Toyota Carina E

Дело в том, что данный мастер у нас по дизелям единственный. Да и делает он на совесть, человек вроде бы порядочный входящий в положение другого и наговаривать лишний раз на него не хочется. Но почему то какой то внутренней голос мне говорит, что здесь что-то не то.
Повторюсь еще раз. Два дня назад забрал машину он мне все показал вместе с ним проехались попробовали работу машины на разных режимах все самый "самолет". Мне он сказал поезди 2-3 дня по городу, а потом на трассу. А у меня работа разъездного характера и работаю я в другом городе это примерно верст 100 и необходимо каждый раз мотаться туда сюда. До этого перехватывался машиной тестя, а теперь "баста" не дает, вот и пришлось на своей. Два дня ездил все отлично. А тут на тебе еду и печка начинает дуть холодным. Остановился, расширительный бочек полный и не ума заглянуть в радиатор, думаю в этот момент и запорол ГБЦ. Но так быстро и зимой в 30 градусов на трассе, это ??????

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

gackerl
Еще раз! Сколько было залито антифриза и производилась ли замена помпы в ходе кап. ремонта?
По таким твоим размытым показаниям мы тебе ничего не подскажем.

_________________
С уважением к форуму

gackerl
тест с контрацептивом проведи

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

А антифриз залил точно качественный? Плохого качества могло прихватить в радиаторе, нарушив в нем циркуляцию, а там и до перегрева недалеко (по крайней мере, местного). Хотя, конечно, перегреть дизель в такой мороз - очень сомнительно.

У меня была похожая проблемка . В октябре ,остановился за Ростовом пару кустов роз прикупить , потхожу лужа под машиной подымаю капот , выкинуло через расширительный бачек ,в радиатор и бачек долил литра 4 . проеха км10 температуру показывает нормальную а парок из под капота (к стати печка дула апсолютно холодным) стал бачек чере верх радиатор пустой ,звону спецу , говорит прокладка ГБЦ ,ехать еще 300км ,говорит езжай ,подливай ,затроит или заглохнит приеду притяну .Запарился ехать . подлавать ,просить воду (температура ок.) .Приехал ночь двигель раьотал ок нетроил неглох ,утром к нему ,выкрутил свечи-все нормал . Решение проблемы смена термостата , антефриза , убрал воздух из системы . Уже около 15т.км. прошел , радиатор полн . в бачке уровень ,печка дует .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

термостат поменяй

антифриз залил качественный это точно привезли из надежного источника (красный) помпу купил новую. Пара из под капота не было, просто начала температура расти,несильно, но печка холодным задуло.

Да всем повторю у меня дизель и свечей нет.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

gackerl

Как вариант. Для начала просто потрогай нижний патрубок. Однако сразу он не нагревается, а после 20-30 минут или после километров десяти пробега можно трогать...

_________________
С уважением к форуму

ну тут ты в корне не прав

Видимо прийдется поставить - без свечей при открытом капоте соляра метра на полтора вверх летит

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Я имею ввиду не свечи зажигания, а свечи накала. Есть небольшая разница в них.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

Просто, когда трубку приподнимаешь из расширителя пузырьки идут правда не постоянно. Может воздух, а может газы выхлопа из под ДВС

Добавлено спустя 20 минут 18 секунд:

Мужики, а все таки можно по существу, к словам не привязываться, но оговорился и смысл не смог до вас донести.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

Поясняю, ЭТО надо одеть вместо крышки радиатора,завести машину и наблюдать, что будет происходить, потом рассказать нам.

