Toyota Carina E

RGBSerj
Вытащи оранжевый разьем с двумя жирными проводами из блока предов что ногах водителя, проверь приходит ли плюс на каждый из них?

Да, на них плюс есть.

Контактная группа замка зажигания проверялась заведомо правильно?
Снимали, разбирали, хз как ее еще проверять.
Добавлено спустя 42 секунды:
Иммобилайзер стоит на машине?
Если только глубоко где спрятан от старой сигналки, но вряд ли. Есть только немного,, соплей,, кое каких

При повороте ключа на стартер должен сработать контакт.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Размотай эти сопли и убери лишнее, если они каким-то образом задействованы тут может кроется и проблема.

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:
На счёт бензонасоса, есть реле которое за него отвечает.
На счёт катушки, есть наверное коммутатор, неисправность которого может и повлиять. Точно не знаю, у меня не 3S...
Я думаю что зажигание не открывается...
При повороте ключа на открытие зажигания лампа зарядки генератора, джеки чан, лампы уровня и давления масла, уровня тормозной жидкости, состояния ручника загораются?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Добавлено спустя 13 минут 48 секунд:
На счёт бензонасоса, есть реле которое за него отвечает.
На счёт катушки, есть наверное коммутатор, неисправность которого может и повлиять. Точно не знаю, у меня не 3S...
Я думаю что зажигание не открывается...
При повороте ключа на открытие зажигания лампа зарядки генератора, джеки чан, лампы уровня и давления масла, уровня тормозной жидкости, состояния ручника загораются?[/quote]

Да, лампы загораются, клацают реле под капотом. А в положении старт ничего не происходит совсем. Гаснут часы и прикуриватель.

В таком случае, по идее, при открытом зажигании, с толкача должно заводится. Не пробовал?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Вот этот разъем, колодка, фишка ( обведено зелёным) не похожа на штатную. Куда она ведёт и что подключено?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Так можно через реле стартера попробовать завести двигатель, он вроде как работал при замыкании контактов?

_________________
Когда добро бессильно-оно зло...

Это я помню , надо же было что-то предложить .
Может так совпало что и бензонасос и коммутатор вышли из строя, ...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
У него же в положении "Старт" часы тухнут,значит напруга пропадает или масса,стартер же пожходяще тока потребляет. Надо тестером найти точку,где она в этот момент пропадает,отсюда и плясать. Первым делом глянуть на общем проводе форсунок,самое удобное место,там при вкл. зажигания должно быть 12 В,если там пропадает,значит и мозги обесточиваются,джеки чан должен потухнуть.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Привет , Андрей!!!
Да, видимо где-то плохой контакт...
Осталось проверить массы на левой и правой стороне передних стоек, как и массу в районе центральной консоли между сидениями .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Привет,Азамат!!! Я ему в личку отписал,что и как искать,здесь чего-то не нашёл,как файл прикрепить. А разве на левую стойку выходит масса? На правую таки да,чёрный провод с разъёмом от впуска до чашки. И мне сдаётся-в салоне незачем массу искать,просадка идёт в момент работы стартера,а это всё под капотом. Вот что-то не увидел-только часы тухнут,или лампы на приборке тоже?

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Yes .
Вот эти реле проверялись? Сейчас я правда не скажу за что они отвечают, машина на работе...

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
А-а-а,мы о разных стойках говорим,я про чашку стойки амортизатора!

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Вроде нашли в чем дело. В копилку знаний.
Итак.
Для начала выяснилось, что нет контакта на предохранителе в блоке под капотом. Предохранитель левее 100Амперного. За что отвечает - я хз. На схемах типовых в инете не обозначены верхние предохранители этого блока. Те сам он целый, плюс на нем есть, но дальше не идет. Исправили, стартер закрутил, но машина не завелась. Из трамблера пошел дым. Оказалось в трамблере сгорел конденсатор. Поставили конденсатор с каких то жигулей - машина завелась. После этого заводилась в течение дня. Приехал ее забирать - завел - все ок. Заглушил. Потом опять заводить - хрена. Стартер молотит и нифига. И опять дым с трамблера. Очевидно его под замену. Завтра поедет товарищ на разборку, будет менять.

Вот подкапотный блок предов.

_________________
Андрей Карина-Е 1997г.р. седан,англичанка,владел с декабря 2015 г. по июль 2023 г., продана.

Да. Тот что на 30а. Левее 100а

Этот конденсатор , обычный "помехоподавитель", можно вообще без него,
и менять из-за него весь трамблёр, я бы не стал, хотя бы потому что его
очень сложно найти (скорее всего трамблёр 6+2), и стоит он дорого.

Вот почему сгорает конденсатор, вопрос

_________________
Алексей.

Когда последний раз задымило, дым пошёл из самого трамблёра. Конденсатор был вынесен за его пределы. Похоже что катушка.
Трамблёры есть у нас на разборке оригинал япония по 8к. Но, вроде, нашли какой то новый итальянский - фирму не помню - за 2к. Хрен знает как будет работать. отпишу, когда придёт и поставим.

Ага, тока из китая , у меня года на полтора хватило, потом катушка накрылась,
лучше контракт, или в своём катушку поменяй, так вернее будет

_________________
Алексей.

почти такая же песня у меня. поворачиваю ключ на зажигание ,а в ответ тишина полная.Потом шевелю рукой блок предохранителей,которые под левой ногой и машина заводится. Так говорите проверить предохранители которые коричневые? и контакты проверить? а то я совершенно не в зуб ногой по электрике