Toyota Carina E

Dmitry_R
датчик же может "врать" между скажем 70 и 110 градусами ,а при 100 показывать норму?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
в общем видимо все машины по-разному себя ведут при сдергивании фишки с датчика температуры, а должны примерно одинаково я думаю

Датчик - это терморезистор, у которого с нагревом сопротивление падает. у него 2 лапы - одна постоянно сидит на земле, и соответственно напряжение относительно минусовой клеммы аккумулятора будет 0. на вторую лапу от ECU подаётся напряжение через резистор.

Потому я бы порекоммендовал следующий алгоритм проверки:
1. Отключаем от датчика провода и проверяем его работоспособность в целом - при нагреве сопротивление должно падать. проверять в режиме измерения сопротивлений.
2. если всё нормально в п.1, подключаем провода, ищем лапу на которой есть напряжение, и смотрим как оно будет меняться. Если такой лапы нет - проблема в проводке.

Ну или так как Dmitry_R сказал - снять датчик и замерить напряжение сначала в снегу, а потом в кипящей воде.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Датчик ничего не показывает. он только меняет своё сопротивление. а ошибки измерения могут идти как от датчика, так и от задающего резистора в ECU + плохой контакт в проводке. Больше там ломаться особо и нечему.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon
хорошо, спасибо. Буду пробовать, если тестер подвернется где-нибудь

Очень маловероятно, что при 0 и 100 будет показывать правильно , а между нет.
Кстати про между, что нет обычного бытового термометра до +50? - не верю!
Опять см. подпись.

Не исключено. Может от версии мозгов зависеть, это только опрос проводить надо.

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

А я бы ещё проще взял вольтметр (как написано в первом сообщении этой темы) и замерил напряжение на фишке блока ECU, по мере прогрева мотора. (так сразу вся цепь проверится) А потом бы искал дальше, в зависимости от результата.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

кетайские тестеры рублей по 150 вполне подойдут, и продаются практически в любом крупном магазине хозтоваров.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

понятно, что все можно найти - просто я подумал, что такой симптом как у меня явно свидетельствует о "смерти" датчика, но всё как-то сложно оказывается. Ладно ,разберемся!

А диагностировать проблему по электрике без мультиметра - бред.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

Ну лампочкой накаливания ещё можно, если глаза хорошие

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Угу, калиброванные и поверенные.

Добавлено спустя 2 минуты:
А ещё проще (как на мой взгляд) подключить ноут, и посмотреть все показания. (Если ECU не Бош)

_________________
CarinaE 4A-FE LB, седан. + HONDA Accord TypeR
_______________________________________________
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - ищет причину.

(Если ECU не Бош) а если Бош?

Купить мультиметр, и смотреть в него.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Carina E 1.8 автомат. подскажите пожалуйста,при заводке машины температура высокая, тронусь проеду чуть-чуть и температура подымается на максимум, хотя машина работает ровно. менял датчик температуры, но сомневаюсь что это он, хотя на сто сказали, что он. подскажите где стоит датчик температуры и в чем может быть причина.

возможно термостат заклинил, а так в поиске не мешало бы поискать и не создавать лишних тем.

патрубки по щупай, если один холодный значит термостат, и тему на замок,

_________________
Самые главные вещи в жизни - это не вещи...

Так не бывает:

Может у тебя "показометр" температуры не нормально работает?
И как так:


Ты что менял-то???
Кстати, новички жестокие пошли какие:

_________________
Были у меня: Carina E седан 1992 (4A-FE LB, МКПП); Caldina 1998 белая (3СЕ, АКПП); Lacetti 2008 седан черный (F18D3, АКПП); Carina E седан 1993 (3S-FE, МКПП); KIA Rio седан 2012 (1,6 МКПП). И снова на Тойоте.
Мои машины на DRIVE2.RU

Термостат работает нормально

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
менял датчик каторый находиться за головкой слева но есть сомнение что это не он

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
в поисках искал просто carina разные у кого где стоит англичакнка японка и по годам деляться еще

а стрелку на приборке никто не трогал? а раньше все нормально было?

не некто не трогал

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
просто странно показывает то максимум то норму а движка ровно работает

Разницы нет, двигателя одинаковые

правильно , тот поменял , Двигатель не кипит , пар не идет с расшерительного бачка ? Тогда проблема в показометре .

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

нет все нормально может тогда шиток приборов ?

может где с проводкой проблема? посмотри внимательно не где нет замыкания на массу. либо датчик мозг компосирует

проводка нормальная это точно

датчик по букварю проверь

подскажите как