Toyota Carina E

Решил починить у себя ABS, просто чтоб работало.
Решил поэксперементировать с датчиком определения коленвала от ГАЗ'а. Итак их есть несколько вариантов: отечественного производства и BOSСH отличия на приложенном снимке.
На снимке думаю выдны и понятны принципиальные отличия (замер сопротивления сделаю позже) А также видна особенность окошка и посадочного гнезда (в моем случае).
Какими будут ваши предположения? С каким лучше эксперементировать чтоб установить. Если сравнивать с родным датчиком то сердечником он больше похож на датчик от. пр. Но установка будет удобнее думаю датчика BOSСH потому что у него сердечника и самого ушка крепления дает много вариантов по углу относительно ротора. А датчик от.пр. обязательно установить поралельно зубцам ротора.
PS Странное расположение окна можно объяснить тем, что после домонтажа остатков родного датчика, кончик сердечника был загнут.

Решил попробовать, скинется ли ошибка при подключении вместо датчика, постоянный резистр на 850ОМ. И вот что получилось: подоткнули резистр, включаем зажигание и о чудо лампа ABS гаснет!!! Но тут проносится стрнный звук из под капота, такое ощющени е что насос качает но с каким то скрежетом буквально секунды 2-3 и потом тишина, и так кажды раз при включении.
Что то сломалось? Может необходимо прокачать сам распределитель тормозных усилий, и вообще такое делается, ни разу не слышел. Какими будут Ваши предположения знатаки?
PS В конце проделанной работы выложу фотоотчет и результат. Но пока просто куча вопросов и ни одного ответа.

у меня "такой" звук был когда зимой ездил и на голольду начинал тормозить абс срабатывала и был такой звук. Считаю это нормальным

_________________
Я на драйве
Сейчас: Chrysler Voyager 3.3LE 94' Европеец со всеми опциями кроме полного привода и задней печки
Было: Carina E 97' liftback белый, 4a-fe не LB, англичанка, ABS, ГУР, кондей
Toyota Camry 97' sedan зелененький с двиглом 2.2 на автомате
Subaru Legacy 98' Sedan Limited 2.5 4Cam вишневый металлик

спасибо, значит будем вытачивать новый датчик ABS и эксперементировать с разным дорожным покрытием и экстренным торможением
Спасибо!

у меня такой звук всегда. мне кажеться этот звук означает своего рода диагностику АБС.

_________________
Была супер машина Carina E 92 г. 4a-fe LB седан
потом Hyundai Terracan
затем Subaru Forester
Клубный продавец машин)))) (Mouflon ©)

Максымка, тормозить на голольду и инициализация АБС на стоящей машине таки разные вещи. Нормального тут мало.
Дуглас, а локализовать источник звуков не получилось?

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Ну спасибо, успокоили, а то действительно запереживал.
PS ни чего себе диагностика, я напугался когда услышел. Видимо поколение такое , у бати на Саманде все тихо, когда оттормаживаешся по гравию в педаль только отдает.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Локализовать, попробовал. Под капотом в районе тормозного бачка, там под ним сложный агрегат с кучей трубочек, вроде от него. Хотя вибрации на нем не почувствовал.

Я не очень разбираюсь в АБС, но у меня пугающих звуков нет. Может быть, не прислушивался Послушаю завтра.

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 07.1996, англичанка

Мне кажется, что не совсем корректно заменять датчик на резистор...
Возможно, АБС воспринимает резистор как блокировку колеса и стремится "отбить" педаль, а так как эл.состояние резистора в отличие от датчика не изменяемое - получаем стремление системы к удержанию в одном положении. (но это только предположение...)

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

хммм, надо будет поподставлять разные сопротивления. Может действительно изза этого

Не парься у меня тот же самый звук, происходит после поворота ключа в положение ON гаснет лампа ABS и срабатывает насос после этого я только поварачиваю ключ на старт ,все время так было и АВС работает

У меня тоже самое, при повороте в ON несколько раз щелкает реле, срабатывает насос, звук которого ты и слышишь, и погасает лампочка АБС. И тоже только после этого ключь на СТАРТ. Так было с самого момента покупки. Видимо и это самодиагностика АБС и подготовка к работе.

