в помощь!

что для дизеля с его температурами и нагрузками смерть, неездий пока ненайдеш причину, лети в магазин и покупай крышку.

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Радиатор полный

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

gackerl
мы тебе текста уже целую страницу напечатали, а ты профиль упорно заполнить нехочеш?
ЗЫ: может мы с тобой соседи, и я б тебе помог
небуду больше ничего разьяснять пока незаполниш профиль

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Не получается выгнать пробку мастер вчера выгнал как то нормально, горячий воздух шел Утром я открыл крышку долил антифриза стол заводить, нормально все но за ночь сигнал ка съела у меня весь заряд на аккумуляторе. Пока человека ждал с прикуривалкой решил посмотреть, что там в радиаторе и не ожидал, что в системе воздух, при вскрытии крышки часть антифриза на землю долил соответственно воздух попал. пока заводил пока туда сюда. В этоге пытался выгнать пробку доливаю давлю на резиновые шланги доливаю завожу бочек расширителя под завязку, через выливайку как при "поносе" фыркает, Приходится открыть и так продолжается... Затем вроде бы все поехал температура держится. Газ даешь теплый ХХ холодный.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

Шланги к печке правильно подключены? Просто у меня на 4а-фе после кап. ремонта такая же хрень была, шланги не правильно подключил, и давило в обратную сторону. Профиль заполни, а то это походу будет последним сообщением
Еще выгоняя пробку пробил прокладку ГБЦ, с такой системой охлаждения

_________________
Анатолий.

Профиль заполнил, только аватарку не могу поставить.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

если система полностью исправна то пробки выгоняются методом "погазовать на горке", передом машины к верху естественно- пробка из радиатора печки выходит на раз...
вообще радиатор печки это пожалуй самая верхняя точка в нашей системе, потому и воздух остается вперед всего в нем.
что получается при неправильно работающей пробке:
-нагреваясь антифриз расширяется и утекает в расширитель
-остывая вместо того чтобы вернуться в систему он остается в раширителе. а в систему насасывает воздуха через крышку, при запуске двиг. весь воздух нгачинает путешествовать по системе и скапливается в радиаторе печки- печь дует сразу холодным
-при дальнейшем запуске (эксплуатации)все бы ниче, но антифриз начинает расширятся, а радиатор печки полон воздуха, как результат последние пункты повторяются....и расширительный бачек через верх.

При пробое прокладки ГБЦ- первый признак майонез на крышке радиатора в таком случае

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Мастер мне сказал что трещина в ГБЦ. Нашел башку на выходных наверное переставлю. Но дело не в этом просто самому хочется понять, может это развод на деньги, а может так оно и есть.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

ты в первом сообщении писал что Головка новая сразу скажу.

Да, новая два дня на ней отъездил

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

50/50

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

Оптимистично

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

gackerl
Потратить деньги никогда не поздно. Попробуй найти другого мастера, чтобы посмотрел. Вообще, если руки русского мастера коснулись автомобиля, он начинает терять работоспособность. Я так понимаю работа помпы сомнений не вызывает? Полный объем системы кажись 7 литров. Сколько было залито после капиталки? Возможно просто система еще толком не заполнилась и все ... Это я про то, что печка холодная...

_________________
С уважением к форуму