Toyota Carina E

Спасибо! А если на четырёх проводах коммутатора акромя "- "нету не хр... Где копать?

_________________
Carina E 1.6 16v AT 190 hatch (если кому нужно могу скинуть литературу по всем тойоткам БЕСПЛАТНО!!!!!!!)

Ну на одном то конце все-равно + должен быть, Т.е. +проходящий сквозь катушку периодически замыкается коммутатором на массу, а пока двигатель не крутится и зажигание включено - на выходе коммутатора (тот который с катушкой соединяется) висит + Если этого плюса нет - либо нет плюса на питание трамблера (клемма + на катушке), либо пробит выходной транзистор коммутатора - тогда при включенном зажигании катушка греться будет безбожно, ну и третьий вариант - обрыв первичной обмотки катушки - не реален.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вы там поаккуратнее с проводками и напряжением.Дорожки на плате ЭБУ тоооненькие такие.
Мне вот один умелец нахимичил, искру потерял - искал. А всего-то ремень ГРМ виноват был.
Пришлось после него самому и ремень менять и в мозги паяльником тыкать.Ну, слава Богу, получилось.

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

zic-zag
Интересно что за дорожка - не подписана на плате.
З.Ы. разобрался - это вход ДПКВ - до коммутатора ему далеко)))

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Вот-вот. У меня как раз лежат одни такие мозги, на днях отыскал в них проблему.
От полноприводной двухлитровой праворульной Карины.
Нашего коллеги ДимаТи.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.

Как я понял ковырялись в разъемах на коммутатор и на трамблере. Вполне может это и на ДПКВ идет, он же кажется в трамблере у нас (7А-ФЕ).Если не изменяет память 4-я нога в разъеме с краю (только вот где верх,где низ, начало...) цвет провода желтовато-прозрачный...
В общем аккуратнее ребята. Может стОит лампочку на проводок повесить на всякий случай?

_________________
96 г. 1,8 7A-FE Lb лифтбек .

Ну там на самом коммутаторе клемма IGT прямо сверху коммутатора - при снятой крышке оч легко доступна, а датчики стоят в глубине. А к фишкам неудобно подключаться - вот я и чиркал по клемме самого коммутатора. Нормально все - ничего не сгорело.

_________________
Саня.
Осень. Доживем-ли, долетим-ли до ответа, что-же будет с РОДИНОЙ и с нами (с Юрий Шевчук ДДТ)

Народ помогите проверить коммутатор на 4A-FE(как его правильно прозвонить?

_________________
Carina E 1.6 16v AT 190 hatch (если кому нужно могу скинуть литературу по всем тойоткам БЕСПЛАТНО!!!!!!!)

если быстро то на другой машине попробовать.

_________________
Carina E 1994г 4AFE LB

я думаю что с нерабочим коммутатором не было бы искры..

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

а вообще вот что нашел:
Коммутатор проверяют с помощью осциллографа и генератора прямоугольных импульсов.

Осциллограф желательно использовать двухканальный (один канал — для импульсов генератора, а второй — для импульсов коммутатора). Если форма импульсов коммутатора искажена, то могут возникнуть перебои с искрообразованием или оно может происходить с опозданием, и тогда двигатель будет перегреваться, не развивая нормальной мощности.

_________________
Было: Toyota Carina E 1997/ 1.6 GL_I не LB 116 л.с
Стало: Toyota Mark II 1996/ 2.5 Tourer_V / Самолет

_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары

Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T

Здравствуйте. У меня похожая ситуация. Утром машина отказалась заводиться. Выяснив, что нет искры, я начал поиски. Снял и проверил катушку, она по всей видимости целая (подавал напряжение на вход 12 вольтовым блоком питания и получал искру на выходе). Начал искать коммутатор и... не нашёл его. Подскажите, пожалуйста, что делать теперь?
Машина Carina-E 1994 г.в. 4A-FE LB. По всей видимости датчанка.

