Toyota Carina E

Это на старых нашемарках не зарядится.
Если при выключенных потребителях на ХХ гена выдаёт напряжение 14.5 вольта, почему не зарядится?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Мурат1623
Рассуждения на эту тему,бесполезны.
Так как в реальности,много нюансов.
Начиная от того,что вообще не зарядит,заканчивая тем,что машина взорвётся и сгорит.
Твоя постановка вопроса,не корректна,нед достаточно данных
Вот что пишут,на просторах инета.
"Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора. Для обеспечения безопасного режима зарядки аккумулятора, когда интенсивность выделения газов в аккумуляторе не превышает допустимый уровень, после генератора устанавливают реле-регулятор, обеспечивающий напряжение зарядки не более 14,1±0,2 В. Для полной же зарядки аккумулятора требуется напряжение 14,5 В. Таким образом, получается, что на 100% аккумулятор зарядить система зарядки автомобиля не может и периодически необходимо аккумулятор заряжать внешним зарядным устройством."
PS.
Ещё раз повторюсь,нет смысла тут это обсуждать,дабы не засорять тему и не злить модеров.
Всё это можно прочитать в гугле.
По теме как зарядить,и как заряжается АКБ.
У большинства наших водителей,проблема начинается не с АКБ,но ей заканчивается.
Остальное,я написал выше в теме.
PPS.
В ответ на вопрос.- что напряжение после запуска 14.2-14.5 вольта и температура воздуха +20С.Что произойдёт? При 14,2 не зарядится при 14,5 вроде как должен.
При условии исправного всего остального.А как на самом деле,только с прибором можно сказать.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

У меня такой вольтметр.

_________________
Водитель - самый опасный узел машины.
CALDINA ST191 1996г.в. 2,0 ,3s-fe.
Nissan Atlas QD32, АКПП, 2000 г.в.

Вольтметр советую подключать к аккумулятору, чтоб не мерять просадки в штатной проводке...

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Нет не так!!!
Аккумулятор начинает заряжаться при любом напряжении выше существующего на данный момент на клеммах АКБ,т.е если напряжение на "севшем" аккумуляторе 7 В и мы подадим на него 10 В он зарядится до напряжения в 10 В. Но так как на свинцовых кислотных автомобильных аккумуляторах 6 элементов (банок),и в норме заряд для неё 6 х 2,1 В (номинальное напряжение,которое выдать может один элемент) мы не сможем получить более 12,6 В ( на уже остывшем от принудительного закипания электролита от зарядки).

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

Я думаю,что при исправном регуляторе напряжения, правильный ответ - 2.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

С таким нас уже познакомили , а где он стоит у Вас,тоже в прикуривателе?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Если на холостом ходу напряжение будет ниже 14,5 он не то что не зарядится,а не достигнет 100% вот и всё.
И речь только об этом.
Что бы правильно ответить на вопрос,надо корректно задавать вопрос,точно ставить задачу.
Ответ,при 14,2 нет,при 14,5 да
Но это только теория.
На практике,часто иначе,не в смысле нарушений закона Ома,а в том,что там много всяких нюансов,которые ситуёвину склоняют в свою сторону.
Читай внимательно тему и ответы.
И да,Способы зарядки АКБ,зарядится или нет,можно в гугле найти,а не обсуждать тут.
У меня пока всё нормально,поменял старую АКБ на новую,старая прослужила 5 лет.
Оборудование в порядке(пока что)

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

siam_

Вот ты любишь спорить, тебе бы на воротах нашей сборной по футболу стоять,хрен докажут,что забили .

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Azamat_630
Не вижу тут спора,в очевидных вещах.

_________________
Тойота корона 1992г 2С дизель СТ190

Это справедливо для чисто свинцовых АКБ.

