Toyota Carina E

ктонибудь разбирал клавиши центрального стеклопакета? Помогите!

_________________
Carina-E 94. 3S-FE.

Для таких случаев есть FAQ. faq/index.php/%D0%A1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

в данном случае в ФАКе нет того что нужно человеку.
Я разбирал, что интересует конкретно, и для чего ты хочешь его разобрать?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Тыц

viewtopic.php?p=400562#p400562 - Это если вдруг захочется плюсануть автора материала.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Если он уже снял блок стеклоподъемников, то японские кнопочки разбирать гораздо легче, чем английские. Надо снять малюсенькое стопорное колечко, которое фиксирует ось и выбить ее. Работать очень аккуратно, т.к. кнопочки подпружинены и те пружинки шустрые, что понос.
Все, что вспомнил...

_________________
Была Carina E 1993 г.в., седан, 4A-FE Денсо СТД, МКПП, англичанка

_________________
Carina-E 94. 3S-FE.

Подскажите распиновку разъемов:
- у блока регулировки зеркалами
- у блока управления стеклоподъемниками, window lock и door lock
- у кнопок управления стеклоподъемниками у пассажиров
Карина Е 1996 седан рейсталинг.

arm9
перенёс сюда.
плодить темы одного направления запрещено.читайте правила.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Заинтересовала данная темка, хотя никогда глубоко не лезу в автомобильную электрику. Однако из всех диодов у меня работает только один и поэтому есть интерес разобрать и исправить это недоразумение. Отсюда возник ряд вопросов:
1) при демонтаже кнопок зачем ковырять отверткой с риском сломать кнопку, если проще сделать технологическое отверстие с двух сторон (если не получится, то хотя бы с одной стороны) колодца кнопок соответствующего диаметра и тупо отжать кнопку от металлического кронштейна с помощью чего-нибудь? (отверстия заглушить после не проблема)
2) зачем делать при чистке это: "снял кнопки (с помощью иголки снял стопорную шайбу и вытащил оськи на которых держались кнопки)." ?
3) нельзя ли уточнить, какие именно диоды необходимо приобрести взамен неисправным? (я в них ничего не понимаю)
4) опять же уточнить, какую смазку необходимо нанести на контакты при сборке?
Буду благодарен за вразумительные и подробные ответы.

_________________
С уважением к форуму

На машинах UK сборки так и должно быть,если не ошибаюсь.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Хе-хе, возможно) А у автора ФАГа англицкий вариант весь горит вроде на фотках.
Но у меня еще и периодически заедает кнопка водителя и блокировки стекол, поэтому один хрен разбирать есть смысл, даже из спортивного интереса, но с минимальным риском конечно же...

Посмотрел щяс на кнопки, вроде не видно что они должны подсвечиваться, а там кто его знает)

_________________
С уважением к форуму