Как тут уже было написано, на той поверхности подкапотного, под которой находится левая стойка.
Примерно так выглядит

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Это та стойка, которая рядом с воздушным фильтром? Кхм, у меня там ничего нет. Есть только резьба, скорее всего как раз под коммутатор.

Да, эт ее штатное место. Странно, может какой кулибин ее куда-нибудь перенес? Удачи в поисках, фото выше есть

_________________
Carina E(JT) AT190L-DWMDKW Wagon XLi 03.1995 4A-FE(LB) C52 3j6 ФОТО
Продам: правый поворотник оригинал б/у
Новые: опоры передних амортизаторов RBI T1310F

Звонил предыдущему хозяину, который пригнал машину с Европы. Если и был Кулибин, то не отечественный. Я всё ещё в поисках

sutormin давай начнем с того что убедимся на все 100% что у тебя LB мотор. По каким признакам это определил?

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

у меня похожая проблема, нет искры, а что эта за катушка зажигания, точнее где она есть (если не сложно, можно фото, а то как говориться:"лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать")

sergei!
Узнать бы сначала, что за зверь у ТЕБЯ под капотом.

_________________
Было: Carina E, 1997, 4A-FE Bosch Motronic; Chevrolet Rezzo, 2007
Стало: VW Sharan 1.9TDI ASZ, 2004 + Ford Transit 2.0 DOHC, 1998, грузопасс

4A-FE 107л.с. не LB

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

сам грешу на трамблер (хотя проблем там по электрике и по мимо него еще куча)

Тогда где ты катушку ищешь? она в трамблере встроена. Как и коммутатор.

_________________
Ремонт ДВС японских и корейских автомобилей
SWAP-сервис в Нижнем Новгороде

Спасибо, это я и хотел услышать, точнее убедиться в правильности хода своих мыслей

чем закончилось то??? у меня тоже сегодня не завелась помогите куда смотреть?? искры нет крышка рыжая значит не лб заменил крышку не помогло чё делать завтра в сервис поеду!

_________________
Витёк. Карина Е GTS i седан 1994г 1.6 4A-FE 107л Bosh Motronic англичанка

мне приговорили коммутатор т.к. датчики вписываются в пар-ры по сопротивлению
а его типа не проверишь (я читал, что осцилографом можно) одни говорят, что он либо работает, либо нет
подскажете существует ли норм. не ориг.? ориг. N89620-12440
ориг. стоит под 150 долларов как я понял
симптомы: после 25000км пробега с момента покупки авто, началась диагностироваться ошибка 12, но чек не горит (метки грм в норме) перерасход бенза (до 15л по городу вместо 10л) нет тяги, свечи где керамика в напалме (прошли около 15000км..Denso TT) после 7кг пропускают..выкинул, поставил ориг. т.е. просто Denso
вв провода по сопротивлению в сумме с сопротивлением на крышке между контактами вписываются в 25Ом
первичная и вторичная обмотки катушки так же вписываются в пар-ры (человек говорит, что её надо бы погонять типа как на стенде и тогда всплывёт более подробная картина о ней) электрику не понравилось сопротивление бегунка (ориг. прошёл 15000км) 2кОм, у старого 1кОм и он подгоревший, поставил по его рекомендации его т.к. типо с ним искра будет лучше
почистил контакты на крышке (посл. раз около года назад чистил или 15-2000км) ошибку скинул, тупёж ушёл, но не совсем (на почти новом трамплёре, который мне дали, чтоб проехаться веселее было) расход вроде выровнялся, ошибка не диагностируется пока
чего мне менять и что из чего следует или исключает или ездить просто дальше пока снова не появятся симптомы?

_________________
8-968-098-13-88 Виктор
viktorvovk2009@mail.ru
Мастер PDR (Cерпухов)

А этот коммутатор вообще ремонтируется? Я тоже не могу найти свой, где стоит. Катушка бошевская стоит отдельно у ёмкостей с тормозной и сцепления.