Toyota Carina E

Jinnay
Масленка желтая или красная горит?

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

сверху справа масленка вроде желтая

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

Jinnay
Ну если "вроде желтая" То это провода от датчика отвалились, которые в термоусадке

_________________
89108943598
Я на DRIVE2

У тебя ещё есть щуп масляный...Что мешает утром его вынуть и глянуть?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Ну что Вы! Это же не наш метод!
Утром, когда я завожу машину, то со всего двора только я и поднимаю капот.
Если времени нет, ну бывает, проспал, например, то в течении дня, на работе обязательно схожу, загляну туда.
А больше никто не смотрит туда, разве что "незамерзайку" долить... И то! Дольют водичку, а щуп никогда не вымут, не глянут. Специально смотрел. Даже ГУР гудит, даже не гудит, а воет уже, всё равно пох. Прогреется перестанет же. Спрашиваю: "Почему масло в ГУРе не проверишь, не заменишь?" Ответ: "Мне на сервисе сказали, что это не страшно..."
ХЗ как люди ездят?.. Как можно, вообще, так относиться машине? Как ей доверять, после такого отношения, свою жизнь?

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Да что тут удивляться?Таких хватает.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Есть такая категория водителей, пока не отвалится что-то,ни чего не трогают.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

как то везу песок на самосвале(камаз),останавливает парнишка на фуре вольво,новенькая совсем.И спрашивает меня как снять машину с ручника Говорю :как поставил так и снимай(я и сам-то не знаю )Он говорит:я не помню,как-то случайно получилось.....Вместе разобрались....Говорю:как поедешь-то?Он;как нибудь,я только сел на неё,по знакомству.....На права видимо тоже по знакомству сдал....Вот так и живём...
извините за off/top

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Все это понятно. Но поднимать капот каждый день... Это если только пробег в день 500-1000км, а если максимум 50-70, а то и меньше, не знаю, ка-то надуманно это все.

Там поди на кнопках всё?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Есть такие понятия как ЕО,ТО-1,ТО-2...Не слышали?В автошколах, в брежневские времена об этом говорили ...Конечно в век электроники и нано-технологий можно на щуп никогда не смотреть.Зачем время терять?

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Вы бы не путали людей, а написали сразу, что ЕО - ежедневное обслуживание, ТО-1 - техническое обслуживание один...
А то они подумают Бог знает что...

Может и надуманно, но если мне надо было, то я сел за руль своей Окушки и рванул в Москву (500 км), потом вернулся, проверил уровень, давление в шинах и на Анапу (1200 км). Там машинку поставил на 10 дней, отдохнул. Перед отъездом опять проверил масло, давление в шинах, пыль на гайках колёс и в путь. А уже дома, посерьёзней осмотр машинке сделал - всё было в норме.
Учили меня так и меняться мне уже поздно. Я буду надеяться на машину, но верить ей безоговорочно не надо. Это железо, может поломаться, но оно редко ломается в один момент, обычно есть предвестники. Поэтому рулевое, колёса, тормоза надо обязательно проверять перед выездом. Вы же лампочки проверяете перед выездом? Осматриваете машину? Или нет?

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

И вы каждый день открываете капот личного японо-английского автомобиля не брежневских времен...

Slava21
Вот про Анапу и Москву - это другое дело. Когда на дальняк или даже где-то здесь по области на пару сотен км, но не в своем городе, естественно все смотрится и кое-что берется с собой. Если машина не жрет масло тоннами и вы в ней уверены за годы, я знаю где и что нужно смотреть.. и когда. Каждый день и чаще только колеса при наших ямах. Про лампочки... Передние вечером не увидеть невозможно. Поворотники не только видно, но и слышно когда один не работает, если нормальный водитель - поймет сразу. Задние - хотите верьте, хотите нет - за три с лишним года ни разу не менял, работают. И даже если вдруг погаснет лампа в в крыле, на лифте есть третий стоп-сигнал, который прекрасно видно из салона.