Я знаю что у вас дизель ,принцип охлаждения одинаков ,я так думаю. Прокладку может пробить или появится трещина между водяной рубашкой и целиндром , тогда (на бензиновом дв.) какая-то из свечей будет вымыта (чище всех остальных) , сильный пар из выхлопной трубы ,разность показания компрессии в цилиндрах ,жидкость будет исчезать вне куда (если нет подтеков на радиаторе ,рассшерительном бачке , антефризных пятен на земле) ,если между водяными и масляными каналами тогда увеления уровня масла ,пена в картере (капельки на шупе , на заливной горловине масла).У вас на дизели должны быть такие -же последствия (кроме свечей).Ели термостат заклинил в закрытом положении то ож будет всегда церкулировать по малому кругу ,когда температура в малом круге увеличевается ож давит на клапан крышки радиатора открывая его попадает в расширительный бачек(увеличевается объем и ож идет на улицу) при охлаждении всасывается всистему из бачка ,при этом не должно быть подсоса воздуха из под крышки радиатора и патрубков от расшерительного бачка до радиатора и от радиатора до блока.Резко сожми и брось верхний потрубок ,услышиш свист где есть подсос.Ож в целиндрах или в картере Снимать ГБЦ менять прокладку, искать трещину ,шлифовать,менять голову .Если в системе охлаждении,менять пробку радиатора (посмотреть на состояние горловины радиатора),менять термостат ,патрубки.Где-то так.

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд:

Ну да одеть поллиэтиленовый пакет и зафексировать на горловине радиатора ,до этого хорошо выгнать воздух из системы,запустить двигатель инаблюдать что происходит под пакетом.

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

gackerl
тебеж е уже разьяснили, начни с контрецептива, дутся не будет- меняй крышку радиатора, а может и термостат.

еще желательно, и наверно даже обязательно надо при этом заглушить шланг, что идет к расширителю и конечно- же погазовать.

Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:


еще насколько знаю на дизелях часто трещат головы между клапанами- из-за перегрева.

_________________
обновленный файл-исходник для клубных наклеек, шильдиков, номерных рамок и куча всего: download/file.php?id=28352

когда мотор разбирал, трещины на форкамерах были в виде паутины?

Всем привет! За инфу спасибо. Буду пробовать.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

Тест с презервативом проверил, надулся и улетел.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

плохо ловил, пипец голове

Езжай к мотористу это его косяк . после снятия гбц на прокладке будет видно пробой . Он прокладку хоть новую поставил ,если новую то ее качество ,плоскость проверял прлягания головки к блоку . Если прокладка целая , смотрите целостность самой головки . Хотя это сразу же проявилось бы, а ты же ездил ,скорей всего он ее не дотянул или была до этого поведена (перегрета) надо шлифовать.

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

И что это по городу за городом . скоко раз приходилось вне дома голову сымать, поставил ипопер

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

отвез. Надеюсь сделает. Ставлю другую голову. Хотя так визуально смотрел на наличие трещин. Пока не поставишь не узнаешь. Будем надеется.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

визуально ты ничего и не увидишь, голова лопается за фркамерой внутри, и чтобы это увидеть голову опресовывают и нагревают под давлением

Привет всем. Прочитал все обсуждения, есть очень похожие симптомы и у меня (на хх еле теплый воздух, антифриз выгоняет, и шланги на прогретый мотор мягкие очень и т.д)
Попробовал тест с контратептивом немного антифриза вылилось в так называемый сосуд ))) и все. Попробывал при закрытой пробке радиатора понажимать интенсивно шланг верхний и видно как антифриз в расш. бак поступает а назад воздух через пробку сосет мля. Сегодня же пробку покупать буду. Тока вот помнится мне впаривали что разницы нет по давлению срабатывания... у меня 0,9 а пытались как то продать 1,1. Я не решился.

_________________
Carina E 1994 г.в. (2С) продана
VW Passat B5 1999 г.в AFN 1.9tbi продана
Honda Element 2004 г.в 2.4 k24 - в строю
Carina E 1997 г.в. 1.8 7A-FE LB - в строю

Смотри на заведенном если есть пузыри то, что то с ГБЦ

Всем привет! Вскрыли головку нашли маленькую трещину. На заводе мне ее заварили поставили на место. 4 дня пока катаюсь, по дедовски. нормально.
Но появилась теперь другая проблема. ТНВД- проверяли на стенде работает отлично, ставят на место. Под нагрузкой не слышно появляется свободный ход при приключение скоростей трещит зараза. сбрасываешь газ нормально. Что может быть? Да вот еще, что шестерня которая стоит на ТНВД и по которой бегает ремень ГБЦ есть небольшая еле заметная трещина.

_________________
Тойота Карина Е 1993 г/в Двигатель 2С

шестеренку в мусор, а когда насос ставили момент опережения впрыска выставлял?