Toyota Carina E

Привет диагностам, недавно тут выкладывали таблицу с некоторыми параметрами, так вот меня интересует такой параметр: разрежение во впускном коллекторе. Сделал у себя диагностику - программа показывает 190-185 мм. рт. ст. смотрим в табличку - 190-250 мм. рт. ст. то есть получается низковатое разрежение. Теперь вопрос: с чем это связано? Подсос воздуха или еще что может быть?

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

Подскажите что не так сделал....
взял переходник Moxa uport - переходник с кома на USB, взял провод переходник (удлинитель) на конце спаял всё по схеме, конденсатор взял до 50 вольт(так сказали в магазине) 3300 пФ, впаял его между проводами 5 и 6, всё включил в разъём диагностический(на ноуте установил драйвера Moxa) скачал обе программы что нашёл в темке, замигал чек у меня при включённом зажигании и всё....больше ничего ни одна из 2х программ ничего мне не показывала при заведённом двигателе и т.д...что не так?
ниже фотки как у меня(без пайки она в изоляции)

Bradyaga
Попробуй другую версию драйверов поставить - не все идеально работают с программой. Мне помогло в свое время.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

ну драва на Moxa точно рабочие, потому что работаем по работе постоянно с этим делом...меня интересует распиновка правильная?

Ты точно взял 5 и 6 пины? Не мог ошибиться?

ну блин на фотке видно что они подписаны...верхний ряд самый левый это 5й, а нижний ряд самый правый это 6й, прозванивал тестером...

Нет. Условно "рабочие" драйвера могут и не работать именно с программой. Поэтому и рекомендуется пробовать разные драйвера, разные версии. На одной версии программа может заработать, а на другой уже нет. Пробовать надо.

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

Bradyaga
Если все собрал по схеме. то попробуй в настройках программы переключить в настройках приема на инверсный адаптер

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Пользовался кабелем Моха c дровами 1100 - все работает

Ставил, а что это за программа у тебя???
я единственное не вывел Те1 вывод, где-то в теме читал что ненужен...
паял по схеме что на сайте primavistalab...собсно и программу оттуда тянул...

Вот этой программой пользуемся CarTester8000 http://carina-e.ru/viewtopic.php?p=423553#p423553

А может стоит вывести?

получилось, вот мои цифры, честно говоря я в них не разбирался, не знаю какие должны быть!
Подскажите что и как?

на 107й странице смотри, там некоторые параметры как все должно быть

_________________
CARINA E (UKP)/ST191/SEDAN/3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI/03.1997/MКПП-S54/GL TYPE/

блин, тяжко разобраться с моими знаниями, может эксперты всё таки глянут на мою картинку? Меня точно смущает так это мгновенный расход....

А где на картинке мгновенный расход? Время впрыска чтоли? Расход в час?

Bradyaga
По этому логу похоже на нормальную работу. Хотя, лог бы сделать по методике (в справке есть), а то этот коротковат.

А лучше - записать в поездке ))))

просто у меня на машине зависают обороты(800-900)
а если не зависают очень нехотя падают до холостых, может занимать и минуту, а потом плавают 600-750, и вибрация двигателя иногда есть иногда нету...

Ещё тесты.Зажигание по стробоскопу 12 (c перемычкой),по проге 10 (c перемычкой).Не записал тот тест.Ровная прямая была на 10 град.

kizia227

По логом всё ок, придраться не к чему. Как по мне) ДОС хорошо работает, красивые данные выдает, коррекция практически не выходит за пределы 2.5в , т.е. мотор работает близко к эталонным картам. Впрыск хороший, дроссельная заслона видать чистая, не сильно открывается на ХХ.

Термостат наверное на 88С?

Или есть какие-то жалобы?

з.ы. вообще сильно похоже на мои логи... только у меня почему-то ДОС отключается и всё

_________________
Carina E Flash, 1997, LiftBack, 7A-FE (LB)

AkiriS
Спасибо !У нас-же и машины одинаковые, только твоя новей.И у моей на ДОСе на обогреве запараллелен обогрев неизвестного мне лямбда зонда с сопротивлением 10 ом.( с ним машинка пошустрее)А проблемы были из-за дырявого выпускного коллектора все время ,как купил.Даже катализатор обратно поставил сейчас.

Всем привет! выкладываю логи записей с программы. Подскажите что не так. Слабовато едет для двухлитрового движка. Обороты иногда на холостых держатся на отметке 1000.

КХХ открыт как-то слишком сильно, мне так показалось. И время впрыска отсюда может быть чуть больше. Отсюда и больше обороты. Может я и ошибаюсь.

Чистить кхх надо (летом снимал ДЗ - чистил, кхх на сколько смог почистил)? а больше никаких отклонений от нормы или неправильной работы не видно в логах?

Больше я ничего не заметил. Выше время впрыска, выше обороты. Ну и температура ОЖ=103 - меня тоже смутила.