спасибо за отчетец
,как только погода позволит...сделаю.
| Toyota Carina E http://carina-e.ru/ |
|
| Три первые скорости вентилятора печки. Пропали? Это лечится! http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=768 |
Страница 2 из 9 |
| Автор: | clever [ Чт фев 04, 2010 12:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо за отчетец ,как только погода позволит...сделаю.
|
|
| Автор: | Iz_Noril [ Пн мар 01, 2010 10:37 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
100% резитор? или может что то сломатся в самом блоке управления печкой? P.S. Ребя очень нужен новый или б.у. блок управления печки где его можно достать в Питере. Очень очень срочно надо. Машина стоит, а работать надо. |
|
| Автор: | all1981 [ Вт апр 06, 2010 12:44 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Народ, если не тяжело или у кого-то была такая проблема откликнитесь!!! Carina E 2.0D 1993 (сборка Япония) В один прекрасный день обдув в салоне перестал работать вообще. Прекратилось резко и без предупреждения. Предохранители если я правильно понял, от него, находятся под капотом. Проверил вродебы всё впорядке. Снял Двигатель обдува. На прямую подключил к 12 V - крутит будь здоров. Понял что проблема не в двигателе (ну по крайней мере 99,9%). И тут когда обратно ставил двигатель заметил возле висящий какой-то блочок. Ну я так предположил что это блочок управления двигателем. Опять же, это только догадка. НА ЭТОМ БЛОЧКЕ НАПИСАНО СЛЕДУЮЩЕЕ: 88650-2B230 277100-0392 12V Denso. При поиске этого блока в интернете, оный сказал что это Amplifaer..... чегото там кондиционера. Отсюда первый вопрос. Этот блочок относится хоть каким-то боком к обдуву салона. Всё дело в том, что в нём, при вскрытии обнаружился взорванный транзистор С2655. Или это уже другая поломка к обдуву не имеющая никакого отношения. И может ли сгоревший резистор полоностью отрубить работу обдува. Или он тока влияет на определённые скорости? Заранее большое спасибо |
|
| Автор: | Beso [ Вт апр 06, 2010 3:14 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Предохранитель HEATER под капотом и предохранитель GAUGE в салоне. Сгоревший резистор не может отрубить максимальную скорость. Сгоревший транзистор в "Усилителе кондиционера" не влияет прямо на работу вентилятора печки, только если опосредованно, приводя к замыканию и сгоранию предохранителя HEATER. |
|
| Автор: | Xtant [ Вт ноя 09, 2010 4:31 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня на днях печка стала работать только в положении "Hi", подскажите какие резисторы нужно впаять? |
|
| Автор: | Lifeyar [ Вт ноя 09, 2010 4:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Xtant А что не понятно из поста топикстартера? Я себе все сделал, тока балластный резистор еле достал, мать его!!! |
|
| Автор: | Xtant [ Вт ноя 09, 2010 5:23 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Достал свою релюху, резисторы у меня ввиде спиралек, все прекошенные и замкнутые, там паять уже нечего, нужно новое паять, вот я и спрашиваю, может какую модельку резистора туда впаять), ща фотку прикреплю(если смогу)[/img] |
|
| Автор: | SaiD [ Вт ноя 09, 2010 5:27 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обычный нихром соответствующкго диаметра, можно восмой резистор купить (ок 25 руб) и от-туда спиральки перепаять З.Ы. Спирали специально открытые - чтоб крыльчаткой охлаждались, а сопротивление от 0,6 до 2,2 Ома примерно, так, что простыми цешками особо не намеряешь - проще опытным путем - по оборотам моторчика |
|
| Автор: | Xtant [ Вт ноя 09, 2010 5:39 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
SaiD писал(а): Обычный нихром соответствующкго диаметра, можно восмой резистор купить (ок 25 руб) и от-туда спиральки перепаять
З.Ы. Спирали специально открытые - чтоб крыльчаткой охлаждались, а сопротивление от 0,6 до 2,2 Ома примерно, так, что простыми цешками особо не намеряешь - проще опытным путем - по оборотам моторчика ))) Спасибо, осталось перевести и переварить. |
|
| Автор: | Vitek [ Вт ноя 09, 2010 10:48 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
SaiD писал(а): Спирали специально открытые - чтоб крыльчаткой охлаждались  Или лыжи, или я... 
