Toyota Carina E

А как выставлял, с стобоскопом??? или с компом??? Проверь стбоскопом с замкнутыми ТЕ1-Е1. Вот инструкция

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

По ссылке ничего нет!
ДА я не знаю,по старинке,контакты не замыкали!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

А как узнал что 10 градусов?

Да там метки,он чё та помечал мелом и тд,стрелял и смотрел!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Какой-то колхоз-сервис.
Ищи сторобоскоп и смотри сам с замкнутой ТЕ1-Е1 должно быть 10 градусов.

Если что-то пытались выставить без перемычки то градусов на 10 разница где-то, т.е зажигание слишком позднее у тебя.

Это не сервис,а во дворе у нас!)))
Зажигание щас стоит раньше чем было!

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Тогда проще. Смотри FAQ - Бензиновые двигатели - Регулировка угла зажигания.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Вроде всё понятно,ток не пойму зачем перемычкой замыкать? что это даёт?

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Выставляется базовый, начальны УОЗ. Да ты особо не вникай просто делай как говорят.

Alexzhuk хорошо, то есть я перемычкой замкнул и всё! К перемычке ничего подсоединять не надо?
Я так понял когда замыкаешь машина в тестовом режиме становится?

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

не надо.
все верно.

Когда устанавливаешь перемычку, ЭБУ устанавливает обороты ДВС строго соответствующие 10 гр. УОЗ.
И тогда со стробоскопом легко выставить трамблер в нужное положение.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Вроде как настроили ДПДЗ,двигали его туда сюда чтоб поймать!
Зажигание выставляли с замкнутой скрепкой получилось то же самое!Но когда скрепка замкнуто получается где то 8-10 гр ,а когда перемычку убираешь смотришь 10-12 гр!
Завтра перед тренировкой попробую сделать ещё раз диагностику посмотрим есть изменения!
Как правильно её сделать? просто пускай на холостых работает?

_________________
3S-GTE, 2.0 GTi, 260 л.с.,4wd e250f-01a, 1993 год, лифтбек, люк, japan, чёрный металлик

Я на драв2 http://www.drive2.ru/cars/toyota/carina ... sever-max/

Запиши прогрев до рабочей температуры а потом по методике изложенной в справке программы.

Методика проведения теста автомобиля:
1 Выключить ВСЕ потребители!!! Иначе корректировки впрыска могут сбить с толку. На авто с
АКПП выставить нейтраль, на ручке - тем более.
2 Прогреть двигатель до температуры не ниже 85 градусов и выключить двигатель.
3 Включаем в программе <Запись>, включаем зажигание, записываем секунд 10-15 незаведенный
двигатель (запись не останавливаем до конца теста).
4 Заводим двигатель и ждем отключения пускового обогащения (параметр 11.0).
5 Устанавливаем обороты двигателя 2500-3000 (хорошо иметь заранее подобранную щепочку под
упор дроссельной заслонки, чтобы дроссельная заслонка не шевелилась при записи).
Записываем 2,5-3 минуты.
6 Резко переводим в режим ХХ, выдернув щепочку. Записываем ХХ 2,5-3 минуты.
7 Если авто с АКПП, жмем на тормоз, переводим селектор на D, записываем 2,5-3 минуты.
8 Выключаем двигатель, останавливаем/сохраняем запись.
Длительность этапов в 2,5-3 минуты требуются для стабилизации режимов работы двигателя.

Опциональные записи:
- прогрев от холодного до прогретого (>80 градусов) двигателя.
- запись в поездке, можно с режимами почти до отсечки, но не гарцевать особо.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Здравствуйте! Выкладываю еще две записи после замены ДОСа. Незначительные изменения есть в сторону улучшения (меньше стали "плавать" обороты ХХ). Подсос воздуха пока найти не удалось.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, Японка, 93г. седан
__________________________________
Самолюбие и самомнение у нас европейские, а развитие и поступки азиатские.

Ramiros
Доброго времени суток! Посмотрел твои логи. На первый взгляд вроде все нормально, особенно на прогреве. НО!!!
Первое, что меня немного смущает, это переход "Смесь левая" с бедно на богато при температуре ОЖ
чуть выше нуля. У меня (правда еще со старым ДОС) это происходит при температуре ОЖ выше 30 гр. В остальном
при прогреве все нормально.
А вот на втором логе "Диагностика2" почему то "Коррекция Л" все 0.8 до поднятия оборотов, на высоких оборотах
она становиться как и положено 2.5, а при сбросе оборотов и переходе на ХХ падает аж до 0.57
Судя по твоим комментариям, ты поставил новый ДОС. Что ты поставил??? Какой датчик???

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Здравствуйте! Посмотрите пож-ста, в чем проблема. В процессе диагностики вывалился чек с ошибкой 25 (бедная смесь). Из-за лябды, не?

_________________
КАРИНА Е англия 97 г. седан берюзовый(746) 4AFE не LB. у меня с 2008 года .

Из за нее родимой... Она у тебя вообще не работает. "Коррекция Л" постоянно в нуле. "Смесь Л" в положении БЕДНО, один лишь всплеск на БОГАТО в момент сброса газа.
Лямбду однозначно под замену....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74 А в режиме езда с датчика есть сигнал, странно. Как так?

Согласен - странно... По этому и надо с датчиком разобраться. При езде по городу "Коррекция Л" тоже прыгает от 2.5 до 0.0. И по логу поезди трудно что то судить, т.к. параметры все постоянно меняются. Хотелось бы посмотреть еще лог прогрева до рабочей температуры.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

А в режиме прогрева кислородник не работает, у других на 45 гр. включается, а у меня когда "пинка" педалью газа дашь - тогда включается. Остальные датчики нормально вроде показывают.
Может проводка глючит?

Проверь датчик согласно методики по букварю. Ну надо проводку про шерстить, и контакты в разъемчиках почистить.

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

Atoll74
Здравствуйте! Поставил новый ДОС Denso DOX-0250.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, Японка, 93г. седан
__________________________________
Самолюбие и самомнение у нас европейские, а развитие и поступки азиатские.

Ramiros
Привет! Я в прошлом году менял на DOX-0251. Логи не снимал уже давно, т.к.
стоит БК Мультитроникс. "Коррекция Л" у меня постоянно 2.5
В субботу постараюсь снять логи. Если все получится - вечером в субботу
выложу свои. Попробуем сравнить и понять в чем причина....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.