Toyota Carina E

Дорогие форумчане! Прошу не пинать меня, во многом я профан. Мне нужна Ваша помощь. Направьте в нужное русло.
Ехал на машине домой и по дороге машина заглохла. Проверил ремень (думал на него). Он целый, бегунок трамблера крутиться. Проверил искру, нет ее. Для приличия, поменял датчик Холла. Его менял 15 дней назад, засомневался в качестве, купил намного дороже. Сегодня поменял, но радости нет. Машина также не заводиться. Проверил питание подаваемое на катушку его нет. Проверял лампочкой, как подсказал один электрик по телефону. Теперь не понятно, катушка рабочая или нет. Так как не могу определить подается питание или нет. Проверил предохранители. Но проверял визуально. Проблем как бы не заметил. Что дальше делать? Кроме как тащить 45 км. до ближайшей тех.станции.
С уважением к форумчанам.

Конкретно проверь предохранители,сначала EFI 20а.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Pavlos
у тебя крышка трамблёра какого цвета?

_________________
Алексей.

Крышка красная, вариант Бош.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Проверил предохранители. Теперь лазию по машине ищу коммутатор, или что-то подобие на него. Проверил питание на катушку - лампочкой, при включенном зажигании загорается лампочка. Как мне кажется питание подается

Нет его на БОШе, там все из блока управления двигателем идет,
на сколько я знаю ,
очень рекомендую проверить датчик положения коленвала,
находится на масляном насосе, возле шкива коленвала.

_________________
Алексей.

Датчик коленвала, не является ли в данный момент сам датчик Холла, который располагается в трамблере. Если таковой, то я его поменял, уже второй раз и в этот раз конкретно на БОШ вариант. Может быть более качественно. После разговора с некоторыми электриками, которые во мнениях расходяться. Одни говорят, что есть коммутатор, а другие говорят, что его нет. Есть ЭБУ. Вот и пытаюсь понять где он находиться в салоне. И самое прекрасное, что все хором говорят, что машина старая, пора от нее избавляться. Но она по лучше нашего автоваза.

Нет, это датчик положения распредвала. Коленвальный живет под насосом ГУР, на корпусе масляного насоса двигателя, как выше и написано.

_________________
Андрей, TOYOTA AVENSIS 97г.в. 7A-FE (LB), КПП мех, Liftback 3M3, LINEA TERRA, теперь с кондиционером. ICQ
Нервные клетки не восстанавливаются? Да и хрен с ними - нервные сдохнут, спокойные останутся... ИМХОячу.

Полез искать...

можно вместо родного дк. на время поставить от волги с небольшой доработкой напильником.

_________________
Алексей.

Я у себя нашел окисленные контакты на блоке предохранителей, снизу. Так же глохла на ходу, коробку пошевелишь - заводится. Три года нет такой проблемы. Правда, однажды, после дождя не смог завести - пришлось катушку поменять, искра слабая была.

_________________
2101, 21011,ауди-100, хонда-аккорд, гольф-2, крайняя - Toyota Carina E 1,6 4A-FE AT190L-BEMDKW XLI. (IX 1996). ABS, кондей.
Сергей Николаевич. Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.

Вобщем так, поменял датчик Холла (он в трамблере), прозвонили и проверили катушку, рабочая оказалась. Поменял ЭБУ, на всякий случай. Проверили все предохранители, реле, вскрыли движок, на всякий случай, а вдруг ремень порван или частичный обрыв. Результатов НОЛЬ. Правда 8 лет назад, с машины снимали какую-то сигнализацию, стояло 6 блоков-реле. под торпедой, в боковых стойках, а также под задним сиденьем. Которые блокировали зажигание, бензонасос. Ее сняли, ездил, горя не знал. А тут вот так. Короче после всех проверок, сижу как в сказке, старуха у разбитого корыта, но хочетсья эту колесницу все таки завести. Уж, хоть и стара, но лучше нашего авто. Я на сегодня испытываю непередаваемые очучения, времени езжу на ВАЗ2105. Народ, куда лезть дальше, кричу о помощи.

Ты датчик коленвала проверил как писали выше?Стартер крутит или нет?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Проверили, работает. так самое интересное, что даже бензин отказывается подавать. Я подозреваю, что где произошел обрыв провода, под задним сиденьем, где стоял один из блоков сигнализации.

Датчик или стартер?Копай в сторону бензонасоса тогда.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Я отогнал машину уже к электрику и каждый вечер звоню и спрашиваю, что сделал. Датчик коленчатого вала, который находитсья в трамблере мы поменяли.

Датчик коленвала не в трамблёре.Посты перечитай.

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Ты это читал?

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Да, прошу прощения, что не отписался сразу, сейчас буду звонить электрику, чтобы узнать у него, что он предпринял в сторону этого датчика. Но вот какой тогда вопрос, почему тогда одновременно не подается не только искра, но и насос отказал подавать топливо!

Потому что датчик коленвала вышел из строя.

_________________
Тойота Авенсис Т-22,3S-FE,S54,DIS-2,седан,выпуск 07.2001,цвет 209,отделка LA 14-02,комплектация Sol. Была Карина Е,4а-фе,стд,1996 год.

Через Датчик Положения Коленвала (ДПК) ЭБУ управляет работой бензонасоса и искрообразованием. Нет вращения КВ - соответственно незачем и бензонасосу впустую качать, и энергию на воспламенение смеси тратить - совершенно логично, правда?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
У дпк длинный провод с разъемом, который найдешь за впускным коллектором, ближе к перегородке мотор-салон

_________________
Carina 2 3s-бенз. 1992г. 2000см2 133л.с. л.руль, красный лифт
Carina 2 2C-diezel 1990г. 2000cm2 93 л.с. л.руль, красный седан
Hi-ACE 2L-дизель 1991г. 2448см2 98,9 л.с. пр.руль, белая - т.Ася LH80-MDLT

Pavlos
Не забудь отписаться на предмет решения проблемы.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"Nemo omnia potest scire"

Господа,дозвольте встрянуть! Не уверен,что скажу истину,но при повороте ключа в "зажигание" бензонасос включается на пару-тройку сек,чтобы накачать в рампу. Если он не вжикнул-искать цепь бензонасоса,если вжикнул-тогда датчики-ДКВ,ДХ и пр.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

НЕа, не включается! только в положении "старт"
На "живой/не живой" насос можно проверить замкнув контакты (не помню какие, на форуме есть инфа) в разъеме диагностики

_________________
Руслан

Может,кому ещё пригодится.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Еду забирать машинку. Оказалось просто и банально. Отошел проводок идущий на массу для мозгов. Кстати, проверили датчик коленвала, по параметрам рабочий. Спасибо все за советы, они очень дельные и полезные. И очень благодарен ребятам за создание такового сайта, здесь все как семья, у кого какая трудность стараются помочь, а если радость то радоваться за друга. Спасибо ВСЕМ.

Машинку забрал. Так и есть, черный провод с оранжевой полосой, это масса которая идет на мозги. Провод доходит, но к сожалению со временем похоже окислилось, контакт очень слабый, почти нет. Вот и ничего не работало. Обжим сделали по новой, почистили. И заработало как часы. Как сказали электрики с Владивостока. Это болезнь японских машин, сделанных для Европы, наступает на 15-20 годы. Видать время подошло, как раз 20 лет машине.

Добавлено спустя 26 секунд:
Если необходимо могу сделать фотку, пока машину еще не собрал.!