Думал, у меня крыша съехала, или с памятью туго стало. Специально до рези в глазах рассматривал свою же фотку в начале топика. Не нашёл там ни одной открытой спирали, стало быть, со мной всё в порядке. А открытые спирали я в последний раз лет пять назад в печке своей старой "Восьмёры" видел.  А Япы всё в керамику упаковали наглухо.
|
|
| Автор: | SaiD [ Вт ноя 09, 2010 11:06 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну чтож отстал я видимо от жизни - на моей спирали обычные, керамика пока только на ниссанах попадалась, но тоже ремонтировал пару раз напайкой нихрома. вобчем прошу прощения у всех кого ввел в заблуждение  Кстати у того, кому я отвечал установлены тоже открытые спирали - в подписи 1989г.в.
|
|
| Автор: | Xtant [ Ср ноя 10, 2010 12:56 am ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
SaiD Да да, я подумал что-то перегорело у меня, потому что спирали все перекосило, даже и не подумал бы что это реостат такой))) если честно пока не знаю куда чего паять))
|
|||
| Автор: | SaiD [ Ср ноя 10, 2010 1:08 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если отгорели спирали, то я уже писал - все ремонтируется обычным нихромом который раньше например в электроплитках использовался, паять только нужно с флюсом который называется "Флюс для пайки алюминия" только светло желтого цвета - эта зараза позволяет даже к оберткам от шоколадок припаиваться
|
|
| Автор: | Xtant [ Чт ноя 18, 2010 9:56 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сделал свой реостат из двух наших - один от "копейки" другой от "девятки". На одном было одно сопротивление, на втором два, отпаял и припаял к своей колодке, работает всё нормально, потрачено 100 руб за оба(49+51)
|
|
| Автор: | greg [ Сб ноя 20, 2010 12:01 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Xtant писал(а): Сделал свой реостат из двух наших - один от "копейки" другой от "девятки". На одном было одно сопротивление, на втором два, отпаял и припаял к своей колодке, работает всё нормально, потрачено 100 руб за оба(49+51)
А фото есть этих реостатов от копейки и девятки? И как снимается реостат на Карине-2,где он стоит? У меня тоже только на максимуме работает. |
|
| Автор: | Beso [ Сб ноя 20, 2010 3:35 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
greg Xtant Ребята, вам в большой Москве точно есть повод встретиться "вживую", даже не дожидаясь встречи "общей диаспоры". В конце концов, "сто семидесятников" у нас на форуме и в целом-то не слишком много, а вы ведь ещё и земляки.
|
|
| Автор: | greg [ Сб ноя 20, 2010 10:11 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен. |
|
| Автор: | SaiD [ Сб ноя 20, 2010 11:02 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
greg писал(а): Xtant писал(а): Сделал свой реостат из двух наших - один от "копейки" другой от "девятки". На одном было одно сопротивление, на втором два, отпаял и припаял к своей колодке, работает всё нормально, потрачено 100 руб за оба(49+51) А фото есть этих реостатов от копейки и девятки? . Зачем тебе фото - заходишь в любой ТАЗ магазин и говоришь - сопротивления печек от копейки и восьмерки. От копья трубка керамическая со спиралью внутри, от восьмеры - похожа на твою |
|
| Автор: | Xtant [ Сб ноя 20, 2010 4:57 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
greg писал(а): А фото есть этих реостатов от копейки и девятки? И как снимается реостат на Карине-2,где он стоит? У меня тоже только на максимуме работает. SaiD правильно написал, я в "Руси" брал, от копейки и девятки, они на наш реостат похожи, только спиралек мало(на копейке одна, на девятке две), поэтому брал оба(на нашем три спиральки) - с них отпаял к своему припаял. Сам реостат крепится на одном винтике, лезешь под бардачек и под корпусом печки скручиваешь, снимается легко. Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды: greg писал(а): Согласен.
Помогу, чем смогу))), обитаю в Ясенево. |
|
| Автор: | greg [ Сб ноя 20, 2010 11:05 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо,если не получится пересечёмся,я правда на Рязанке живу и у меня тоже универсал. Когда включаю печку,что то там щёлкает в районе моторчика печки. Взял недавно машину,проблемы есть. Ручник не работает,трубка тормозная на правое заднее колесо заглушена. На правом шрусе чехол внутренний порван. А есть здесь на форуме отдельный раздел по Каринам-2-? А то трудно искать. Если нет может открыть? |
|
| Автор: | greg [ Вс ноя 21, 2010 6:09 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всё сдох моторчик печки. Вообще перестал крутить. Полезу смотреть и снимать. Потом постараюсь нафоткать. |
|
| Автор: | SaiD [ Вс ноя 21, 2010 6:38 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пред глянь на всяк случай, пока мотор не снял |
|
| Автор: | greg [ Пн ноя 22, 2010 2:10 am ] |
| Заголовок сообщения: | |
Снял моторчик,а он работает. Масса плохая в этоге оказалась. Реостат таков-большая спираль в норме,средняя вся перекрученная и порваная,третья тоже. Надо паять или новый покупать. |
|
| Автор: | Xtant [ Пн ноя 22, 2010 12:36 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
greg писал(а): Снял моторчик,а он работает. Масса плохая в этоге оказалась.
Реостат таков-большая спираль в норме,средняя вся перекрученная и порваная,третья тоже. Надо паять или новый покупать. Делай как я, у меня таже песня была, в принципе можно обойтись только "резистором" от девятки. Делов на минут 20. |
|
| Автор: | greg [ Пн ноя 22, 2010 12:45 pm ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зашёл в один автомагазин,там резисторов нет. Раскупили. Дефицит видимо. Придётся ехать в южный порт,там точно будет. |
|
| Страница 2 из 9 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|