аналогичное поведение. Только я сразу завожу. Теперь буду ждать конца диагностики =)

И у меня все один в один и при торможении гудит, а вот у отца на англичанке 97, такого звука нет , но абс пашет (во время торможения хз есть звук или нет)

_________________
4A-FE LB MT liftback 92г.(JT) - была моя
4A-GE Silver Top MT liftback 97г.(SB) - отец
3S-FE AT liftback 94г.(SB) - продана
Hyundai Santa Fe II 2.7 V6 AT 07г.
Пока ничего не продаю

И у меня есть слегка противный звук при диагностике abs при включении зажигания (это так и надо).
Имплотант газовский у меня стоит уже год и все работает. Покупал простой 150 руб не бош. подточили, прикрутил и усё готово...)
А с сопротивлением abs сразу выключится при начале движения, потому что не будет импульса от вращения колеса.

_________________
TOYOTA CARINA E 1993г.в. зеленый мет седан (ST191) 2.0 GLI 3S-FE 133 л.с. АКПП японка

продана

Спасибо, вооружусь мультиметром (как раз приобретен по случаю диагностики авто) и поеду в автозип. Изготовлю (весь процесс зафотоотчетю) Поставлю и отпишусь.
PS А можно Видео выкладывать на форуме, там бы было и слышно как все работает.

Звук (слабое жужжание) при включении - норма, а вот скрежет - нет

_________________
Carina E GLI, 4A-FE не LB, 09.1997, англичанка, лифтбэк

Да, что то вроде этого....

_________________

Петрович Toyota Carina E, 1,6 4A-FE LB, МКПП, 1994, Japan, Универсал.
Ищу фонари на заднюю дверь своей ласточки.

+1

Ну вот и поставил я датчик от ГАЗА, прошу прощения за отсутствие фото и видео матеиаллов (сели батарейки). Но на самом деле ни чего сложного Правда сейчас наблюдается, как бы сказать, некоректная работа. В конце торможения в педаль колотит, модулятор включается переодически и загарается ABS. Буду разбираться.

У меня в мануале написано (на немецком), что жужжание это начало работы ABS, и происходит оно только при скорости не ниже 5-8 км/ч. В реальности так и происходит (еле-еле слышно). На стоящей машине при повороте ключа происходит "инициализация", а по русски проверка цепей, и соответственно никаких звуков быть не должно. (ИМХО)

По поводу льда - тоже есть так называемый скрежет, хруст или как там это назвать, в педаль долбит, но АБС работает. Может так и должно быть?

_________________
CarinaE, `96, лифтбек, 7A-FE, LB (107Hp) - бронированная
Audi Allroad, `03, quattro, BEL 2,7 Biturbo (254HP)

Моя ABS никаких звуков при "ключ на старт" не издает, ее слышно только когда она работает - жужжание моторчика или насоса ИМХО нормально

_________________
Sedan Carina E 01.1995 1.8 LB, 7A-FE, ABS, A\C, 3J6 продана
RAV4 05.1996 2.0, 3S-FE 4х4
PICNIC 06.1998 2.0, 3S-FE 2WD
HIGHLANDER 2004 3.3, 3MZ-FE 4WD

кто нибудт знает что ЭТО?

наткнулся на это когда снял воздушный фильтр...

делов том что не работает АБС код ошибки 13, проверил реле как указано в легионовском мануале. все гут, но почитав тему сделал вывод что не работает модулятор давления( насос?) , реле прощелкивает, андикатор АБС загорается, звука моторчика нет ксожалению в легионовсом мануале сказано что он диагностируется только спец прибором.

Посоветуйте кто в курсе что с ним делать этим чудо модулятором, и что за чудо разъем закрыт заглушкой и заглушка ли это

плохо видно, бликует чтоли. Но на родную заглушку на похоже.
PS Все батарейки зарядит не могу на фото, столько разьемов неопознанных нашел. Кстати у меня в районе катушки зажигания тоже провод наблюдается неизведанный может он "родственники".

PS2 ОФФ Теперь я точно знаю что у меня нету уселительных пластин на стаканах стойки.

Похоже это на банальный помехоподавительный конденсатор системы зажигания.

_________________
Не надо верить всякой херне, которая у меня над аватаркой написана.