Toyota Carina E

Ну вот сегодня уже 4-ю ночь после зарядки акб машина стояла на улице, был мороз -23. Первый оборот пошел тяжело, но следующие 3 оборота прокрутило резвенько, и машина завелась.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

а я что-то в Факе не могу найти сколько силы тока стартер просит для нормального его запуска ?

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

P=UI
Откуда I=P/U, где I - сила тока, P - мощность, U - напряжение.
У меня стартер 1.4 кВт. В мануале есть мощности стартеров на А,S,С моторах.
Считайте

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

не это понятно, физика, 3 класс, вторая четверть
Сколько нужно ампер, чтобы прокрутить стартер ? Какой пусковой ток нужен стартеру ? В книге было написано вроде 470. Я ещё смотрел когда выбирал себе в далёком 2004 году новую АКБ. Взял с запасом. Сразу моя Варта давала 540.
Лёшка, у тебя получается, что 1400/12=116,6 А ??? Не могет такого быть.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

че-то фигня какая-то получается) Р = 1400Вт/12В = 116,67А?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

С чего хоть не может быть такого?
12В это хорошо еще, только просадка еще больше может быть, соответственно потребление тока вырастет.
Собственно провод там короткий от + клеммы до стартера, сечением около 16 квадратов. Потери есть, но не критичные.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

в книге, по крайней мере в моей, написано было вроде 450 или 470 пусковой ток. Мне просто идти на улицу в лом, бррррр, холодно. А так я бы глянул.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

Пусковой ток не зависит от стартера.
Он зависит от внутреннего сопротивления самого аккумулятора. Почти равен току короткого замыкания.
Посте того как стартер начал вращаться - ток начинает уменьшаться.
Естественно что при работе стартера под нагрузкой начиная с нуля - ток там не будет равен тому что по формуле выше.
Но с ростом оборотов стартера снизится.

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Сегодня в -30 завелся хорошо. Стояла 12 часов. Оборота с 7го машина завелась. Стартер крутил тяжело, но непрестанно)
И я его пару дней назад утеплил сплэном 4мм =)

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

а вот по поводу "утеплил АКБ" у меня вопрос к размышлению. Это же по сути термос, причем он просто замедляет процесс остывания и соответственно процесс его согревания. Так ведь? Или оно (утепление) по мимо этого еще сглаживает резкий перепад температуры? Но мне кажется 12 часов в постоянной отрицательной температуре, толку от утепления мало. Или я все же не прав...

_________________
СЯО CDC
www.yaparts.ru Контрактные запчасти доставкой по РФ
TOYOTA CarinaE GLI; кузов - liftback [LB]; 4AFE-> 4AGE BT-> 3S-GTE; C51(2WD)-> E56F2-05B 4WD!!!; цвет - Rally Red Exterior [3j6]; ABS, TORSEN, ЛЮК, КЛИМАТ. 7/1992год (одна из первых, Японка из Голландии) logbook D2

я думаю, что 100% прав ты.

_________________
Арсений. Была Карина Вагон 7A-FE, теперь Коровка Вагон 3ZZ-FE ))). Но всё равно мечтаю о большом сарае с эмблемой Тойота )))
Я на драйве2

при долгосрочном простое это конечно никакой роли не сыграет. Просто у меня такая ситуация: езжу в основном на работу/с работы, это 8-9 км, и почти все они на скорости 80-100. Аккум не успевает прогреваться, и поэтому не успевает принять заряд... (думаю отчасти из-за этого у меня аккум в морозы разряжается). А так хотя бы от внешней среды будет меньше холода.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

Тут палка с двумя концами неутепленный аккумулятор быстрее принимает тепло от подкапотного пространства. До утепленного оно добираться будет намного дольше.
При 20 градусном морозе в утепленном авто через 4-5 часов, все в машине остынет до уровня неутепленного авто.

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

да тут много спорных сторон. Меня сподвигнула к этому фотография и даже номерок оригинального термо-чехла для аккумулятора. Раз их предусмотрели япы, значит это не просто так и он несет какую-то функциональную нагрузку.

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

28800-YZZFT - 46B24L(S) - номер на обратную полярность, но стОит вдвое дороже...
28800-YZZFS = 28800-74231 - 46B24R(S) - прямая полярность.

Всем привет! Взял себе тоже батарею toyota. Пришел уже залитый, закрытый выдает 5 вольт подскажите как его лучше зарядить перед эксплуатацией. кстати он оказался французкий.
http://s018.radikal.ru/i503/1301/42/99438b9aaa4b.jpg

http://s61.radikal.ru/i172/1301/13/14d48e5f1b1f.jpg

http://i068.radikal.ru/1301/0f/325f4d622394.jpg

http://i011.radikal.ru/1301/73/fb9831acc2a6.jpg

http://i068.radikal.ru/1301/86/785244ec6458.jpg

http://s44.radikal.ru/i104/1301/b8/485506161935.jpg

http://s020.radikal.ru/i715/1301/01/a52c8305d635.jpg

_________________
бала Carina e 1997г. 7А fe. Продана
потом Nissan almera 2004г. продан

Все родные запчасти Тойота, в номерах которых присутствует более одной буквы, шляпа.

_________________
carina-e@rambler.ru

cook13forever
спасибо!

_________________
бала Carina e 1997г. 7А fe. Продана
потом Nissan almera 2004г. продан

vadik
Всегда рад поддержать!

_________________
carina-e@rambler.ru

vadik, во сколько он тебе вышел?

_________________
Было: Toyota CarinaE 1992г., Лифтбек, Японка, 2,0л. 3S-FE 133 л.с. МКПП.
Стало: Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT
Я на Drive2

в 2750 р.

_________________
бала Carina e 1997г. 7А fe. Продана
потом Nissan almera 2004г. продан

Купил такой же аккумулятор, как и ТС, только ещё дешевле - за 1502 рубля. Залил электролит, измерил напряжение - около 12,35 В (по идее это где-то 75% ёмкости). Поставил на зарядку, второй час идёт, а ток ниже 3 А не падает...

Форумчане подскажите пожалуйста,стоит у меня аккумулятор 45Ач.330А .Можно ли его заменить на более мощнее.к примеру 60ач 560А?проблема оказывается при увеличении мощности-размеры габаритные больше.наверняка не подойдет...

_________________
-"Если бы мы делали женщин,то они бы не ломались" Тойота

pawel777
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/se ... ltype=5688
На Карину Е так выдаёт

_________________
carina-e@rambler.ru

http://www.shintorg48.ru/accumulator/?v ... 3&good=296 такой на карину Е с двигателем 4a-fe джапанской сборки но сделанный для европы подойдет?