Toyota Carina E

Привет и тебе
Пропишись на форуме по нашим правилам, плиз
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=758
Во-первых тебе однозначно нужно чистить блок дроссельной заслонки и клапан ХХ - открытие клапана на ХХ должно быть меньше 40%, у тебя заметно больше. Воздуха системе может не хватать.
Обеднение впрыска, как вариант, может быть связано как раз с нехваткой воздуха на ХХ, впрыск подгоняется под его наличие.

В принципе, обеднение вызывается лишним бензином - не держат форсунки, высокое давление в рампе, форсунки с высокой производительностью. Ты форсунки менял на родные? Или какие нашел?

По дерганью на спуске, твой тест. Мацая педаль газа ты изменяешь состояние флага дроссельной заслонки - Открыта/закрыта. И в соответствии с этим флагом мозги изменяют режим работы двигателя с обычного на режим принудительного холостого хода (торможение двигателем). В последнем случае впрыск топлива отключается. Режим принудительного ХХ включается при условиях:
- ДЗ закрыта
- обороты дыигателя > ~1400
Это для экологии и экономии
Отсюда и дерганья.
Скаковня Коррекции в данном случае не причина, а следствие. В режиме принудительного ХХ обратная связь разрывается и коррекция выставляется на S-двигателях в 0.51 вольта, на прочих - в 0.

Лямбда твоя, наверное, действительно подуставшая, но мозги ее пока воспринимают. Только вот по норме амплитуды большие сомнениявроде бы лямбды выдают интервал напруги 0 - 1 вольт, значит амплитуда будет еще меньше

ЗЫ. А нафига расширение файла ты в rar переименовывал? У нас и ctr-файлы лехко на форум грузятся

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Да вроде и не особо гуляющий, на холостом-то ходу
А вот после пуска да, очень даже заметная пила всех параметров.
Для начала проверь/выстави правильный базовый УОЗ в 10 градусов. Если не поможет, ищи подсос в каких-нибудь вакуумных трубочках, идущих во впускной коллектор - при пуске двигатель качается, трещинка в трубочке может то больше лишнего воздуха давать, то меньше, отсюда и расколбас небольшой

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Угол выставлен (лично проверил) по-книжке - 10 градусов. Про подсос воздуха - у мну даже мысли не было Спасибо!!! Покопаю в этом направлении!

_________________
SB 4A-FE LB '94 Xетч XLi

Достался мне тут ноут на пару дней - я бегом с ним к машине. Для начала решил проверить настройку ДПДЗ и озадачился. Выставлена была по букварю (0,4 мм-звенит, 0,9 мм-не звенит), но при 0,4 мм и вплоть до 0 мм программа (и БУ наверное) видит ДЗ открытой. Настроил по программе - при 0,6 мм пункт 12.1-закрыта, пункт 7А-0,5 град. Проверил мультиметром - звенит аж до 4,2 мм!!! Кому верить? Что делаю не так? Выкладываю логи прогрева после щуповой и программной настройки ДПДЗ и лог по методике с программной настройкой ДПДЗ. Правда, первый лог не совсем от холодного двигателя.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Mister ToCaE, я чего-то не догоняю. В логе Прогрев-щуп у тебя ДЗ вполне себе закрыта. Также как и в логе Прогрев-программа.

Я думаю, надо в данном случае начать от печки - проверить не накручен ли упорный винт ДЗ. Потом убедиться, что не надломаны провода у фишки ДПДЗ. И тогда уже настроить с помощью программы.

По логам могу сказать, что на ХХ давление на впуске великовато при том, что КХХ открыт меньше чем на 30%. Это опять-таки может быть следствием слишком выкрученного винта упора, ДЗ приоткрыта.
Но может быть и следствием свежеотмытого КХХ. Мыл? Давно?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Настроен ДПДЗ был по-разному. В первом случае с помощью щупов по мануалу(прибл. среднее положение), во втором - с помощью программы(выкручен до упора против часовой со стороны кабины). В обеих случаях программа без щупов видит заслонку закрытой, а вот с 0,6 мм есть разница.

Винт с завода не накрутить. С проводками всё в порядке - проверил тестером до ЭБУ.

