Toyota Carina E

Кстати вот вопрос: может ли датчик с япошки отличаться от англичанки по параметрам?

_________________
https://www.drive2.ru/r/toyota/465867475808944695/

да, вроде шаг резьбы даже может быть другой

_________________
Владею 20 летней Каришкой 7A-FE, 9 лет хозяин прекрасного автомобиля)) 1.8, 107л.с, АБС, ГУР, механика, англичанка

Я имею ввиду может ли датчик давать другие параметры на мозги? Из-за чего машинка тупит от холостых и до 3000 об.

_________________
https://www.drive2.ru/r/toyota/465867475808944695/

Скажите, а сколько времени надо "мозгам" на переобучение? Клемму на аккумуляторе скидывал. Третий день езжу с новым датчиком температуры, а бороты ХХ не приходят в норму(держатся на 1000/1100 об.), да и прогревочные увеличились.

Возможно дело было не в датчике ож.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Подсоса воздуха за дроссельную заслонку точно нету?

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Привет всем. Решил взяться за датчики, проверить. На сегодня успел только два, как раз датчик температуры воздуха на впуске (пусть будет ДТВВ) и датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

Итак, на улице по термометру 26 градусов, солнце, слабый ветер, час дня. Двигатель с утра не остыл, по БК его температура 33 градуса.

Начал с ДТВВ. Датчик Denso 6 N 30. Отключил от фишки, положил в, скажем так, полутень - то есть и не на солнце, но и не в прохладное место. Минут 5 он полежал, сопротивление при 26 градусах = 1,960кОм. Затем надо было его нагреть. На солнце долго, сунуть в рот - напарник не поймет В общем, на глаза попалась горловина радиатора с горячим антифризом. Опустил датчик в него сантиметра на полтора, грел минуту, затем вновь замерил сопротивление - 1,516кОм.

Смотрим таблицу белого гуся:
- при t=26гр. сопротивление датчика должно быть 1,891кОм, у меня 1,960кОм. Разница - 69Ом
- при t=33гр - должно 1,444кОм, у меня - 1,516кОм. Разница - 72Ом

Далее, ДТОЖ. Выкручивать его, понятное дело, не стал, просто снял фишку. Сопротивление при температуре антифриза 33гр = 1,483кОм. Затем завожу двигатель и грею до 55 градусов (по показаниям БК). Сопротивление датчика при 55гр = 605Ом.

Опять по таблице:
- при t=33гр сопротивление датчика 1,444кОм, у меня 1,483кОм. Разница 39Ом
- при t=55гр - 669Ом, у меня 605Ом. Разница -64Ом, то есть меньше, ближайшее значение 608Ом при t=58 градусов, то есть на 3 градуса датчик "гонит"

Собственно, значимы эти разницы между замеренными и книжными данными? И есть ли разница для ЭБУ в три градуса?

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

меньше 10% разницы - забей.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Mouflon
Ну то есть эти оба датчика в норме? Мне это только важно, что б не менять их

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Я БГ мучал в свое время этим вопросом - он сказал что всё нормально.

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Понятно

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Всем доброго времени суток))Вопрос каков!Менял у себя трамблер при замене отломил фишку с половиной датчика температуры ОЖ.после чего выскочила 22 ошибка двигателя!пока езжу без датчика(не пришел еще)!!Ну вообщем с утра на холодном двигателе очень проблемно завестись раза примерно с 10 заводится (заведется обороты до 1000 поднимет и плавно сбрасывает пока не загложнет после 10 раза примерно заведется и пока двигатель не прогреется идут провалы как прогреется градусов до 50 все исчезает)Но постоянно держит 1100 обороты и не выше и не ниже!!!Это все из за датчика ОЖ или капать в другом месте????????

ma-a-ax
ну логично предположить ,если до поломки датчика было все нормально, а после поломки стало как стало ,то это дело в том самом сломанном датчике Тем более код ошибки как раз этот самый датчик

ну дак при поломке датчика то менялся трамблер!я думал может из за него такое быть может

Поставил новый датчик ОЖ тот что с зелёной фишкой. Появилась проблема с оборотами, они строго стоят на 1500. Если даю нагрузку фары печка обогрев тогда падают до 1000. Поездил дней 5 так и осталось. Сейчас вернул старый и всё нормализовалось. Я так понял не пашет новый датчик? Когда поставил новый датчик у меня пропала 21 ошибка. Все дни пока стоял он ошибок не было как только поставил старый она снова появилась. Вопрос к знатокам как так? Я всё время грешил на лямбду или на обрыв, а это что то другое? Кто что подскажет? Жду

обнулить мозг, пробовал?

Ребят, подскажите, пожалуйста... А то тему прочитал - каша в голове, выводов никаких не сделал.

Вообщем проблема - стрелка лежит, не шелохнется.
Вынимаю датчик одноконтактный - включается вентилятор. Туда приходит напряжение около 12 вольт, 11.8-9. Ставлю - вентилятор выключился.
На двухконтактном при включенном зажигании - напряжения нет.
Завожу машинку, 1500 RPM. Скидываю с датчика двухконтактного, с зеленой фишкой - чихает, пердит, обороты падают. Фишку ставлю на место, прогреваюсь - обороты 900, всё ОК.
Собственно, вопрос: на моем 4A-FE какой датчик работает на стрелку?
И исходя из ситуации - начинаю грешить на приборчик сам.

Заранее

Добавляю 28.10:
Перечитал. Прослезился, понял. Пойду проверять датчик у помпы.

Товарищи!

Подскажте вольтаж на датчик показометр температуры. У меня 6-7 вольт приходит, есть подозрение, что это неправильно

При подключенном датчике смотри по таблице Белого Гуся.
viewtopic.php?f=4&t=1727#p55282

_________________
Mitsubishi Outlander XL'2008 6B31 "Кролик"
Любителям считать деньги в чужих карманах не хватает времени залатать дыры в своих.

Парни, подскажите небольшой вопрос. Как я понял, в двигателе стоит два датчика температуры охлаждающей жидкости - один на приборку, другой на комп. Так вот, они 100% одинаковые или разница есть? Извиняюсь, если вопрос был, просто я сейчас с телефона, сложно тут тему просматривать

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
100% разные )))

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Если ты их сравниваешь между собой, то они разные.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Понятно, спасибо! А то на эксисте не могу найти второй, хочу поменять именно тот что на комп

_________________


Toyota Carina E GLi, Англия, 1994 г.в., седан ST191L-BEMNKH, 3S-FE 2.0, ABS, МКПП S54, цвет - 742, люк, Multitronics VG1031UPL + PU-4TC
Drive2

Куплю: шильдик Carina E на багажник (75445-05010)

Sinclair
тогда лови номерок на наш 3S-FE 89422-20010. Это тот, который на мозги.

_________________
Сергей. Сине-зеленый седан.МКПП. GL TYPE

Ребята подскажите пожал. номерок датчика. 1 контакт стоит возле термостата

Добавлено спустя 16 минут 22 секунды:
никто не знает да?

_________________
устала прокладка, каринка мерзнет