Современные кальциевые АКБ зарядятся на 100% при 15,1В. Поэтому, используя кальциевый АКБ, его надо либо периодически подзаряжать, либо перестроить регулятор напряжения на 15,1В. Есть так же поверье, что кальциевый АКБ, всего лиш 1 раз разрядившись ниже 11В, теряет 30% емкости.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Привет!!!
Последствия сульфатации?

_________________
Судьбы неведомое и загадочное завтра...

Слышал что вроде как решили эту проблему, самые современные заряжаются
тем же напряжением что и свинцовые, хотя возможно это только слухи

_________________
Алексей.

При том, необратимой.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Да они-то заряжаются, но при 14,4В не до конца.

Проблему решили возможностью подстроить напряжение на выходе регулятора. Опять же по слухам.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E...

Прикупил Акб SOMO ,местные продавцы насоветовали. Полазил по интернету и абсолютно никакой информации по ним не нашел. Никто с АКБ SOMO не сталкивался?

_________________
Сергей. Carina E 11/1993 4A-FE 1.6 LB седан . Англичанка GLI .VIN-SB . Цвет 3J6 . Механика. Продана.
Монтеро Спорт 2002 г 3.0 AWD Aвтомат. Золотистый

Самое важное, независимо от бренда - старайтесь покупать АКБ свежего выпуска, желательно не более двухмесячной давности от даты выпуска. Сам уже два года с успехом использую тюменский аккумулятор серии премиум, нарекания к нему отсутствуют. Не подвел ни разу. Мощность 62 или 64 ач, точно уже не помню. В бж есть пост. Была у меня старенькая оригинальная варта, покупалась с рук шестилетней вроде. Ещё два года отслужила верой и правдой, после чего сдал ещё в утилизацию при покупке тюменского, получив скидку 300 рублей.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Купил машину, стоит Варта. Старый хозяин сказал, что ей уже восьмой год!!! Я в шоке!!
И она ещё крутит, но только если музыку послушать на заглушенной, то не заведёшься...
В зиму нужно новый покупать, тоже склоняюсь к Тюменскому (премиум).

_________________
Carina E, Liftback, 7A-FE LB, МКПП, 1997, Англичанка

парни,кто нибудь пользовал Аккумулятор фирмы ENERBERG, необслуживаемый. ??

_________________
Алексей.

сегодня вот такого "зверя" приобрел себе в замен своего 8 летнего (украинского) Докера(сейчас их не возят к нам, может бы и в его сторону посмотрел)

_________________

[quote="Chepahuh"][/quote]
Вот совпадение.И у меня был доккер.Потом взял такого же зверя 60а.
По не знанию (и продаваны балбесы не предупредили),этому аккуму с кальцием надо для зарядки минимум 14,5 вольта.Если гена не выдаёт это,то акум. разрядится(зимой очень быстро).Пришлось установить 3-х режимный регулятор напряжения;13,6в..14.2в.,14,7в.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

у меня зверь 3 года отработал,ёмкость держать перестал. гена выдаёт 14,6-14,7в. сейчас купил ENERBERG 65А.

_________________
Алексей.

Родной РН так выдаёт?

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

14.3 В на плюсе аккумулятора, недавно замерял.(соответственно при заведённом двигателе , и всё штатное , без всяких дополнительных регуляторов, элементов ненадёжности)

А на минусе аккумулятора сколько?
Если мерим напр.на аккуме,тот так и пишем.
Если мерим между кузовом и плюсом аккума,
так и пишем.
Если мерим на выходе из гены,так и пишем.
Все эти замеры дают разброс(у кого как,кто как следит за машиной) от 0,1в.,
до 0,3 в.,а может и более,всё зависит от сост.и (оч) умелых рук.

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................

Мурат1623
Ну началось... хотел купить и забыть про проблему с аккумой...(
можно по подробнее про регулятор напряжение? можно в лс... если не затруднит

_________________

_________________
Ничто и ничего на земле не исчезает,просто в какой-то момент
исчезнувшее переходит в другое состояние. My words..
........................................