Да, мыл. Недели не прошло, проехал не более 200 км.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Я совсем отказываюсь понимать, что значит по разному?
В обоих случаях ослеживается наличие/отсутствие Массы на IDL-контакте, что тестером, что мозгами. И если тестер массу видит, а мозги нет (или наоборот), значит что-то не то с проводкой.
Настраивается положение ДПДЗ что с тестером, что с программой идентично - вставляешь щуп 0.7 и очень аккуратненько, постукиванием, вращаешь ДПДЗ до момента изменения состояния IDL-контакта, флага ДЗ в программе. Проверяешь щупами 0.5 и 0.9 и затягиваешь винты крепления ДПДЗ.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Звенит, это не правильное использование мультиметра, нужно ставить в режим измерения сопротивления.......А по программе настроил правильно если при 0.9мм будет закрыта....
или скорее всего с тестером.....или скорее всего с тестером.....Или не там меряешь


рс....У меня эта точка перехода 0.3мм-0.4мм и всё работает ок.....(больше не настроить(износ)......

_________________
Carina E Wagon 4A-FE LB 1996 МКПП - уже за 300 000

У меня мех. коробка - IDL сигнал в ЭБУ не заходит (фишка трёхконтактная). Как мозги могут видеть этот сигнал?

Только вот у меня результат разный. Если настроить тестером, то

IDL-E2 это обычный выключатель! И какое должно быть сопротивление при 0.5,0.7 и 0.9 мм?

Ты взял и вот так вот забраковал мой мультиметр! Я с его помощью многим людям много электроники починил.... Меня чуть кондратий не хватил.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Читаем тута - http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=6853

Правильно ли я понимаю, что на самом ДПДЗ у тебя четыре контакта, в т.ч. и IDL, а в мозги уходят только три провода, без IDL?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Угу.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

А как ECU определяет, что дроссельная заслонка закрыта?
Думаю 0 и бесконечность наверно.

_________________
Я не диагност я только учусь.

Получается ЭБУ видит признак закрытой ДЗ по определённому сопротивлению? Как тогда правильно настроить ДПДЗ?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Ну,тады настрой мультиком и не смотри на прогу(я так думаю).

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Правильно, только бесконечность должна быть на всех пределах измерений. Посему пользовался режимом прозвонки. Что неправильного?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Так и я ж о чём.

Что за недоверие к программе?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Да, он ориентируется по VTA,чтоб не парить мозг,настрой IDL-E2 мультиметром и щупом по букварю.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:


Не недоверие,a
, а у тебя его няма.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Ну, попарить мозг, я думаю стОит. Хотя бы потому, что букварь описывает настройку IDL-контакта, который в данном случае не задействован. И настраивать с помощью программы будет самое оно.

А вот без программы, с помощью мультиметра, настраивать, подозреваю, нужно по напряжению на VTA (а не сопротивлению!!!) - в учебном курсе Тойоты говорится, что мозги видят ХХ при напряжении на VTA 0.6-0.9 вольт. Вот и нужно выставить ДПДЗ так, чтобы напряжение было ~0.75 вольта. Тогда все будет чики-пуки

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

БелыйГусь,просвети,заточена ли прога под трёх-пиновый TPS?

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:


Тогда выложу другую цыфру-0,55в,сам замерял на 7а.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Прога заточена под флаг дроссельной заслонки Закрыто/Открыто, т.е. видят мозги признак ХХ или нет. А сколькипиновый TPS установлен, программе по барабану

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Иваныч,а давно ли ты веру сменил?Помнится,когда я писал ровно тоже,ты был не согласный.

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

А потом проверить программой со щупами. Ща пойду, буду пробовать через напряжение. Хотя при этом ДПДЗ

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Я
про то,видит ли прога только IDL,или ещё она ещё хх по VTA видит?

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

А что же прога видела в моём случае?

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

Нууу, шо сказать. Как говаривал Свирид Петрович Голохвостый, - Ну, начитался я Тойотовского букваря

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Еще раз. Программа видит флаг ДЗ (признак ХХ) в протоколе диагностическом, а с идлем/хх по ВТА разбирается ЭБУ и именно он формирует этот самый флаг

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ладно,спрoсю по-другому:а до каких пределов напряжения VTA мозг велит показывать проге ХХ,а когда процент открытия(подозреваю ,что ответом будет 0,9v.)

_________________
carina-e 1.6 4a-fe lb 1992 jpp liftback

Не знаю, надо пробовать. Возможно, что и 0.9

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка