Приветствую. На моём движке 1,8 ЛБ было что - то похожее: заводилась с полпина, обороты на холостых не плавали.
На первой до 2500 ещё как-то ехала,а дальше 2-я 3-я и т.д. - дерготня то вроде за жопу кто держит, то потом как пинка для скорости дают.
Причём плавно газ давишь всё гуд не дёргается не троит но очень медленно набирает обороты,если резко в пол - дерготня, детонация, слышно было как катализатор подзвякивает. Неделю уже где-то так. На холостых газанёшь - вроде как подтраивает. Проверял ошибки - нет ничего.
Сдёргивал шланг между МАПом и впускным ресивером - практически глохла . При снятии с него фишки глохла сразу.
Мерял давление в топливной магистрали до топливной рампы - 3 очка,так что забитая сетка в баке отпала сразу.
Менял фильтр под капотом на китай не оригинал,безрезультатно. Продувал топливную рампу и форсунки сжатым воздухом.Форсунки ставил другие - без изменений.
При тщательном осмотре обнаружил,что наконечник свечи 1-го цилиндра,коричневого цвета в той части, что вокруг изолятора, и в том месте где наконечник контачит с металлической "гайкой" свечи после изолятора - небольшое пятно белого налёта, как при коротком замыкании.
Видимо до 2500 оборотов изоляция свечного наконечника ещё как-то держала, а при более высоких оборотах/нагрузке пробивала на корпус ,что проявлялось в дёрганьях и "пинках под зад".
Победил сегодня проблему дёрганья заменой ВВ проводов. ВВ провода поставил фирмы Checkstar.
В комплекте только 4 ВВ провода, от трамблёра к катушке провода нет. Цена вопроса - 940,61 руб. Номерок на фото.
По сравнению с теми, что стояли(Божикорд) новые такие тонкие/хлипкие. Да и сами фишки ВВ проводов в трамблёр отличаются от оригинала.
Крышка трамблёра для оригинальных ВВ проводов под фишки "мама", а новые с медными фишками "папа". Разогнул чутка эти папы и надел на папы в крышке трамблёра.
Как времянка пойдёт. Позже поставлю старые ВВ провода со 2-го по 4-й цилиндр и покатаюсь. Брал чтобы определиться, что это провода,как оказалось не зря.
Если со 2-го по 4-й окажутся живыми - будут служить опорой новому хлипкому на 1-й цилиндр. По динамике: разгон гуд, дерготни нет, что при трогании с места,что в движении, хоть в натяг 2-ю 3-ю втыкай, прёт шо дурная.
Надеюсь изложил доходчиво и моя "писанина", кому то сбережёт время и нервы. Удачи на дорогах.
А жаль! 