Ну для меня раз в неделю, как минимум , слежу за маслом (раз в неделю), антифризом (раз в месяц), жижей в ГУР (раз в месяц), уровнем и плотностью электролита (раз в три месяца),ошибки считывать(раз в неделю),уровни ТЖ тормозов и сцепления (раз в три месяца), ну и омывайка раз в месяц ...
А так каждый день трос капота не выдержит , надо бы иметь про запас, чего я как-то и планировал ...

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

Я конечно по большому счёту и нарушаю ПДД, но такое делаю только перед выездом на море, км. 225 (что для Форумчан это будет не расстояние , и смешно ), или куда подальше , последний раз было это при покупке Карины , в 2014-м ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Я в день проезжаю минимум 80. Вчера планировалось 160, а получилось 260. А бывает и 400, и 500. Поэтому, в какой день будет "дальняк", я не знаю и как результат - проверяю. А трос? Трос надо будет смазать... Машину только купил, возни с ней теперь...
Сегодня, генератор сниму, посмотрю в каком состоянии, может хочет чего... Стартер надо тоже просмотреть, но это попозже, как я понял там пока снимешь, вроде как с нижним болтом проблема, надо и колесо снимать, вороток длинный нужен...

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Я тоже не меньше !!!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Не надо , смажьте замок .

Добавлено спустя 55 секунд:

Осмотр и профилактика не помешает ...

Добавлено спустя 39 секунд:

Ответ выше .,

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Я снимал сверху, и по моему без снятия колеса .
Если есть яма ,снизу удобнее , если нет ямы - главное наличие инструмента, я становился на кирпичи возле левого колеса,и благополучно дотягивался до креплений стартера,замечу ,прошлой зимой ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Спасибо. Надо будет позаглядывать повнимательней, может что и придумаю. Ямы у меня нет, к сожалению...
Что то мы уже улетели от темы куда то... Хотя, сколько уже имею дело с форумами, это постоянное явление - слово за слово... Потом уже автор темы пишет: "Вы о чём? мы тут вот об этом говорим!!!" А ему в ответ: "Уйди, противный, не мешай общаться".
Поэтому - ещё раз спасибо, давайте закончим.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

Дважды в день не угадали Честно скажу:проверяю раз в месяц....Я думал что вы поймёте что я о масляном щупе тут распинался....


Повторюсь.Никого не заставляю.боже упаси.Слышал что 3S работает без масла и антифриза 2 часа.Специально запарывали мотор.Так что можно спокойно никуда не заглядывать.Японское же....


Azamat_630



На форуме он чуть ниже основных правил.Дополнение к правилам, СЕТЕВОЙ ЭТИКЕТ (СПРАВОЧНИК)

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Честно говоря, я и сам хотел Вам написать, что Ваши сообщения читать неприятно, просто не хотел оттолкнуть Вас от общения.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти.

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Я тоже подумал, что вы поняли, что туда заглядывают. Но не каждый день.

я заглядываю, просто когда приборы противоречат визуалу возникают сомнения, и если с гуром все ясно, то с маслом не всегда, иногда оно в поддоне есть а в движке нет), ладно по факту чек горит масло есть и ест) но езжу заводится с пол оборота не капризничает, вопрос как проверить датчик он зажигается на замыкание или как, фишку доставал чистил все норм и контакт на месте а чек зараза все равно загорается через 5 мин работы движка, неприятно хотелось бы полечить, но на что прозванивать датчик не знаю, он вообще звонится?

_________________
Carina E (Sport Wagon1994 г.) 3S-FE 2.0 GLE 133 л.с. Japan

У меня так же.Причина-отломились провода у фишки.Загорается уровень через несколько минут после запуска.Получается лампочка загорается при размыкании.Замкни контакты на фишке.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

При нормальном уровне масла, на контактах датчика должно быть короткое замыкание.

_________________
89108943598
Я на DRIVE2